Die ersten Kilometer am Steuer eines neuen Modells mit 1,4-Liter-Turbomotor Die Neuauflage des Hyundai I30 ist ein tolles Beispiel dafür, wie konsequent die Koreaner ihre Autos immer weiter verbessern. Erste Eindrücke. Beginnen wir mit einem gepflegten 1.6-Liter-Diesel. Dann kommt der temperamentvolle und charakteristisch klingende Dreizylinder-Benziner. Zum Schluss kommen wir zum interessantesten – einem brandneuen 1,4-Liter-Benzin-Turbomotor mit 140 PS. 242 Nm bei 1500/min versprechen ordentliche Dynamik. Allerdings zeigte der Vierzylindermotor erst wenig später seine Kraft. Erst ab 2200 U/min wird die Traktion wirklich souverän, wenn sich das ganze Temperament eines modernen Direkteinspritzers offenbart. Das manuelle Getriebe ermöglicht ein leichtes und präzises Schalten, sodass das relativ häufige Drücken des Schalthebels eine Freude ist. Ausgewählt…

Das glänzendste Stück Holz, der imaginäre VIP-Beifahrer und andere Dinge, die den Equus am meisten begeistern … In einer idealen Welt könnten wir eine heiße Luke für 16 $ kaufen, uns japanische Crossover ansehen und zwischen Opel Astra und Honda Civic wählen. In dieser Realität wurden Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze und Nissan Teana in Russland montiert. Im vergangenen Jahr hat sich die Ausrichtung der Kräfte auf dem russischen Markt dramatisch verändert: Eine gut ausgestattete Budget-Limousine ist nicht mehr unter 019 US-Dollar zu haben, und die Kosten für einen großen Crossover haben sich dem Preis einer Zweizimmerwohnung angenähert in Juschnij Butowo. Executive-Limousinen sind sogar noch teurer geworden – bis zu 9 US-Dollar ist es nicht mehr möglich, ein Auto in einer mittleren Modifikation zu bestellen. Aber es gibt Ausnahmen – zum Beispiel Hyundai Equus hinzugefügt für …

Der Hyundai Elantra der sechsten Generation entpuppte sich in den besten Traditionen der C-Klasse - mit einer Vielzahl bisher unzugänglicher Optionen, einem neuen Motor und einem radikal anderen Erscheinungsbild. Aber die Hauptoffenbarung der Neuheit liegt nicht im Design, sondern in den Preisschildern.Die Geschichte von Elantra ähnelt einem Serienfilm mit einer süßlichen Handlung und einer sehr charismatischen Hauptfigur. Eine der beliebtesten Limousinen der Golfklasse in Russland, die um die Jahrhundertwende Lantra hieß, wechselte die Generationen, erhielt neue Optionen und Motoren, stieg schamlos im Preis und wurde erneut aktualisiert, ging aber immer an die Segmentführer. Der Hyundai Elantra der sechsten Generation entpuppte sich in den besten Traditionen der C-Klasse - mit einer Vielzahl bisher unzugänglicher Optionen, einem neuen Motor und einem radikal anderen Erscheinungsbild. Aber die Hauptoffenbarung der Neuheit liegt nicht im Design, sondern in…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Straßentest Stadt 6/ 10 Außerhalb der Stadt 7/ 10 Autobahn 6/ 10 Leben an Bord 8/ 10 Preis und Kosten 7/ 10 Sicherheit 7/ 10 In einem Markt voller SUVs mit vielen Höhen und Tiefen Tiefen, Hyundai Tucson reagiert mit einer guten Gesamtbilanz. 1.7-Liter-Turbodieselmotor-Kombination. C. 141 und Automatikgetriebe mit Doppelkupplung ist sehr erfolgreich. Die zweite Generation des Hyundai Tucson – der Cousin des Kia Sportage – ist ein SUV, das sich für Familienväter eignet, die ein vielseitiges und komfortables Fahrzeug suchen. In unserem Straßentest konnten wir eine ausgewogenere Variante des koreanischen Crossovers testen: la 1.7 CRDi DCT in Sound Edition-Tuning (das luxuriöseste der Reihe).…

Die Kundenbindung der koreanischen Autohersteller ist eine der höchsten im Massensegment. In der Tat, was sollte einen Käufer dazu bringen, einen „leeren“ Crossover einer Premiummarke zu kaufen, wenn ein größerer und besser ausgestatteter Santa Fe für das gleiche Geld erhältlich ist ... Es ist erstaunlich, wie die Zeit unsere Wahrnehmung der Realität verändern kann. Vor drei Jahren saß ich in der Boutique des Hyundai Motor Studio, damals in der Tverskaya direkt gegenüber dem Telegrafenamt, und hörte Vertretern der koreanischen Marke zu. Sie sagten selbstbewusst, dass Santa Fe ein Premium-Crossover ist, der nicht nur mit dem Mitsubishi Outlander und dem Nissan X-Trail, sondern auch mit dem Volvo XC60 kämpfen muss. Dann sorgte es für ein Schmunzeln, und der Preis unter 26 Dollar für die Top-Versionen war eine Überraschung. Und jetzt, drei Jahre später...

Kürzlich erhielt das Modell ein aktualisiertes Design und neue Technologien Hyundai Tucson Es ist kein Zufall, dass es sich als eines der erfolgreichsten Modelle der koreanischen Marke positioniert. Dank ihres vielseitigen Talents befriedigt sie die unterschiedlichsten Geschmäcker der Kunden. Das 2015 eingeführte Modell wird noch attraktiver, da zu den wichtigsten Neuerungen eine deutliche Erweiterung des Angebots an Fahrerassistenzsystemen gehört, darunter ein hochauflösendes Kamerasystem zur Darstellung einer 360-Grad-Rundumsicht um das Auto, ein Warnassistent zur Erkennung Ermüdungserscheinungen des Fahrers, adaptive cruise control mit automatischer Abstandsanpassung. Weitere spannende Neuerungen sind die Bestellmöglichkeit eines hochwertigen Krell-Lautsprechersystems, das induktive Aufladen des Mobiltelefons sowie die Konnektivität des Multimediasystems mit einem Smartphone über Android Auto und Apple Car Play. Neuer 1,6-Liter-Diesel statt bisherigem 1.7…

Welche Tricks haben die Koreaner bei der Gestaltung der Neuheit angewendet und warum ist es besser, eine Frequenzweiche in der Top-Version zu kaufen? Nach den Gesetzen der Berge. Testfahrt Hyundai Creta „Früher haben sie nur einen Hut geworfen – wer zuerst wirft, kommt als Erster vorbei“, erklärt der Fahrer eines entgegenkommenden „Zehner“ im Altai, der mit offener Motorhaube quer über der Straße steht und uns nicht zulässt bestehen. Das Auto begann zu kochen, als es den alten Abschnitt des Chuisky-Trakts am Chike-Taman-Pass erklimmte, der seit langem nicht mehr gewartet wird, aber immer noch Touristen und Einheimische anzieht. Der Hauptstrom verläuft hundert Meter entfernt auf einer ausgezeichneten asphaltierten Straße, und von Zeit zu Zeit rufen diejenigen, die den historischen Pfad in die Mongolei berühren oder die Geister der Straße besänftigen möchten, hier auf einem schmalen Feldweg an.…

Im Februar startete der Verkauf von Hyundai Solaris in einer neuen Karosserie. Das Auto hat vier Modifikationen. Sie werden durch das Volumen und die Leistung des Motors, den Getriebetyp und den Kraftstoffverbrauch geteilt. Drei Konfigurationen mit Sitzheizung, Klimaanlage und anderer Elektronik. Optionen und Preise Hyundai Solaris Options - das ist Elektronik, die die Funktionalität des Autos erweitert. Sie schafft Trost. Active-Ausstattung Bei der Active-Ausstattung ist das Fahrzeug mit Airbags für Fahrer und Beifahrer ausgestattet. Sie sind in das Armaturenbrett integriert. Das Anti-Blockier-System verhindert ein willkürliches Blockieren der Räder beim Bremsen. Das Auto gerät nicht ins Schleudern, da das ABS das Rad vom Bremssystem isoliert. Das System überwacht die Radrotation. Droht das Rad zu blockieren, provoziert ABS einen starken Druckabfall. Es hält zuerst die Bremsflüssigkeit zurück, dann scharf ...

Der I10 ist ein eindrucksvoller Beweis für das Potenzial der koreanischen Autohersteller. Nicht umsonst beginnt der eigentliche Stoff mit diesen scheinbar hochtrabenden Worten. Denn beim neuen i10 Hyundai sind die Ambitionen des Herstellers nicht nur Versprechungen, sondern echte Fakten. Die unerbittlichen Bewertungskriterien in Motorsport-Vergleichstests sind ein überaus starker Beweis dafür, wie gut ein Modell im Vergleich zu seinen direkten Wettbewerbern am Markt abschneidet. In den letzten Jahren wurden die Autos von Hyundai und Kia in diesen Vergleichen natürlich immer besser, aber der Hyundai i10 war das Modell, das nicht nur gut abschnitt, sondern auch fast alle Konkurrenten in der Klasse der kleinen Stadtautos schlug. Nicht die meisten, aber alle! I10 hat es geschafft, sich zu übertreffen…

Es ist Zeit für einen gründlichen Vergleich der beiden beliebtesten Hybriden auf dem Markt. Die Welt ist ein interessanter Ort. Das neue Hybridmodell von Hyundai, das auf dem Markt für Furore sorgte, ist eigentlich ein stilvolles und elegantes Auto mit dezenter Optik, und der Begründer dieser Klasse, der Prius, wirkt in seiner vierten Generation extravaganter denn je. Die aerodynamisch optimierte Karosserie des japanischen Modells (0,24 Wrap Factor) versucht eindeutig, die Individualität und Wirtschaftlichkeit des Prius auf jede erdenkliche Weise zu präsentieren – was ihn tatsächlich von anderen sehr ähnlichen Hybridmodellen unterscheidet. Toyota wie Yaris, Auris oder RAV4. Der Ioniq ist derzeit Hyundais einziges Hybridmodell, aber er ist mit drei Arten von elektrifiziertem Antrieb erhältlich – Standard-Hybrid, Plug-in…

Billigkäufer haben Koreaner schon lange nicht mehr angezogen – aber was machen die Spanier? Stolz und selbstbewusst wie die Giganten der Oberklasse-SUVs, praktisch und vielseitig wie die Midsize-Vans: Hyundai Santa Fe und Seat Tarraco bieten das Beste aus beiden Welten. Wir haben sie lange getestet, von einem zum anderen gewechselt, und wir werden zeigen, wer besser ist. Szene 150: Der Seat Tarraco kommt mit 190 PS starkem TDI-Motor zum Vergleichstest. Stärkere Version mit 2.2 PS zum Testzeitpunkt nicht verfügbar. Ebenso begrenzt ist die Auswahl des Hyundai Santa Fe, dessen einzige Dieselversion mit Doppelgetriebe und Automatikgetriebe mit einem 200 CRDi-Motor mit XNUMX PS ausgestattet ist. Somit sind wir nicht mehr...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Sechs-Punkte-Test – Straßentest Pagela La Hyundai Kona ist der neueste Zuwachs im überfüllten Segment der kleinen SUVs (mehr und mehr von der Öffentlichkeit nachgefragt), hat aber alle notwendigen Referenzen, um mit den heiligen Monstern zu spielen dieser Kategorie. Der neue koreanische Crossover trumpft wirklich mit einem durchaus gelungenen Design und interessanten Inhalten auf (anders als bei manchen Konkurrenten ist er auch mit Allradantrieb erhältlich). Wir hatten bereits Gelegenheit, den Hyundai Kona 1.0 T-GDI (nur Frontantrieb angeboten) in einem reichhaltigen Styling-Setup zu testen. Daher werden wir im heutigen Straßentest (im Vergleich zum weniger vollständigen Xpossible) 5 Gründe für den Kauf eines asiatischen SUV analysieren und 3 Gründe, besser darüber nachzudenken. Finden wir gemeinsam heraus, welche Stärken und Schwächen ich habe ...

Der koreanische Konzern verzichtet bei dem neuen System auf eine vollautonome Steuerung, die Hyundai Motor Group hat den weltweit ersten intelligenten Tempomaten auf Basis von maschinellem Lernen (SCC-ML) entwickelt. Der Wechsel vom konventionellen Tempomat (nur Geschwindigkeit halten) zum adaptiven (Einhalten des optimalen Abstands durch Beschleunigen und Abbremsen) wird sicherlich als Fortschritt angesehen, aber nicht jeder mag es. Am Ende erhalten Sie durch Einschalten des adaptiven Tempomats ein Auto, das wie im Programm geplant funktioniert. Dies ist der Hauptunterschied von SCC-ML – es fährt das Auto, als ob es unter den vorgeschlagenen Umständen von einem bestimmten Fahrer gefahren würde. Einen vollwertigen Autopiloten schreiben die Koreaner zwar nicht einem neuen System, sondern Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zu, beanspruchen aber Level 2,5 Autonomous Control. SCC-ML verwendet verschiedene Sensoren, Frontkamera…