Federung und Lenkung
Hell, trendy und stabiler: Alles, was Sie über Gleiserweiterungen wissen müssen!
Schon wenige Millimeter erzeugen einen sichtbaren Effekt: Die breitere Spur verleiht dem Auto eine völlig neue Optik. Seine Form ist kraftvoll, stark mit zusätzlicher Stabilität. Lesen Sie unten alles über die Streckenerweiterung! Eine Spurverbreiterung ist mehr als nur eine optische Veränderung. Auch die Fahrqualität verändert sich. Allerdings gibt es bei der Spurweitenverbreiterung einiges zu beachten und es gibt einige Nachteile. Günstiges Tuning schnell erledigt Die positive Seite der Spurverbreiterung ist die maximale Wirkung, die mit relativ wenig Eingriff erzielt wird. Im Prinzip ist das Verbreitern einer Spur so einfach wie das Wechseln der Räder. Die Arbeitsschritte sind sehr ähnlich. Der Einbau eines kompletten Spurverbreiterungssatzes dauert nur XNUMX Minuten. Diese Transformation muss jedoch sorgfältig durchgeführt werden, erfordert Konzentration sowie die richtigen Werkzeuge. Achten Sie auf den rechtlichen Aspekt Je breiter desto besser? Nicht wirklich . Radlauf…
Pilotenfederung / Adaptive Dämpfung: Bedienung
Bei all den Techniken, die darauf abzielen, die Federung unserer Autos zu verbessern und zu perfektionieren, gibt es genug zu verlieren ... Hier werden wir sehen, was eine sogenannte pilotierte (oder adaptive) Federung bedeutet, ein System, das weiter verbreitet ist als die aktive Federung ( pneumatisch, hydropneumatisch oder sogar hydraulisch mit ABC-Federung von Mercedes), weil es billiger in der Herstellung ist. Genauer gesagt wäre es treffender, von kontrollierter Dämpfung zu sprechen, da hier die Stoßdämpferkolben kontrolliert werden und nicht die Aufhängung (Federn). Da wir jedoch wissen, dass die Stoßdämpfer die Federung „steuern“ (Fahrgeschwindigkeit nach oben und unten), können wir indirekt sagen, dass es sich um eine gesteuerte Federung handelt …
Servolenkungsschlauch: Funktionen, Reparatur, Preis
Ihr Fahrzeug hat zwei Schläuche, die Servolenkungsflüssigkeit liefern. Diese Gummischläuche gewährleisten den ordnungsgemäßen Betrieb der Servolenkung. Sie können jedoch beschädigt werden oder Undichtigkeiten verursachen. Dann müssen Sie den Servolenkungsschlauch ersetzen. ⚙️ Was ist ein Servolenkungsschlauch? Ein Schlauch ist ein Verbindungsrohr, meist aus Spezialgummi. Ihre Motorschläuche verbinden verschiedene Teile Ihres Motors. Durit war ursprünglich eine eingetragene Marke. Dann änderte sich der Name nach und nach in einen Schlauch. Schläuche transportieren verschiedene Flüssigkeiten in Ihrem Motor: Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit usw. Daher hat Ihr Auto mehrere davon. Darunter der Servolenkungsschlauch, dessen Aufgabe es ist, die Servolenkungsflüssigkeit zu transportieren. Die meisten Lenksysteme mit…
Was ist Servolenkungsflüssigkeit, sowie ihre Arten und Unterschiede
Hydraulische Servolenkung (HPS) ist ein System, das Teil der Lenkung eines Autos ist und darauf ausgelegt ist, den Kraftaufwand des Fahrers beim Drehen der Antriebsräder zu reduzieren. Es ist ein geschlossener Kreislauf, in dem sich die Servolenkungsflüssigkeit befindet. In dem Artikel werden wir die Arten von Hydraulikflüssigkeiten, ihre Eigenschaften und Unterschiede betrachten. Was ist Servolenkung Werfen wir zunächst einen kurzen Blick auf die Servolenkung. Wie bereits erwähnt, ist das System geschlossen, steht also unter Druck. Die Servolenkung umfasst eine Pumpe, eine Zahnstange mit Hydraulikzylinder, einen Vorratsbehälter mit Flüssigkeitsvorrat, einen Druckregler (Bypassventil), einen Steuerschieber sowie Druck- und Rücklaufleitungen. Wenn das Lenkrad gedreht wird, dreht sich der Steuerkolben und schaltet die Hydraulikströme um. Der Hydraulikzylinder ist in die Zahnstange integriert und arbeitet in beide Richtungen. Die Pumpe hat...
Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip der hydropneumatischen Aufhängung Hydractive
Jedes Jahr verbessern Autohersteller ihre Automodelle und nehmen einige Änderungen am Design und Layout von Fahrzeugen der neuesten Generationen vor. Einige Updates können von den folgenden Autosystemen empfangen werden: Kühlung (das Design des klassischen Kühlsystems sowie einige seiner Modifikationen werden in einem separaten Artikel beschrieben); Schmiermittel (Zweck und Funktionsprinzip werden hier ausführlich besprochen); Zündung (es gibt eine andere Bewertung darüber); Kraftstoff (es wird gesondert betrachtet); Verschiedene Modifikationen des Allradantriebs, zum Beispiel xDrive, über die Sie hier mehr lesen können. Abhängig von der Auslegung und dem Zweck der Homologation kann ein Auto Updates von absolut jedem System erhalten, auch von Systemen, die für moderne Fahrzeuge nicht obligatorisch sind (Details zu solchen Autosystemen werden in einem separaten Bericht beschrieben). Eines der wichtigsten Systeme für sichere und…
Merkmale und Vorteile der Magnetfederung
Jedes moderne, selbst das preisgünstigste Auto wird mit einer Federung ausgestattet. Dieses System, das in der Lage ist, eine komfortable Fahrt auf Straßen mit unterschiedlichen Abdeckungen zu ermöglichen. Neben dem Komfort dient dieser Teil der Maschine jedoch auch der Förderung des sicheren Fahrens. Lesen Sie mehr darüber, was eine Suspendierung ist, in einem separaten Testbericht. Wie jedes andere Fahrzeugsystem wird auch die Federung verbessert. Dank der Bemühungen von Ingenieuren verschiedener Autohersteller gibt es neben klassischen mechanischen Modifikationen bereits eine pneumatische Konstruktion (lesen Sie hier ausführlich darüber), eine hydraulische sowie eine magnetische Aufhängung und ihre Varianten. Betrachten wir die Funktionsweise der magnetischen Aufhängung, ihre Modifikationen sowie die Vorteile gegenüber klassischen mechanischen Konstruktionen. Was ist Magnetfederung Trotz der Tatsache, dass das Abschreibungssystem des Autos ständig verbessert wird und in ...
Top Auto Stoßdämpfer Hersteller
Die ersten Stoßdämpfer, die aus historischer Sicht modernen Modellen strukturell ähnlich sind, erschienen vor relativ kurzer Zeit, vor weniger als hundert Jahren. Bis zu diesem Zeitpunkt verwendeten Autos und andere Fahrzeuge eine steifere Konstruktion - Blattfedern, die bis heute erfolgreich in Lastwagen und Zügen eingesetzt werden. Und 1903 wurden die ersten Reibungsstoßdämpfer (Reibungsstoßdämpfer) in Hochgeschwindigkeitssportwagen Mors (Mors) eingebaut. Dieser Mechanismus ist seit etwa 50 Jahren bei Autos weit verbreitet. Aber die Designidee, die auf die Wünsche der Autofahrer einging, führte 1922 zu einem Einrohr-Stoßdämpfer, der sich grundlegend von seinem Vorgänger unterschied (das Datum ist in der Lizenz des italienischen Herstellers Lancia angegeben). Es wurde als Experiment am Lambda-Modell installiert, und vier Jahre später die hydraulischen Modelle…
Was ist eine Autoaufhängung und ein Body Lift?
Die Erhöhung der Bodenfreiheit ist heute nicht nur für SUV-Besitzer relevant. Der Zustand der heimischen Straßen macht es notwendig, ihre Autos „anzuheben“, um Schäden an Unterboden, Motor und Getriebewannen zu vermeiden. In dem Artikel werden wir untersuchen, was eine Aufhängung und ein Bodylift bedeutet, wie sie durchgeführt werden und welche Nuancen während des Betriebs auftreten. Was ist eine Autohebebühne? Als Aufhängungslift wird das Anheben des Fahrzeugs relativ zur Fahrbahn bezeichnet, indem das Design des Fahrgestells geändert wird. Als Bodylift wird ein Bodylift bezeichnet, bei dem die Karosserie mittels Distanzstücken relativ zum Rahmen angehoben wird. Beide Optionen haben ihren Platz, aber um die am besten geeignete Methode zur Erhöhung des Abstands zu wählen, sollten Sie die Konstruktionsmerkmale der Karosserie und Aufhängung eines bestimmten Autos studieren und auch verstehen, wo Ihr Auto betrieben wird. Das Ergebnis des Hebens ist eine Erhöhung ...
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Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Stabilisators
Der Stabilisator ist eines der wesentlichen Federungselemente in modernen Autos. Das auf den ersten Blick unauffällige Detail reduziert die Wankbewegungen der Karosserie in Kurven und verhindert das Umkippen des Fahrzeugs. Von dieser Komponente hängen die Stabilität, Kontrollierbarkeit und Wendigkeit des Autos sowie die Sicherheit von Fahrer und Passagieren ab. Funktionsprinzip Der Hauptzweck des Stabilisators besteht darin, die Last zwischen den elastischen Elementen der Aufhängung neu zu verteilen. Wie Sie wissen, rollt das Auto in Kurven, und in diesem Moment kommt der Stabilisator ins Spiel: Die Streben bewegen sich in entgegengesetzte Richtungen (eine Strebe hebt sich und die andere senkt sich), während der mittlere Teil (Stange) beginnt verdrehen. Infolgedessen hebt der Stabilisator auf der Seite, auf der das Auto auf die Seite "gefallen" ist, die Karosserie an und senkt sie auf der gegenüberliegenden Seite ab. Je mehr…
So wechseln Sie die Flüssigkeit in der Servolenkung
Das erste Serienauto mit Servolenkung war das Modell Chrysler Imperial von 1951, und in der Sowjetunion erschien die erste Servolenkung 1958 auf dem ZIL-111. Mittlerweile sind immer weniger moderne Modelle mit einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet. Dies ist eine zuverlässige Einheit, erfordert jedoch in Bezug auf die Wartung Aufmerksamkeit, insbesondere in Bezug auf Qualität und Austausch des Arbeitsmediums. Außerdem erfahren Sie in diesem Artikel, wie Sie Servolenkungsflüssigkeit wechseln und hinzufügen. Was ist Servolenkungsöl? Das Servolenkungssystem dient in erster Linie dazu, das Fahren zu erleichtern, dh für mehr Komfort. Das System ist geschlossen, daher arbeitet es unter dem von der Pumpe erzeugten Druck. Außerdem bleibt bei Ausfall der Servolenkung die Kontrolle über die Maschine erhalten. Als Arbeitsflüssigkeit dient eine spezielle Hydraulikflüssigkeit (Öl). Sie…
Das Gerät und Funktionsprinzip von EGUR Servotronic
Die elektrohydraulische Servolenkung Servotronic ist ein Fahrzeuglenkelement, das zusätzliche Kraft erzeugt, wenn der Fahrer das Lenkrad dreht. Tatsächlich ist die elektrische Servolenkung (EGUR) eine fortschrittliche Servolenkung. Die elektrische Servolenkung zeichnet sich durch ein verbessertes Design sowie einen höheren Fahrkomfort bei jeder Geschwindigkeit aus. Betrachten Sie das Funktionsprinzip, die Hauptkomponenten sowie die Vorteile dieses Lenkelements. Das Funktionsprinzip der EGUR Servotronic Das Funktionsprinzip des elektrohydraulischen Verstärkers ähnelt dem der hydraulischen Servolenkung. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass hier die Lenkhelfpumpe von einem Elektromotor und nicht von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Wenn das Auto geradeaus fährt (das Lenkrad dreht sich nicht), zirkuliert die Flüssigkeit im System einfach in Richtung von der Servolenkungspumpe zum Behälter und zurück. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht...
Kennzeichnung der Autofedern durch Steifheit
Es gibt zwei wichtige Elemente in der Autoaufhängungsvorrichtung: einen Stoßdämpfer und eine Feder. Stoßdämpfer und ihre verschiedenen Modifikationen werden separat beschrieben. Konzentrieren wir uns nun auf die Federn: Wie ist ihre Kennzeichnung und Klassifizierung und wie wählt man den richtigen Hersteller aus? Die Kenntnis dieser Informationen hilft dem Autofahrer, keinen Fehler zu machen, wenn Sie ein neues Kit für Ihr Auto kaufen müssen. Die Hauptsorten Bevor wir uns mit den Sorten von Federn für Autos befassen, erinnern wir uns kurz daran, warum sie benötigt werden. Beim Überfahren von Unebenheiten muss das Auto weich bleiben. Ansonsten unterscheidet sich die Fahrt nicht von der Fahrt auf einem Waggon. Um den Komfort zu gewährleisten, rüsten Autohersteller Fahrzeuge mit Federungen aus. Tatsächlich ist der Komfort bei der Verwendung der Federung ein zusätzlicher Bonus. Der Hauptzweck von Federn in einem Auto ist die Sicherheit ...
Das Gerät und die Art des Lenkantriebs
Das Lenkgetriebe ist ein Mechanismus, der aus Hebeln, Stangen und Kugelgelenken besteht und dazu dient, die Kraft vom Lenkgetriebe auf die gelenkten Räder zu übertragen. Das Gerät liefert das notwendige Verhältnis der Drehwinkel der Räder, was sich auf die Wirksamkeit der Lenkung auswirkt. Darüber hinaus ermöglicht die Konstruktion des Mechanismus, Eigenschwingungen der gelenkten Räder zu reduzieren und ihre spontane Drehung während des Betriebs der Fahrzeugfederung auszuschließen. Aufbau und Art des Lenkantriebs Der Antrieb umfasst alle Elemente, die sich zwischen dem Lenkmechanismus und den gelenkten Rädern befinden. Der Aufbau der Baugruppe hängt von der Art der verwendeten Aufhängung und Lenkung ab. Lenkgetriebe "Ritzel-Zahnstange" Diese Antriebsart, die Teil der Zahnstange ist, ist am weitesten verbreitet. Es besteht aus zwei horizontalen Stangen, Lenkspitzen und Schwingen der vorderen Federbeine.…
Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip der abhängigen Aufhängung
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