Gerät und Funktionsprinzip der HLK-Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
Das Problem der Aufrechterhaltung einer angenehmen Temperatur im Fahrgastraum entstand in den Anfängen der Automobilindustrie. Um die Wärme aufrechtzuerhalten, verwendeten Autofahrer kompakte Holz- und Kohleöfen sowie Gaslampen. Sogar Abgase wurden zum Heizen genutzt. Aber mit fortschreitender Technologie tauchen immer bequemere und sicherere Systeme auf, die während der Reise für ein angenehmes Klima sorgen können. Heute wird diese Funktion von der Lüftungs-, Heizungs- und Klimaanlage des Autos - HVAC - übernommen. Temperaturverteilung im Fahrgastraum An heißen Tagen wird die Karosserie in der Sonne sehr heiß. Dadurch steigt die Lufttemperatur in der Kabine deutlich an. Wenn die Außentemperatur 30 Grad erreicht, können die Anzeigen im Auto auf 50 Grad steigen. Gleichzeitig befinden sich die am stärksten erhitzten Luftmassenschichten in ...
Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Klimakompressors
Die Autoklimaanlage ist ein ziemlich komplexes und teures System. Es sorgt für Luftkühlung in der Kabine, so dass sein Ausfall, insbesondere im Sommer, den Fahrern viele Unannehmlichkeiten bereitet. Eine Schlüsselkomponente in der Klimaanlage ist der Klimakompressor. Betrachten wir das Gerät und das Funktionsprinzip genauer. So funktioniert die Klimaanlage im Auto Es ist schwierig, sich einen Kompressor losgelöst vom Gesamtsystem vorzustellen, daher gehen wir zunächst kurz auf das Funktionsprinzip der Klimaanlage ein. Das Gerät einer Autoklimaanlage unterscheidet sich nicht von dem Gerät von Kühlaggregaten oder Haushaltsklimaanlagen. Dies ist ein geschlossenes System mit Leitungen, in denen sich das Kältemittel befindet. Es zirkuliert durch das System, nimmt Wärme auf und gibt sie wieder ab. Der Kompressor übernimmt die Hauptarbeit: Er ist für die Zirkulation des Kältemittels durch das System verantwortlich und teilt es in Hoch- und Niederdruckkreisläufe auf. Stark erhitzt...
Arten und Anordnung zusätzlicher Innenheizungen
In einem kalten Winter reicht ein normaler Autokocher möglicherweise nicht aus. Abhilfe schafft in diesem Fall eine zusätzliche Innenraumheizung. Dies gilt insbesondere für die Bewohner der nördlichen Regionen, wo die Lufttemperatur im Winter auf -30 °C oder weniger sinkt. Mittlerweile gibt es auf dem Markt viele Modelle von Heizungen und „Haartrocknern“, die sich in Preis und Effizienz unterscheiden. Arten von Heizungen Eine Zusatzheizung hilft, den Autoinnenraum schnell auf eine angenehme Temperatur zu bringen, den Motor vorzuwärmen oder die Windschutzscheibe vor Frost zu erwärmen. Das verbraucht weniger Kraftstoff und Zeit, da sofort warme Luft ins Auto gelangt. Je nach Gerät und Wirkungsweise lassen sich vier Arten von Heizungen unterscheiden. Luft Die ersten Vertreter dieser Kategorie sind die üblichen "Haartrockner". Erwärmte Luft wird dem Fahrgastraum durch Ventilatoren zugeführt. Innen…