Motoreinheit
Einlassventil
In dieser Ausgabe werden wir über Einlass- und Auslassventile sprechen, aber bevor wir ins Detail gehen, werden wir diese Elemente zum besseren Verständnis in einen Kontext stellen. Der Motor benötigt Mittel, um die Ansaug- und Abgase zu verteilen, zu steuern und durch den Krümmer zum Ansaugkrümmer, zur Brennkammer und zum Abgaskrümmer zu leiten. Dies wird durch eine Reihe von Mechanismen erreicht, die ein System namens Verteilung bilden. Ein Verbrennungsmotor benötigt ein Kraftstoff-Luft-Gemisch, das, wenn es verbrannt wird, die Mechanismen des Motors antreibt. Im Krümmer wird die Luft gefiltert und zum Ansaugkrümmer geleitet, wo das Kraftstoffgemisch durch Systeme wie Vergaser oder Einspritzung dosiert wird. Das fertige Gemisch gelangt in die Brennkammer, wo dieses Gas verbrennt und so thermische Energie in mechanische Energie umwandelt. Nach dem Beenden…
Was ist ein Motorblock?
Was ist ein Motorblock (und was macht er)? Der Motorblock, auch Zylinderblock genannt, enthält alle wichtigen Komponenten, die die Unterseite des Motors bilden. Hier dreht sich die Kurbelwelle, und die Kolben bewegen sich in den Zylinderbohrungen auf und ab, gezündet durch die Verbrennung von Kraftstoff. Bei einigen Motorkonstruktionen hält es auch die Nockenwelle. Bei modernen Autos normalerweise aus Aluminiumlegierung, bei älteren Autos und Lastwagen normalerweise aus Gusseisen. Seine Metallkonstruktion verleiht ihm Stärke und die Fähigkeit, Wärme aus Verbrennungsprozessen effizient an das integrierte Kühlsystem zu übertragen. Der Aluminiumblock hat normalerweise eine gepresste Eisenbuchse für die Kolbenbohrungen oder eine spezielle Hartbeschichtung, die nach der Bearbeitung auf die Bohrungen aufgebracht wird. Ursprünglich war der Block nur ein Metallblock, der die Zylinderbohrungen hielt, …
Das könnte dir auch gefallen
Was ist ein Motorturbolader?
Was ist ein Zahnriemen und welche Marke soll man wählen?
Unterschiedliche Motorarchitekturen?
Ventilfeder
Was ist eine Ventilfeder und wie funktioniert sie? Sie sind vielleicht ein wenig damit vertraut, wie eine Ventilfeder den Motor Ihres Autos antreibt, aber diese Federn spielen auch in der Welt der Schiffstechnik eine wichtige Rolle. Solange die Federn in der Lage sind, den erforderlichen Druck aufrechtzuerhalten, helfen sie Ihnen, plötzliche Motorausfälle und -schäden zu vermeiden. Kurz gesagt, sie tragen dazu bei, dass Ihre Ventile reibungslos funktionieren. Aber es ist viel mehr als das. Lesen Sie weiter, um mehr über die Probleme zu erfahren, die ein Federventil verhindern kann, lernen Sie die verschiedenen Arten von Federventilen kennen und verstehen Sie, wie Sie häufige Anzeichen eines Problems erkennen. Was machen Ventilfedern? Lassen Sie uns zunächst die Rolle besprechen, die die Ventilfeder in der Meereswelt spielt. Die Ventilfeder wird um den Ventilschaft gelegt...
Motortuning: mehr Leistung, weniger Verbrauch, mehr Leistung!
Die Motoren der neuen Werksfahrzeuge sind auf mittlere Leistungsentfaltung abgestimmt. Wenn Sie Ihr Auto effizienter und leistungsstärker machen möchten, ist Motortuning das Richtige. Es gibt viele Möglichkeiten. Arktische Temperaturen, wie Wüstenhitze, sind in Europa selten, daher sind viele der Standardeinstellungen überflüssig. Bei diesen Kalibrierungen gehen die Hersteller einen Kompromiss zwischen Leistung und Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand ein. Mehr noch: Sie verbrauchen Leistung, die mit professioneller Hilfe wieder ins Auto zurückgeführt werden kann. Ingenieure müssen alle möglichen Wetterbedingungen berücksichtigen. Arten des Tunings Tuning beschränkt sich nicht nur auf mechanische Eingriffe in den Motor, obwohl dort einmal alles mit der Nachrüstung von Turboladern, Kompressoren, Lachgaseinspritzung etc. Technologische Fortschritte haben immer wieder neue Möglichkeiten zur Verbesserung der Fahrzeugleistung geschaffen. Derzeit…
Zweitaktmotor in einem Auto
Die Welt der Autos hat viele Entwicklungen im Antriebsstrang gesehen. Einige von ihnen wurden in der Zeit eingefroren, da der Designer nicht über die Mittel für die Weiterentwicklung seines Nachwuchses verfügte. Andere erwiesen sich als unwirksam, sodass solche Entwicklungen keine vielversprechende Zukunft hatten. Neben dem klassischen Reihen- oder V-Motor produzierten die Hersteller Autos mit anderen Konstruktionen von Triebwerken. Unter der Motorhaube einiger Modelle war ein Wankelmotor, ein Boxer (oder Boxer), ein Wasserstoffmotor zu sehen. Einige Autohersteller verwenden möglicherweise immer noch solche exotischen Antriebsstränge in ihren Modellen. Zusätzlich zu diesen Modifikationen kennt die Geschichte mehrere weitere erfolgreiche Nicht-Standard-Motoren (über einige von ihnen gibt es einen separaten Artikel). Lassen Sie uns jetzt über einen solchen Motor sprechen, mit dem fast keiner der Autofahrer ...
Kontakt Zündsysteme, Gerät, Funktionsprinzip
Jedes Auto, das mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet ist, hat definitiv ein Zündsystem in der Elektronik. Damit sich das Gemisch aus zerstäubtem Kraftstoff und Luft in den Zylindern entzünden kann, ist eine ordentliche Entladung erforderlich. Abhängig von der Modifikation des Bordnetzes des Autos erreicht diese Zahl 30 Volt. Woher kommt diese Energie, wenn die Batterie im Auto nur 12 Volt liefert? Das Hauptelement, das diese Spannung erzeugt, ist die Zündspule. Details zur Funktionsweise und welche Modifikationen es gibt, sind in einem separaten Testbericht beschrieben. Konzentrieren wir uns nun auf das Funktionsprinzip einer der Arten von Zündsystemen - Kontakt (hier werden verschiedene Arten von SZ beschrieben). Was ist ein Kontaktzündsystem eines Autos Moderne Autos haben ein elektrisches System vom Batterietyp erhalten. Ihr Schema ist wie folgt ...
Das könnte dir auch gefallen
Was ist der stille Block und wann wird er geändert?
4Matic Allradantrieb
Wie es funktioniert: CVT-Box
Generatorregler: Rolle, Betrieb und Änderung
Der Lichtmaschinenregler ist der elektrische Teil der Lichtmaschine. Dadurch sind Entladung, Überlastung und Überspannung der Batterie ausgeschlossen. Tatsächlich wird es verwendet, um die Batteriespannung aufrechtzuerhalten. Es ist am Generator befestigt und kann bei Ausfall eigenständig ausgetauscht werden. ⚙️ Was ist ein Generatorregler? L 'alternateur Ihres Autos ermöglicht es Ihnen, die Batterie aufzuladen. Es erzeugt Strom für Strom und hält so die elektrische Ausrüstung Ihres Autos am Laufen. Le Regler ist Teil der Lichtmaschine. Die Rolle des Lichtmaschinenreglers besteht darin, die Spannung der Batterie aufrechtzuerhalten und somit eine Entladung der Batterie und eine mögliche Überspannung zu vermeiden. Schließlich verhindert der Lichtmaschinenregler ein Überladen der Batterie. Tatsächlich wird der Generator ständig vom Zubehörriemen angetrieben. Wenn der Akku voll ist...
Was ist ein Pickup, Vor- und Nachteile
In der Stadt ist ein Pick-up kaum zu sehen. Es wird nicht verwendet und der Artikel sagt warum. Aber außerhalb der Vororte oder auf Reisen treffen sich ständig Pickups. Das Wichtigste ist, dass ein Pickup kein SUV ist, sondern ein eigenständiges Auto mit eigener Geschichte. Was ist ein Pickup?Ein Pickup ist ein Personenkraftwagen mit einem offenen Gepäckraum - einer Plattform. Dies ist ein funktionales Auto, das zwischen einem Lastwagen und einem SUV steht. Es unterscheidet sich von letzterem durch einen niedrigeren Preis, was für russische und ausländische Verbraucher sehr vorteilhaft ist. Es wird angenommen, dass der erste Pickup in den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts in Nordamerika hergestellt wurde. Der Schöpfer war Ford, und das Auto hieß Ford T und galt als Bauernauto. Hinter ihr war ...
Das könnte dir auch gefallen
Was ist ein Motorblock?
Trockensumpfschmiersystem
Alles über die Motorölpumpe
Benzinmotor: Gerät, Funktionsprinzip, Vor- und Nachteile
Damit sich das Auto selbstständig bewegen kann, muss es mit einem Antriebsaggregat ausgestattet sein, das ein Drehmoment erzeugt und diese Kraft auf die Antriebsräder überträgt. Zu diesem Zweck haben die Schöpfer mechanischer Mittel einen Verbrennungsmotor oder Verbrennungsmotor entwickelt. Das Funktionsprinzip des Geräts besteht darin, dass in seiner Konstruktion ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft verbrannt wird. Der Motor ist so ausgelegt, dass er die dabei frei werdende Energie nutzt, um die Räder zu drehen. Unter der Motorhaube eines modernen Autos kann ein Benzin-, Diesel- oder Elektroantrieb installiert werden. In diesem Test konzentrieren wir uns auf die Benzinmodifikation: Nach welchem Prinzip funktioniert das Gerät, welches Gerät hat es und einige praktische Empfehlungen zur Verlängerung der Lebensdauer des Verbrennungsmotors. Was ist ein Benzin-Automotor? Lassen Sie uns zuerst mit der Terminologie umgehen. ...
Wankelmotor - das Gerät und Funktionsprinzip des RPD-Autos
Im Laufe der Geschichte der Automobilindustrie gab es viele fortschrittliche Lösungen, die Konstruktionen von Komponenten und Baugruppen haben sich geändert. Vor mehr als 30 Jahren begannen aktive Versuche, den Kolbenmotor zur Seite zu verlagern, wodurch der Wankel-Kreiskolbenmotor im Vorteil war. Aufgrund vieler Umstände erhielten Rotationsmotoren jedoch kein Recht auf Leben. Lesen Sie weiter unten mehr darüber. Wie es funktioniert Der Rotor hat eine dreieckige Form mit einer konvexen Form auf jeder Seite, die als Kolben fungiert. Auf jeder Seite des Rotors befinden sich spezielle Aussparungen, die mehr Platz für das Kraftstoff-Luft-Gemisch bieten und dadurch die Betriebsgeschwindigkeit des Motors erhöhen. Die Oberseite der Stirnseiten ist mit einem kleinen Dichtungsblech ausgestattet, das die Durchführung jeder Maßnahme erleichtert. Der Rotor ist auf beiden Seiten mit Dichtringen ausgestattet, die die Wand der Kammern bilden. Die Mitte des Rotors ist mit Zähnen ausgestattet, mit ...
Lüfter-Viskosekupplung: Gerät, Störungen und Reparatur
Jeder Verbrennungsmotor benötigt ein hochwertiges Kühlsystem. Dies liegt an der Art seiner Arbeit. In den Zylindern wird ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff verbrannt, wodurch sich Zylinderblock, Kopf, Abgassystem und andere angrenzende Systeme auf kritische Temperaturen erhitzen, insbesondere wenn der Motor mit Turbolader ausgestattet ist (lesen Sie, warum ein Turbolader in einem Auto ist und wie es funktioniert, lesen Sie hier). Obwohl diese Elemente aus hitzebeständigen Materialien bestehen, müssen sie dennoch gekühlt werden (bei kritischer Erwärmung können sie sich verformen und ausdehnen). Zu diesem Zweck haben die Autohersteller verschiedene Arten von Kühlsystemen entwickelt, die in der Lage sind, die Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten (was dieser Parameter in einem anderen Artikel beschrieben werden sollte). Eine der Komponenten eines jeden Kühlsystems ist der Lüfter. Das Gerät selbst...
Das könnte dir auch gefallen
Was ist ein Motorturbolader?
Wie es funktioniert: CVT-Box
Elektronisches Zündsystem
VTEC-System für Automotor
Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge werden ständig verbessert, Ingenieure versuchen, maximale Leistung und maximales Drehmoment "herauszupressen", insbesondere ohne auf eine Vergrößerung des Zylindervolumens zurückzugreifen. Japanische Autoingenieure wurden berühmt dafür, dass ihre atmosphärischen Motoren in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts 1000 PS aus einem Volumen von 100 cm³ erhielten. Die Rede ist von Honda-Autos, die für ihre drehmomentstarken Motoren bekannt sind, insbesondere dank des VTEC-Systems. In dem Artikel werden wir uns daher ausführlich damit befassen, was VTEC ist, wie es funktioniert, wie es funktioniert und welche Konstruktionsmerkmale es gibt. Was ist das VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System, das ins Russische übersetzt wird, als elektronisches Steuerungssystem für die Öffnungszeit und Hubhöhe des Gasverteilungsventils? In einfachen Worten, es ist ein System des Wandels ...
Motorventil. Zweck, Gerät, Design
Damit ein Viertakt-Verbrennungsmotor eines Autos funktioniert, enthält sein Gerät viele verschiedene Teile und Mechanismen, die miteinander synchronisiert sind. Unter solchen Mechanismen - Timing. Seine Funktion besteht darin, den rechtzeitigen Betrieb der Ventilsteuerung sicherzustellen. Was das ist, wird hier ausführlich beschrieben. Kurz gesagt, der Gasverteilungsmechanismus öffnet das Einlass-/Auslassventil zum richtigen Zeitpunkt, um die Aktualität des Prozesses sicherzustellen, wenn ein bestimmter Hub im Zylinder ausgeführt wird. In einigen Fällen müssen beide Löcher geschlossen sein, in anderen ist eines oder sogar beide offen. Schauen wir uns ein Detail genauer an, mit dem wir diesen Prozess stabilisieren können. Das ist ein Ventil. Was ist die Besonderheit seines Designs und wie funktioniert es? Was ist ein Motorventil Unter einem Ventil versteht man ...
Das könnte dir auch gefallen
Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Klopfsensors
Turbocompound - was ist das? Arbeitsprinzip
Allradantrieb XDrive
Was ist ein Motronic-System?
Für die Effizienz des Motors bei unterschiedlichen Drehzahlen und Lasten ist es erforderlich, die Kraftstoff- und Luftzufuhr richtig zu verteilen und auch den Zündzeitpunkt zu ändern. Bei älteren Vergasermotoren ist es unmöglich, eine solche Genauigkeit zu erreichen. Und im Falle eines Zündungswechsels ist ein aufwändiges Verfahren zum Aufrüsten der Nockenwelle erforderlich (dieses System wurde bereits beschrieben). Mit dem Aufkommen elektronischer Steuersysteme wurde es möglich, den Betrieb eines Verbrennungsmotors fein abzustimmen. Ein solches System wurde 1979 von Bosch entwickelt. Sein Name ist Motronic. Überlegen Sie, was es ist, nach welchem Prinzip es funktioniert und welche Vor- und Nachteile es hat. Das Gerät des Motronic-Systems Motronic ist eine Modifikation des Kraftstoffeinspritzsystems, das gleichzeitig auch die Zündverteilung steuern kann. ...
Das könnte dir auch gefallen
Allradantrieb XDrive
GDI-Motoren: Vor- und Nachteile von GDI-Motoren
Was ist ein Reifenprofil und welche Typen gibt es?
Druckerhöhungspumpe und Kraftstoffpumpe: Betrieb
Die Ansaugpumpe ist eine Pumpe, die verwendet wird, um Kraftstoff aus dem Tank zurückzusenden, die sich oft ziemlich weit vom Motorraum entfernt befindet. Weitere Informationen zum gesamten Kraftstoffsystem finden Sie hier. Die Druckerhöhungs-/Kraftstoffpumpe besteht aus einem Saugmotor, einem Filter und einem Druckregler. Kraftstoffdämpfe werden nicht mehr in die Luft geschleudert, sondern in einem Kanister gesammelt (wartungsfrei). Diese Dämpfe können für ein verbessertes Starten zum Lufteinlass zurückgeführt werden, alles gesteuert von einem Computer. Standort Eine Druckerhöhungspumpe, auch Kraftstoffpumpe und sogar Tauchpumpe genannt, ist eine elektrische Pumpe, die sich meistens im Kraftstofftank eines Fahrzeugs befindet. Diese Druckerhöhungspumpe ist über eine Rohrleitung mit einer im Motor angeordneten Hochdruckkraftstoffpumpe verbunden. Die Saugpumpe ist auch angeschlossen an...
Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip der Drosselklappe
Die Drosselklappe ist eines der wichtigsten Teile des Ansaugsystems eines Verbrennungsmotors. Beim Auto sitzt er zwischen Ansaugkrümmer und Luftfilter. Bei Dieselmotoren wird eine Drosselklappe nicht benötigt, bei modernen Motoren ist sie jedoch für den Notbetrieb noch verbaut. Ähnlich verhält es sich bei Ottomotoren, wenn diese über eine Ventilhubsteuerung verfügen. Die Hauptfunktion der Drosselklappe besteht darin, den für die Bildung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erforderlichen Luftstrom zuzuführen und zu regulieren. Somit hängen die Stabilität der Motorbetriebsarten, der Kraftstoffverbrauch und die Eigenschaften des Fahrzeugs insgesamt von der korrekten Funktion des Dämpfers ab. Drosseleinrichtung Aus praktischer Sicht ist die Drosselklappe ein Bypassventil. In der geöffneten Position ist der Druck im Ansaugsystem gleich dem atmosphärischen Druck. Als…
