Oldsmobile-Werksfehlercodes

Oldsmobile-Werksfehlercodes

AutomarkeFehlercodeFehlerwert
OldsmobileP1000OBD-Systembereitschaftstest nicht abgeschlossen
OldsmobileP1001KOER-Test kann nicht abgeschlossen werden
OldsmobileP1039Fahrzeuggeschwindigkeitssignal fehlt oder ist falsch
OldsmobileP1051Bremsschaltersignal fehlt oder ist falsch
OldsmobileP1100Luftmassenmesser intermittierend
OldsmobileP1101Luftmassenmesser außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1105Doppellichtmaschine oberer Fehler
OldsmobileP1106Doppellichtmaschine, unterer Fehler/ Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) Stromkreis intermittierend hohe Spannung
OldsmobileP1107Fehlfunktion des unteren Stromkreises der Doppellichtmaschine/ des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) zeitweilig niedrige Spannung
OldsmobileP1108Fehler im Stromkreis der Doppellichtmaschinenbatterielampe
OldsmobileP1109IAT – B-Sensor intermittierend
OldsmobileP1111Systempass
OldsmobileP1112Ansauglufttemperatursensor intermittierend
OldsmobileP1114Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) sporadisch zu niedrige Spannung/Stromkreis IAT – B zu niedriger Eingang
OldsmobileP1115Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) Intermittierende hohe Spannung/IAT – B Stromkreis hoher Eingang
OldsmobileP1116Motorkühlmitteltemperatursensor befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1117Motorkühlmitteltemperatursensor intermittierend
OldsmobileP1118Krümmer-Absoluttemperatur-Kreis niedriger Eingang
OldsmobileP1119Krümmer-Absoluttemperaturkreis hoher Eingang
OldsmobileP1120Drosselklappensensor außerhalb des Bereichs
OldsmobileP1360Zündspule A Fehlfunktion des Sekundärkreises
OldsmobileP1361Zündsteuerung (IC) Stromkreis niedrige Spannung
OldsmobileP1362Zündspule C Fehlfunktion des Sekundärkreises
OldsmobileP1363Zündspule D Fehlfunktion des Sekundärkreises
OldsmobileP1364Fehler im Primärstromkreis der Zündspule
OldsmobileP1365Ausfall des Sekundärkreises der Zündspule
OldsmobileP1369Fehler bei Motortemperaturlichtüberwachung
OldsmobileP1380VCT-Magnetventilkreis kurzgeschlossen oder unterbrochen
OldsmobileP1381Cam Timing Advance ist zu hoch
OldsmobileP1383Cam Timing Advance ist zu hoch
OldsmobileP1385Fehlfunktion des Magnetventils B mit variabler Nockenzeitsteuerung
OldsmobileP1386Variables Nocken-Timing zu weit fortgeschritten (Bank #2)
OldsmobileP1388Variables Nocken-Timing überverzögert (Bank #2)
OldsmobileP1389Glühkerzenstromkreis High-Side-Low-Eingang
OldsmobileP1390Oktananpassung außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1391Niedriger Eingang des Glühkerzenstromkreises (Bank #1)
OldsmobileP1392Glühkerzenstromkreis hoher Eingang (Bank #1)
OldsmobileP1393Niedriger Eingang des Glühkerzenstromkreises (Bank #2)
OldsmobileP1394Glühkerzenstromkreis hoher Eingang (Bank #2)
OldsmobileP1395Glühkerzenmonitorfehler (Bank #1)
OldsmobileP1396Glühkerzenmonitorfehler (Bank #2)
OldsmobileP1397Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1399Glühkerzenstromkreis High Side, High Input
OldsmobileP1400Elektronischer Differenzdruck-Feedback-Sensor Stromkreis niedrige Spannung
OldsmobileP1401Differenzdruck-Feedback elektronischer Sensor Stromkreis hohe Spannung
OldsmobileP1402AGR-Messblende eingeschränkt
OldsmobileP1403Schläuche des elektronischen Differenzdrucksensors umgekehrt
OldsmobileP1404IAT – Fehlfunktion des B-Kreislaufs / Leistung der geschlossenen Position der Abgasrückführung
OldsmobileP1405Elektronischer Differenzdruck-Feedback-Sensor Stromkreis vor dem Schlauch
OldsmobileP1406Stromkreis des elektronischen Differenzdruck-Feedback-Sensors hinter dem Schlauch
OldsmobileP1407EGR kein Durchfluss erkannt
OldsmobileP1408AGR-Fluss außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1409Störung im Schaltkreis des AGR-Unterdruckreglers
OldsmobileP1410EGR Barometrischer Drucksensor VREF Spannung
OldsmobileP1411Sekundärluft wird nicht umgeleitet
OldsmobileP1413Sekundärlufteinspritzsystem-Überwachungsstromkreis niedrige Spannung
OldsmobileP1414Überwachungsstromkreis des Sekundärlufteinspritzsystems zu hohe Spannung
OldsmobileP1431Fehlzündungsüberwachung deaktiviert, Triggerrad-Profil kann nicht gelernt werden
OldsmobileP1442Überwachungsstromkreis des Sekundärlufteinspritzsystems zu hohe Spannung
OldsmobileP1443Verdunstungsemissions-Steuersystem – Vakuumsystem – Spülsteuermagnet oder Spülsteuerventilfehler
OldsmobileP1444Stromkreiseingang Spülstromsensor niedrig
OldsmobileP1445Eingang des Spüldurchflusssensor-Schaltkreises hoch
OldsmobileP1450Unfähigkeit des Verdunstungsemissionskontrollsystems, den Kraftstofftank zu entlüften
OldsmobileP1451Fehlfunktion des EVAP-Steuerungssystem-Kanister-Entlüftungsmagnetkreises
OldsmobileP1452Unfähigkeit des Verdunstungsemissionskontrollsystems, den Kraftstofftank zu entlüften
OldsmobileP1455Erhebliches Leck oder Blockade im Verdunstungsemissions-Kontrollsystem
OldsmobileP1457Kann kein Vakuum in den Tank ziehen
OldsmobileP1460Fehlfunktion des Abschaltkreises der Klimaanlage mit weit offener Drosselklappe
OldsmobileP1461Schaltkreis des Klimaanlagendrucksensors niedriger Eingang
OldsmobileP1462Schaltkreis des Klimaanlagen-Drucksensors hoher Eingang
OldsmobileP1463Klimadrucksensor Unzureichende Druckänderung
OldsmobileP1464ACCS zu PCM hoch während des Selbsttests
OldsmobileP1465Störung im A/C-Relais-Schaltkreis
OldsmobileP1466A/C-Kältemitteltemperatursensor/Störung im Schaltkreis
OldsmobileP1469Zykluszeit bei niedriger Klimaanlage
OldsmobileP1473Lüfter sekundär hoch mit Lüftern aus
OldsmobileP1474Primärkreis für niedrige Lüftersteuerung
OldsmobileP1479Primärkreis für hohe Lüftersteuerung
OldsmobileP1480Lüfter sekundär niedrig mit niedrigen Lüftern an
OldsmobileP1481Lüfter sekundär niedrig mit hohen Lüftern an
OldsmobileP1482SCP
OldsmobileP1483Strom zum Kühlgebläse hat die normale Zugkraft überschritten
OldsmobileP1484Steuermodul für variable Last, Pin 1 offen
OldsmobileP1485Fehlfunktion des AGRV-Schaltkreises
OldsmobileP1500Fahrzeuggeschwindigkeitssensor intermittierend
OldsmobileP1501Programmierbares Tachometer- und Kilometerzählermodul/Fahrzeuggeschwindigkeitssensor zeitweiliger Stromkreisausfall
OldsmobileP1502Ungültige oder fehlende Fahrzeuggeschwindigkeitsmeldung oder Bremsdaten
OldsmobileP1504Fehlfunktion des Ansaugluft-Steuerkreises
OldsmobileP1505Leerlaufluftregelsystem am adaptiven Clip
OldsmobileP1506Leerlaufregler-Überdrehzahl-Fehler
OldsmobileP1507Leerlaufluftregelung bei Geschwindigkeitsfehler
OldsmobileP1512Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt geschlossen
OldsmobileP1513Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt geschlossen
OldsmobileP1516Eingabefehler Ansaugkrümmer-Läufersteuerung
OldsmobileP1517Eingabefehler Ansaugkrümmer-Läufersteuerung
OldsmobileP1518Steuerungsfehler des Ansaugkrümmerkanals – Stuck Open
OldsmobileP1519Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen
OldsmobileP1520Fehler im Steuerstromkreis des Einlasskrümmerkanals
OldsmobileP1530Unterbrechung oder Kurzschluss zum Kupplungskreis des Klimaanlagenkompressors
OldsmobileP1531Ungültiger Test – Gaspedalbewegung
OldsmobileP1532IMCC-Schaltungsstörung, Bank B
OldsmobileP1533Fehlfunktion des AAI-Schaltkreises
OldsmobileP1534Trägheitsschalter aktiviert
OldsmobileP1536Fehler im Schaltkreis des Feststellbremsschalters
OldsmobileP1537Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen
OldsmobileP1538Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen
OldsmobileP1539Strom zum Kupplungskreis des Klimaanlagenkompressors überschreitet die normale Stromaufnahme
OldsmobileP1549Ansaugkrümmer-Temperaturventil Vakuum-Aktuator-Anschluss
OldsmobileP1550Servolenkungsdrucksensor außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1565Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs hoch
OldsmobileP1566Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs niedrig
OldsmobileP1567Durchgang des Drehzahlregler-Ausgangsstromkreises
OldsmobileP1568Geschwindigkeitsregelung kann Geschwindigkeit nicht halten
OldsmobileP1572Störung im Schaltkreis des Bremspedalschalters
OldsmobileP1573Drosselklappenstellung nicht verfügbar
OldsmobileP1574Unstimmigkeit des Drosselklappensensors zwischen den Sensoren
OldsmobileP1575Pedalposition außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1576Pedalposition nicht verfügbar
OldsmobileP1577Nichtübereinstimmung des Pedalpositionssensors zwischen den Sensoren
OldsmobileP1578ETC-Leistung weniger als gefordert
OldsmobileP1579ETC im Leistungsbegrenzungsmodus
OldsmobileP1580PCM-Übersteuerung des elektronischen Drosselklappenmonitors
OldsmobileP1581Fehlfunktion des elektronischen Drosselklappenmonitors
OldsmobileP1582Daten des elektronischen Drosselklappenmonitors verfügbar
OldsmobileP1583Elektronische Drosselklappenüberwachung Tempomat deaktivieren
OldsmobileP1584Drosselklappensteuerung erkannte ETB-Fehlfunktion
OldsmobileP1585Fehlfunktion der Drosselklappensteuereinheit
OldsmobileP1586Drosselklappensteuereinheit Fehlfunktion der Drosselklappenstellung
OldsmobileP1587Fehlfunktion des modulierten Befehls der Drosselklappensteuereinheit
OldsmobileP1588Drosselklappensteuereinheit erkannte Verlust der Rückholfeder
OldsmobileP1589Drosselklappensteuereinheit kann den gewünschten Drosselklappenwinkel nicht steuern
OldsmobileP1600Verlust der KAM-Leistung – Unterbrechung
OldsmobileP1605PCM Keep Alive-Speichertestfehler
OldsmobileP1625Spannung zum Lüfterstromkreis des Fahrzeuglaststeuermoduls nicht erkannt
OldsmobileP1626Spannung zum Stromkreis des Fahrzeuglaststeuermoduls nicht erkannt
OldsmobileP1634Fehler im Datenausgangs-Link-Schaltkreis
OldsmobileP1635Reifen-/Achsverhältnis außerhalb des akzeptablen Bereichs
OldsmobileP1636Kommunikationsfehler des induktiven Signaturchips
OldsmobileP1639Fahrzeug-ID-Block beschädigt oder nicht programmiert
OldsmobileP1640Antriebsstrang-Fehlercodes in einem anderen Modul verfügbar
OldsmobileP1641Ausfall des Primärkreises der Kraftstoffpumpe
OldsmobileP1642Hoher Eingang des Kraftstoffpumpenüberwachungskreises
OldsmobileP1643Niedriger Eingang des Kraftstoffpumpenüberwachungskreises
OldsmobileP1644Fehlfunktion im Stromkreis der Kraftstoffpumpendrehzahlregelung
OldsmobileP1650Servolenkungsdruckschalter außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1651Fehler beim Eingang des Servolenkungsdruckschalters
OldsmobileP1656CAN Link PCM – PCM-Schaltung – Netzwerk
OldsmobileP1657CAN-Link-Chip-Fehlfunktion
OldsmobileP1660Ausgangsstromkreis-Prüfsignal hoch
OldsmobileP1661Ausgangsstromkreis-Prüfsignal niedrig
OldsmobileP1662IDM_DE Stromkreisfehler
OldsmobileP1663Fehler im Stromkreis des Kraftstoffbedarfsbefehlssignals
OldsmobileP1667Fehlfunktion des CI-Schaltkreises
OldsmobileP1668PCM – IDM-Kommunikationsfehler
OldsmobileP1670Elektronisches Rückmeldesignal nicht erkannt
OldsmobileP1690Fehlfunktion des Wastegate-Magnetventils
OldsmobileP1700Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1701Reverse-Engagement-Fehler
OldsmobileP1702Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1703Brems-Ein/Aus-Schalter außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1704Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1705Manueller Hebelpositionssensor außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1706Hohe Fahrzeuggeschwindigkeit im Park beobachtet
OldsmobileP1707Neutralanzeige des Verteilergetriebes Schwerer Fehler vorhanden
OldsmobileP1709Park- oder Neutralstellungsschalter außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1710Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1711Getriebeöltemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1712Fehlfunktion des Trans-Moment-Reduktions-Anforderungssignals
OldsmobileP1713TFT-Sensor im Bereichsfehler Niedriger Wert
OldsmobileP1714Fehlfunktion der induktiven SSA-Signatur
OldsmobileP1715Fehlfunktion der induktiven SSB-Signatur
OldsmobileP1716Fehlfunktion der induktiven SSC-Signatur
OldsmobileP1717Induktive Signaturfehler der SSD
OldsmobileP1718TFT-Sensor im Bereich Fehler hoch
OldsmobileP1720Fehler im Schaltkreis der Fahrzeuggeschwindigkeit (Meter)
OldsmobileP1721Zahnrad 1 falsches Übersetzungsverhältnis
OldsmobileP1722Zahnrad 2 falsches Übersetzungsverhältnis
OldsmobileP1723Zahnrad 3 falsches Übersetzungsverhältnis
OldsmobileP1724Zahnrad 4 falsches Übersetzungsverhältnis
OldsmobileP1725Unzureichende Erhöhung der Motordrehzahl während des Selbsttests
OldsmobileP1726Unzureichende Verringerung der Motordrehzahl während des Selbsttests
OldsmobileP1727Induktive Signatur-Fehlfunktion des Freilauf-Kupplungsmagnetventils
OldsmobileP1728Übertragungsschlupffehler
OldsmobileP17294×4 Low-Switch-Fehler
OldsmobileP17311-2 Schaltstörung
OldsmobileP17322-3 Schaltstörung
OldsmobileP17333-4 Schaltstörung
OldsmobileP1740Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1741Fehler bei der Drehmomentwandlerkupplungssteuerung
OldsmobileP1742Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung defekt
OldsmobileP1743Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung defekt
OldsmobileP1744Kupplungssystem des Drehmomentwandlers in Aus-Stellung stecken geblieben
OldsmobileP1745Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1746Elektronisches Druckregelmagnetventil A – Unterbrechung
OldsmobileP1747Elektronisches Druckregelmagnetventil A - Kurzschluss
OldsmobileP1748EPC-Fehlfunktion
OldsmobileP1749Elektronisches Druckregelmagnetventil ausgefallen Niedrig
OldsmobileP1751Schaltmagnet A Leistung
OldsmobileP1754Fehlfunktion des Magnetkreises der Freilaufkupplung
OldsmobileP1756Schaltmagnet B Leistung
OldsmobileP1760Probleme mit dem Übertragungssystem
OldsmobileP1761Schaltmagnet C Leistung
OldsmobileP1762Overdrive-Band fehlgeschlagen Aus
OldsmobileP1766Schaltmagnet D Leistung
OldsmobileP1767Fehler im Kupplungskreis des Drehmomentwandlers
OldsmobileP1768Leistungs-/Normal-/Wintermodus-Eingangsstörung
OldsmobileP1770Fehlfunktion des Kupplungsmagnetkreises
OldsmobileP1779Störung im Stromkreis der Kontrollleuchte des Getriebes
OldsmobileP1780Der Schaltkreis des Getriebesteuerschalters befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP17814×4 Low-Schalter befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1782P/ES-Schaltung außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1783Getriebeübertemperaturzustand
OldsmobileP1784Mechanischer Getriebefehler – First and Reverse
OldsmobileP1785Mechanischer Getriebeausfall – Erster und Zweiter
OldsmobileP17863-2 Herunterschaltfehler
OldsmobileP17872-1 Herunterschaltfehler
OldsmobileP1795Fehlfunktion des Leerlaufschalterstromkreises
OldsmobileP1804Fehler im Schaltkreis der Getriebe-4-Rad-Antriebs-Hochanzeige
OldsmobileP1806Getriebe Allradantrieb High-Anzeige Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1808Fehler im Schaltkreis der Getriebe-4-Rad-Antriebs-Niedrig-Anzeige
OldsmobileP1121Drosselklappensensor stimmt nicht mit Luftmassenmesser überein
OldsmobileP1122Stromkreis des Drosselklappensensors (TP) intermittierend niedrige Spannung
OldsmobileP1123Drosselklappensensor im Bereich, aber höher als erwartet
OldsmobileP1124Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1125Drosselklappensensor intermittierend
OldsmobileP1127Auspuff nicht warm genug – nachgeschalteter O2-Sensor nicht getestet
OldsmobileP1128Signale des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors umgekehrt
OldsmobileP1129Signale des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors umgekehrt
OldsmobileP1130Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensorschalter – Adaptive Kraftstoffbegrenzung – Bank 1
OldsmobileP1131Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 1
OldsmobileP1132Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 1
OldsmobileP1133Bank 1 Kraftstoffsteuerung Shifted Lean
OldsmobileP1134Bank 1 Kraftstoffsteuerung fett geschaltet
OldsmobileP1135Stromkreis des Pedalpositionssensors A intermittierend
OldsmobileP1137Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 1
OldsmobileP1138Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 1
OldsmobileP1139Störung im Stromkreis der Wasser-in-Kraftstoff-Anzeige
OldsmobileP1140Wasser im Kraftstoffzustand
OldsmobileP1141Störung im Schaltkreis der Kraftstoffbeschränkungsanzeige
OldsmobileP1142Bedingung für Kraftstoffbeschränkung
OldsmobileP1810TFP-Ventilpositionsschalter Stromkreis/Getriebe 4-Rad-Antrieb-Niedrig-Anzeige Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1812Getriebe 4-Rad-Antriebsmodus-Auswahlkreisfehler
OldsmobileP1815Getriebe 4-Rad-Antriebsmodus auswählen Kurzschluss nach Masse
OldsmobileP1819Kurzschluss an Masse des Getriebe-Neutral-Sicherheitsschalters
OldsmobileP1820Getriebe Verteilergetriebe im Uhrzeigersinn Schaltrelaisspulenstromkreisfehler
OldsmobileP1822Getriebe Verteilergetriebe im Uhrzeigersinn Relaisspule Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1824Fehler im Schaltkreis des Getriebes 4-Rad-Kupplungsrelais
OldsmobileP1826Getriebe 4-Rad-Antrieb Kupplungsrelais für niedrige Kupplungsschaltung zur Batterie
OldsmobileP1828Getriebe-Verteilergetriebe-Schaltkreisfehler des Schaltrelais im Gegenuhrzeigersinn
OldsmobileP1830Getriebe Verteilergetriebe gegen den Uhrzeigersinn schalten Relaisspule Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1832Getriebe Verteilergetriebe Differential-Überbrückungs-Magnetkreisfehler
OldsmobileP1834Getriebe Verteilergetriebe Differentialsperre Magnetventil Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1838Fehler im Schaltkreis des Getriebeschaltgetriebes des Verteilergetriebes
OldsmobileP1846Getriebeverteilergetriebe-Kontaktplatte 'A' Stromkreisfehler
OldsmobileP1850Kontaktplatte 'B' des Getriebeverteilergetriebes Stromkreisfehler
OldsmobileP1854Kontaktplatte 'C' des Getriebeverteilergetriebes Stromkreisfehler
OldsmobileP1858Getriebeverteilergetriebe-Kontaktplatte 'D' Stromkreisfehler
OldsmobileP1866Probleme mit dem Verteilergetriebesystem des Getriebes – Wartung erforderlich
OldsmobileP1867Kontaktplatte des Verteilergetriebes allgemeiner Stromkreisfehler
OldsmobileP1876Getriebe Verteilergetriebe 2-Rad-Antriebs-Magnetkreisfehler
OldsmobileP1877Getriebe Verteilergetriebe 2-Radantrieb Magnetkreis Kurzschluss zur Batterie
OldsmobileP1881Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmittelstandschalters, GEM
OldsmobileP1882Kurzschluss im Stromkreis des Motorkühlmittelstandschalters
OldsmobileP1883Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmittelstandschalters, GEM
OldsmobileP1884Stromkreis der Motorkühlmittelstandslampe Kurzschluss nach Masse
OldsmobileP1891Kontaktplatte des Verteilergetriebes, Masserückführung offener Stromkreis
OldsmobileP1900Zeitweilige Fehlfunktion des Ausgangswellendrehzahl-(OSS)-Schaltkreises
OldsmobileP1901Zeitweilige Fehlfunktion des Turbinenwellendrehzahl-(TSS)-Schaltkreises
OldsmobileP1902Steuerstromkreis des Kickdown-Magnetrelais
OldsmobileP1903Kickdown-Magnetkreis Niederspannung
OldsmobileP1904Kickdown-Magnetkreis Hochspannung
OldsmobileP1150Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensorschalter – Adaptive Kraftstoffbegrenzung – Bank 2
OldsmobileP1151Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 2
OldsmobileP1152Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 2
OldsmobileP1153Bank 2 Kraftstoffsteuerung Shifted Lean
OldsmobileP1154Bank 2 Kraftstoffsteuerung fett geschaltet
OldsmobileP1155Steuergerät für alternativen Kraftstoff
OldsmobileP1157Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 2
OldsmobileP1158Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 2
OldsmobileP1168Kraftstoffverteilerrohrsensor In-Range-Niedrig-Fehler
OldsmobileP1169Fehler im Kraftstoffverteilerrohrsensor im Bereich zu hoch
OldsmobileP1170ESO – Motorabschaltmagnetfehler
OldsmobileP1171Rotorsensorfehler
OldsmobileP1172Rotorsteuerungsfehler
OldsmobileP1173Fehler bei der Rotorkalibrierung
OldsmobileP1174Nockensensorfehler
OldsmobileP1175Nockensteuerungsfehler
OldsmobileP1176Nockenkalibrierungsfehler
OldsmobileP1177Synchronisationsfehler
OldsmobileP1180Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems – Niedrig
OldsmobileP1181Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems – Hoch
OldsmobileP1183Störung im Motoröltemperaturkreis
OldsmobileP1184Motoröltemperatur außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1185FTS High – Kraftstoffpumpentemperatursensor hoch
OldsmobileP1186FTS Low – Temperatursensor der Kraftstoffpumpe niedrig
OldsmobileP1187Variantenauswahl
OldsmobileP1188Kalibrierungsspeicherfehler
OldsmobileP1189Fehler am Pumpendrehzahlsignal
OldsmobileP1190Kalibrierwiderstand außerhalb des Bereichs
OldsmobileP1191Hauptleitungsspannung
OldsmobileP1192Spannung extern
OldsmobileP1193Überstrom des AGR-Antriebs
OldsmobileP1194ECU A/D-Wandler
OldsmobileP1195SCP HBCC konnte nicht initialisiert werden
OldsmobileP1196Key-Off-Spannung hoch
OldsmobileP1197Schlüssel-Aus-Spannung niedrig
OldsmobileP1198Pumpenrotorsteuerung Untertanken
OldsmobileP1209Fehler im Injektor-Steuerdrucksystem
OldsmobileP1210Injektor-Steuerdruck über dem erwarteten Niveau
OldsmobileP1211Drucksensor der Einspritzdüsensteuerung oben/unten erwünscht
OldsmobileP1212Injektorsteuerdruck während des Kurbelns nicht erkannt
OldsmobileP1213Fehlfunktion des Einspritzkreises starten
OldsmobileP1214Stromkreis des Pedalpositionssensors B intermittierend
OldsmobileP1215Pedalpositionssensor C Stromkreis niedriger Eingang
OldsmobileP1216Pedalpositionssensor C Stromkreis hoher Eingang
OldsmobileP1217Stromkreis des Pedalpositionssensors C intermittierend
OldsmobileP1218CID hoch
OldsmobileP1219CID niedrig
OldsmobileP1220Seriendrosselklappensteuerungsfehler
OldsmobileP1221Störung des Traktionskontrollsystems
OldsmobileP1222Störung im Ausgangsstromkreis der Traktionskontrolle
OldsmobileP1223Pedalanforderungssensor B Stromkreis hoher Eingang
OldsmobileP1224Drosselklappensensor B außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1227Wastegate fehlgeschlagen geschlossen (Überdruck)
OldsmobileP1228Wastegate wurde nicht geöffnet (unter Druck)
OldsmobileP1229Treiberfehler der Ladeluftkühlerpumpe
OldsmobileP1230Stromkreis zur Kraftstoffpumpe öffnen
OldsmobileP1231Hochgeschwindigkeits-Kraftstoffpumpenrelais aktiviert
OldsmobileP1232Fehler im Primärkreis der Kraftstoffpumpe mit niedriger Drehzahl
OldsmobileP1233Kraftstoffpumpentreibermodul offline
OldsmobileP1234Kraftstoffpumpentreibermodul offline
OldsmobileP1235Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Bereichs
OldsmobileP1236Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Bereichs
OldsmobileP1237Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
OldsmobileP1238Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
OldsmobileP1239Geschwindigkeit Kraftstoffpumpe Positive Feed Fehler
OldsmobileP1243Zweite Kraftstoffpumpe defekt oder Erdschluss
OldsmobileP1244Generatorlasteingang fehlgeschlagen High
OldsmobileP1245Generatorlasteingang fehlgeschlagen Niedrig
OldsmobileP1246Generatorlasteingang fehlgeschlagen
OldsmobileP1247Turbo-Ladedruck niedrig
OldsmobileP1248Turbo-Ladedruck nicht erkannt
OldsmobileP1249Leistung des Wastegate-Regelventils
OldsmobileP1250Mangelnde Leistung des FPRC-Magnetventils
OldsmobileP1252Pedalkorrelation PDS1 und LPDS High
OldsmobileP1253Pedalkorrelation PDS1 und LPDS Low
OldsmobileP1254Pedalkorrelation PDS2 und LPDS High
OldsmobileP1255Pedalkorrelation PDS2 und LPDS Low
OldsmobileP1256Pedalkorrelation PDS1 und HPDS
OldsmobileP1257Pedalkorrelation PDS2 und HPDS
OldsmobileP1258Pedalkorrelation PDS1 und PDS2
OldsmobileP1260Diebstahl erkannt – Motor deaktiviert
OldsmobileP1261Zylinder Nr. 1 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1262Zylinder Nr. 2 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1263Zylinder Nr. 3 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1264Zylinder Nr. 4 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1265Zylinder Nr. 5 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1266Zylinder Nr. 6 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1267Zylinder Nr. 7 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1268Zylinder Nr. 8 von hoher zu niedriger Seite kurz
OldsmobileP1270Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer erreicht
OldsmobileP1271Zylinder Nr. 1 von oben nach unten offen
OldsmobileP1272Zylinder Nr. 2 von oben nach unten offen
OldsmobileP1273Zylinder Nr. 3 von oben nach unten offen
OldsmobileP1274Zylinder Nr. 4 von oben nach unten offen
OldsmobileP1275Zylinder Nr. 5 von oben nach unten offen
OldsmobileP1276Zylinder Nr. 6 von oben nach unten offen
OldsmobileP1277Zylinder Nr. 7 von oben nach unten offen
OldsmobileP1278Zylinder Nr. 8 von oben nach unten offen
OldsmobileP1280Einspritzsteuerdruck außerhalb des Bereichs Niedrig
OldsmobileP1281Einspritzsteuerdruck außerhalb des Bereichs hoch
OldsmobileP1282Zu hoher Einspritzsteuerdruck
OldsmobileP1283IPR-Schaltkreisfehler
OldsmobileP1284KOER abgebrochen – ICP-Fehler
OldsmobileP1285Zylinderkopfübertemperatur erkannt
OldsmobileP1286Kraftstoffimpuls in Reichweite, aber niedriger als erwartet
OldsmobileP1287Kraftstoffimpuls in Reichweite, aber höher als erwartet
OldsmobileP1288Zylinderkopftemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1289Zylinderkopftemperatursensorsignal größer als Selbsttestbereich
OldsmobileP1290Zylinderkopftemperatursensorsignal kleiner als Selbsttestbereich
OldsmobileP1291High-Side-Injektor kurz zu GND oder VBATT – Bank 1
OldsmobileP1292High-Side-Injektor kurz zu GND oder VBATT – Bank 2
OldsmobileP1293Hohe Seite der Einspritzdüse offen – Bank 1
OldsmobileP1294Hohe Seite der Einspritzdüse offen – Bank 2/Zielleerlauf nicht erreicht
OldsmobileP1295Mehrfachfehler – Bank 1 – Mit Low Side Shorts
OldsmobileP1296Mehrfachfehler – Bank 2 – Mit Low Side Shorts
OldsmobileP1297Hohe Seiten des Injektors kurzgeschlossen
OldsmobileP1298IDM-Fehler
OldsmobileP1299Zylinderkopftemperatursensor erkannte Motorüberhitzung
OldsmobileP1300Fehler bei der Boost-Kalibrierung
OldsmobileP1301Boost-Kalibrierung hoch
OldsmobileP1302Boost-Kalibrierung niedrig
OldsmobileP1303Fehler bei der EGR-Kalibrierung
OldsmobileP1304EGR-Kalibrierung hoch
OldsmobileP1305EGR-Kalibrierung niedrig
OldsmobileP1306Kickdown-Relais ziehen – Schaltkreisfehler
OldsmobileP1307Kickdown-Relais-Haltekreisfehler
OldsmobileP1308Fehler im A/C-Kupplungskreis
OldsmobileP1309Fehlzündungserkennungsmonitor nicht aktiviert
OldsmobileP1316Injektorkreis / IDM al_dtc_temp erkannt
OldsmobileP1317Injektorkreis / IDM al_dtc_temp nicht aktualisiert
OldsmobileP1340Fehler im Schaltkreis des Nockenwellenpositionssensors B
OldsmobileP1351Eingangsfehler im Schaltkreis des Zünddiagnosemonitors
OldsmobileP1352Zündspule A – Fehler im Primärkreis
OldsmobileP1353Zündspule B – Fehler im Primärkreis
OldsmobileP1354Zündspule C – Fehler im Primärkreis
OldsmobileP1355Zündspule D – Primärstromkreisfehler
OldsmobileP1356Verlust des Zündungsdiagnosemoduleingangs zum PCM
OldsmobileP1357Impulsbreite des Zünddiagnosemonitors nicht definiert
OldsmobileP1358Signal des Zünddiagnosemonitors außerhalb des Selbsttestbereichs
OldsmobileP1359Fehler im Stromkreis des Funkenausgangs