Probefahrt Renault Clio Grandtour: mehr Platz
Renault bietet den Clio bereits in der vierten Generation und als Kombi wieder unter dem Namen Grandtour an. Manchmal passiert es auf einer Party, dass man eine Viertelstunde in der Küche redet und dann feststellt, dass die meisten Gäste gegangen sind und niemand mehr für die drei Pizzen übrig ist, die man gerade herausgenommen hat. backen. Ebenso schienen die Kleinserien der Kombis auseinanderzufallen. Davor waren sie da: Polo Variant, aber nur eine Generation, die vom Fiat Palio Weekend deutlich abgelöst wurde, sowie vom Opel Corsa B Caravan im Zeitraum 1997-2001. Der 2008er Peugeot Crossover ersetzte den 207 SW. Wenn nun der neue Renault Clio in die Halle kommt, ist er nur noch mit der Aufstellung des Cousins anzutreffen. Skoda Fabia Kombi…
Probefahrt Renault Captur
Alles über Renault Captur: Preise, Motoren, Stärken und Schwächen der zweiten Generation des kleinen französischen SUV La zweite Generation von Renault Captur – geboren 2019. - ein kleiner französischer SUV mit Frontantrieb, der auf der gleichen Plattform wie der Nissan Juke entwickelt wurde. In diesem Kaufratgeber für den Renault Captur – eines der besten Angebote im Segment – zeigen wir Ihnen ausführlich alle in der „Kinder“-Preisliste der Regi Crossovers enthaltenen Versionen: Preise, Motoren, Zubehör, Leistung, Stärken, Mängel usw Je mehr du es zum Ausdruck bringst. Fotos von Renault Captur Renault Captur: Hauptmerkmale Der Renault Captur der zweiten Serie ist ein sorgfältig gestalteter SUV, der sich für alle eignet, die einen Allrounder suchen: Eine sehr praktische verschiebbare Rückbank ist in der gesamten Modellreihe Standard. Der Kofferraum deckt problemlos die Bedürfnisse der Familie ab und die Fondpassagiere haben Zugang zu vielen Zentimetern …
Testfahrt Fiat 500X gegen Renault Captur: Urban Fashion
Der erste Vergleich des 500X mit einem seiner stärksten Konkurrenten – dem Renault Captur. Die italienische Marke Fiat hat endlich ein Modell herausgebracht, das allen Grund hat, als bedeutendes neues Produkt zu gelten. Darüber hinaus möchte der 500X seinen rechtmäßigen Platz in der besonders beliebten Old Continent-Klasse der kompakten Stadt-Crossover einnehmen. Eine weitere, ebenso wichtige Neuigkeit, die der 500X mit sich bringt, ist die Tatsache, dass es Fiat damit tatsächlich gelungen ist, den ersten erfolgreichen Schritt zur Übertragung der ikonischen Designmerkmale des kleinen 500 auf ein völlig neues Modell zu machen und nach und nach (ca BMW und ihre britische Marke MINI bauen eine ganze Familie vielfältiger Autos mit einer gemeinsamen Designphilosophie. Und obwohl das Äußere des 500X ein typisch italienisches Aussehen hat, hinter dem Metall...
Probefahrt mit leichten Nutzfahrzeugen Renault: Weg des Marktführers
Mit dem neuen Trafic und dem neu gestalteten Master Concern verteidigt Renault seine führende Position auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge in Europa. Aber das ist für Führungskräfte nicht einfach... Was muss ein Hersteller tun, um seinen hart erkämpften ersten Platz im Markt zu behaupten? Einfach so weitermachen – auf die Gefahr hin, neue Trends zu verpassen und hinter Stimmungsschwankungen und öffentlichen Ansprüchen zurückzufallen? Sich auf mutige Innovationen einlassen? Und wird das nicht Kunden abschrecken, die „mehr vom Gleichen“ wollen? Offensichtlich ist der richtige Weg die Kombination zweier Strategien, wie wir am Beispiel der Renault-Transporter sehen. Seit 1998 ist das französische Unternehmen die Nummer 1 in diesem Markt in Europa und 16 Jahre Führungsrolle zeigen, dass es sich hierbei nicht um einen isolierten Erfolg handelt, sondern...
Probefahrt Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: einfach anders
Citroën hatte wieder einmal den Mut, die eigenen Kunden zu überraschen und die Aufmerksamkeit der Wettbewerber auf sich zu ziehen. Vor uns liegt der C4 Cactus – ein wunderbares Produkt der französischen Marke. Die Tradition der Marke, einfache, aber originelle Autos zu schaffen, fortzuführen, ist eine ehrgeizige Aufgabe. Beim Test-Citroën hinterließ das Markenteam sorgfältig umfassende Informationen für die Presse. Er informiert uns ausführlich über die Materialien, aus denen die äußeren Karosserieteile bestehen, genannt Airbump (eigentlich bestehen sie aus „organischem thermoplastischem Polyurethan“), erklärt die verschiedenen Methoden zur Gewichtsreduzierung und macht auf den Wert kleiner 1,5 aufmerksam , 2-Liter-Scheibenwischerbehälter, aber über den Vorgänger von Cactus – „The Ugly Duckling“ oder 2CV – wird kein Wort verloren. Denken Sie nur daran, wie viele Citroën-Modelle es noch nie geschafft haben ...
Probefahrt Renault Talisman dCi 160 EDC: Großes Auto
Erste Eindrücke von der stärksten Dieselversion der Talisman-Limousine Der Wandel ist radikal. Nach Jahrzehnten verschiedener Experimente und hartnäckiger Versuche, den traditionellen Charakter der europäischen Mittelschicht und die noch konservativeren Ansichten ihrer Kunden zu brechen, entschied sich Renault für eine scharfe Kehrtwende und verabschiedete sich von der Idee eines großen Fließheckmodells Die große Heckklappe ist praktisch, aber für die Öffentlichkeit offenbar schwer verdaulich. Nach der Arbeit des Chefdesigners Laurent van den Akker und seiner Kollegen zu urteilen, ist der Wechsel zu einem traditionellen dreibändigen Design keine schlechte Idee. Eine dynamische Silhouette mit angenehmen Proportionen und großen Rädern, ein origineller Hecksound, der Assoziationen an einige amerikanische Modelle weckt, und ein kraftvolles Statement der Zugehörigkeit zur französischen Marke mit einem beeindruckenden Kühlergrill mit noch eindrucksvollerem Emblem.…
Probefahrt Renault Grand Kangoo dCi 110: richtig groß
Zwei Jahre und 100 km mit dem beliebten Großraum-Van Renault Grand Kangoo leistet seit zwei Jahren treue Dienste in unserer Redaktion, beispielsweise als Fotogeräteträger, Umzugshelfer, Reifenträger, Kinderwagen und Personenbus. Bilanz nach 100 km Lauf. Als Renault 2012 den neuen Grand Kangoo mit verlängertem Radstand vorstellte, waren uns die Bilder von der 15 Jahre alten Marktpremiere der Lieferwagen, Transporter und Personenwagen noch in Erinnerung. Damals zeigte die Anzeige ein liebeskrankes Nashorn, das auf den Rücken eines vierten französischen Models kletterte und seine Sinne wie ein Nashorn sanft schüttelte. Die Botschaft des urkomischen TV-Spots lautete: „Kangu ist unbesiegbar.“ Seven-Seat Space Diese grobe Zurschaustellung von Stärke und genetischen ...
Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015
Viele kennen wahrscheinlich bereits den Renault Sandero der zweiten Generation, der sich als praktisches, zuverlässiges und gleichzeitig preisgünstiges Auto etabliert hat. Aber heute haben wir für Sie einen Testbericht zur „Semi-Offroad“-Version des Sandero vorbereitet, nämlich eine Probefahrt mit dem Renault Sandero Stepway 2015. Im Testbericht finden Sie alle Änderungen, die Stepway vom regulären Sandero unterscheiden, technische Eigenschaften, mögliche Konfigurationen, Fahrzeugverhalten auf der Straße und vieles mehr. Unterschiede zwischen dem Stepway und dem regulären Sandero Der Hauptunterschied und man könnte auch sagen ein Vorteil ist die erhöhte Bodenfreiheit. Wenn der Sandero unter Berücksichtigung der Beladung eine Bodenfreiheit von 155 mm hat, beträgt dieser Parameter beim Stepway-Modell bereits 195 mm. Motor Darüber hinaus wurde in der zweiten Generation der 8-Ventil-Motor…
Probefahrt Renault Megane GT: dunkelblau
Erste Eindrücke vom Franzosen mit Allradantrieb und 205 PS. Sportliches Styling mit akzentuierten Spoilern, großen Aluminiumfelgen und beeindruckenden Endrohren mit Querschnitt auf beiden Seiten des Heckdiffusors. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als hätten die Leute bei Renaultsport großartige Arbeit geleistet, indem sie die erste sportliche Variante eines Kompaktmodells unter Verwendung der hochmodernen CMF-Plattform der Allianz geschaffen haben. Renault-Nissan. Tatsächlich geht das Eingreifen der Sportabteilung viel tiefer unter die dynamische Hülle. Neben einem Sportfahrwerk mit modifizierter Servolenkung, größeren vorderen Bremsscheiben und aktiver 4Control-Hinterradlenkung steckt unter der Haube des Renault Megane GT eine Modifikation des aus dem Clio Renaultsport 200-1,6 bekannten Aggregats, ein 205-Liter-Turbo Motor mit 280 PS. und 100 Nm kombiniert mit einem Siebengang-Getriebe…
Probefahrt Renault Clio: Französische Evolution
Die fünfte Generation des kleinen Bestsellers ist ein stark gewachsenes und ausgereiftes Auto. Die vierte Version des Clio, die vor sieben Jahren auf den Markt kam, revolutionierte die Entwicklung des Modells – sie unterschied sich in Aussehen und Konzept radikal von ihren Vorgängern und war der erste Nachfolger des Nicht weniger interessant war die neue Designsprache der Marke, die später von Mégane, Talisman, Kadjar und anderen fortgeführt wurde – dies war das erste Produkt von Renault, das mit dem R-LINK-System mit einem großen ausgestattet war vertikal angeordnet Touchscreen auf der Mittelkonsole. Die Übertragung der Steuerung der meisten Funktionen in einem Auto auf einen Touchscreen erschien damals gerade für einen Vertreter einer kleinen Klasse sehr innovativ. Andererseits sind viele Menschen im Laufe der Jahre zu dem Schluss gekommen, dass die Bewältigung einiger Probleme oft ...
Probefahrt Renault Megane TCe 115: neuer Aufstieg
Der Megane ist ein weiteres Renault-Nissan-Modell mit einem neuen 1,3-Liter-Turbomotor. Tatsächlich ist die aktuelle Ausgabe des Renault Megane ein Auto, das keiner besonders detaillierten Einführung bedarf – das Modell gehört in vielen europäischen Ländern zu den meistverkauften. Vor drei Jahren gewann das Modell die prestigeträchtige Auszeichnung „Auto des Jahres 2017“. Die Bemühungen der Renault-Nissan-Allianz, eines ihrer wichtigsten Produkte auf dem alten Kontinent in Form zu halten, sind beeindruckend – das Modell erhielt nach und nach eine breite Palette an Optionen, darunter elegante und zugleich sehr funktionale Limousinen und Kombis. Modernes Turboaggregat Das neueste Highlight des Megane-Produktportfolios ist nun die Einführung einer neuen Generation von 1,3-Liter-Turbobenzinmotoren, ausgestattet mit Direkteinspritzung und Turbolader. Zwei Modifikationen der neuen Einheit...
Probefahrt Renault Megan Renault Sport
Video Darum überrascht auch dieser Mégane Renault Sport. Solange man ihn ruhig und gelassen führt, verhält er sich so. Sein Motor dreht nicht hoch, da er auch im Leerlauf gut durchzieht und im Bereich von 1.500 bis Zündung kann der Fahrer jederzeit auf seine großzügige Unterstützung zählen. Bei niedrigeren Drehzahlen kann er sogar noch weniger ziehen als viele andere Motorversionen desselben Autos. Es gibt (leider) keine Entschuldigung dafür, mit einem so leistungsstarken Motor diese Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht einhalten zu können. Der Mégane RS ist ein Auto für jeden Tag. Das ist klar, solange der Fahrer diszipliniert aufs Gas drückt. Wie beim Clio RS...
Probefahrt Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: Wer gewinnt?
Es gibt die Meinung, dass echte SUVs nicht mehr benötigt werden und moderne Frequenzweichen nicht schlechter sind als dort, wo der Asphalt endet. Im Allgemeinen sind wir Offroad getestet, der Plan war einfach: Auf ein Feld fahren, das von früheren Tests mit Traktorspuren bekannt ist, zwei Suzuki Jimny und UAZ Patriot SUVs so weit wie möglich fahren und versuchen, ihre Spuren auf einem Crossover zu verfolgen . Als letzterer wurde Renault Duster ausgewählt - der am besten vorbereitete und kampfbereiteste dieser Fahrzeugkategorie. Das heißt, entweder beweisen wir, dass ein Auto ohne Rahmen und fest verdrahteten Allradantrieb unter ernsthaften Bedingungen zu nichts fähig ist, oder es stellt sich heraus, dass klassische SUVs bereits veraltet sind und ein starker Crossover durchaus in der Lage ist. .
Probefahrt Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 PS in einem Kleinwagen: Mit seinem neuen Stolz, dem Clio Sport F1-Team, der einen schnellen Zweiliter-Vierzylinder unter der Haube hat, macht Renault definitiv keine Witze. Warmgelbe Lackierung, stark angeschwollene vordere Kotflügel und karosserieähnliche Klebefolien F1: In dieser „Verpackung“ ist der Renault Clio Sport F1 definitiv nichts für Leute, die Wert auf Zurückhaltung legen... Überall, wo man hinschaut, wirkt das Auto ausgesprochen dynamisch, und Im Grenzmodus zeichnet sich sein Verhalten durch eine spürbare, aber nicht gefährliche Neigung zum Rückwärtsrutschen aus – im übertragenen Sinne bewegt sich dieser Clio souverän über die Straße und die Geschicklichkeit eines professionellen Salsa-Tänzers. dem Piloten großes Fahrvergnügen bereiten. Der Motor wird jedem Sportwagenliebhaber gefallen. Der Clio-Motor ist definitiv...
Probefahrt Renault Kaptur CVT
Das Getriebe des französischen Crossovers ist darauf trainiert, eine „Automatik“ darzustellen – das verleiht der Beschleunigung Energie und Emotion. In der Rückfahrkamera des Capture bewegt sich die Stoßstange eines amerikanischen Autos aus den 1950er Jahren mit dem räuberischen Glanz von Chromzähnen. Das am Hotel geparkte Coupé ist der damaligen Mode entsprechend zweifarbig lackiert, wie der französische Crossover. Diese Farbe wird stark mit der Premiumklasse in Verbindung gebracht, Renault bietet sie jedoch für ein günstiges Massenmodell an. Wenige Monate nach Verkaufsstart von Kaptur schuf der französische Hersteller ein ganzes „Atelier“ – das Individualisierungsprogramm Atelier Renault mit einem Großbuchstaben in Form des Eiffelturms. Darüber hinaus erhielt der Crossover ein neues Getriebe – ein CVT. Die Differenzierung der Dachfarbe wird immer zugänglicher – neben Renault bietet sie auch Suzuki für den Vitara an. Es sieht großartig aus, selbst mit einem dunkelbraunen Körper, nicht...
Testfahrt Renault Mégane gegen VW Golf, Seat Leon und Peugeot 308
Renault Mégane der vierten Generation im ersten Kampf mit Konkurrenten in der Kompaktklasse Ist der neue Renault Mégane schnell, sparsam und komfortabel? Ist es elegant oder enttäuschend einfach eingerichtet? Wir klären diese Fragen, indem wir das Modell mit dem Peugeot 308 BlueHDi 150, dem Seat Leon 2.0 TDI und dem VW Golf 2.0 TDI vergleichen. Der neue Renault Mégane wurde letztes Jahr auf der IAA in Frankfurt vorgestellt – und schon damals schien er recht vielversprechend. Doch jetzt wird es ernst. Mit Peugeot 308, Seat Leon und VW Golf trifft der Newcomer auf schwierige Gegner, mit denen er sich unter strenger Aufsicht der Tester in harten Tests zu Dynamik, Verbrauch und Fahrverhalten messen muss. Denn es gibt noch drei Vorgängergenerationen von Renault...