So verwenden Sie ein Multimeter für Dummies
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Moderne Autos kommen ohne Elektronik nicht aus, außerdem sind sie einfach vollgestopft mit Stromkreisen und Geräten. Um Störungen in den Stromkreisen eines Autos schnell zu diagnostizieren, benötigen Sie zumindest ein Gerät wie ein Multimeter.
In diesem Artikel betrachten wir die gängigsten Modifikationen und analysieren im Detail, wie man ein Multimeter für Dummies verwendet, d.h. für alle, die dieses Gerät noch nie in der Hand gehalten haben, es aber lernen möchten.
Video zur Verwendung eines Multimeters
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Hauptanschlüsse und Multimeterfunktionen
Um besser zu verstehen, worum es geht, geben wir ein visuelles Foto des Multimeters und analysieren die Modi und Anschlüsse.
Beginnen wir mit den Anschlüssen, an denen die Drähte angeschlossen werden sollen. Das schwarze Kabel ist mit einem Anschluss namens COM (COMMON, was in der Übersetzung allgemein bedeutet) verbunden. Das schwarze Kabel wird immer nur an diesem Stecker angeschlossen, im Gegensatz zum roten, das in den meisten Fällen 2 Stecker zum Anschluss hat:
- VRmA-Anschluss – zum Messen von Spannung, Widerstand und Strömen über 10 A (Ampere);
- Stecker 10A - zur Messung von Strömen bis 10 A.
Funktionen und Bereiche des Multimeters
Um den zentralen Zeiger herum können Sie die Bereiche sehen, die durch weiße Umrisse getrennt sind. Lassen Sie uns jeden von ihnen aufschlüsseln:
- DCV - (DC - Gleichstrom, V - Spannung) In diesem Bereich wird die Gleichspannung gemessen. Volt und Millivolt werden auf den Skalen angezeigt;
- ACV - (AC - Wechselstrom, V - Spannung) Wechselspannung wird entsprechend gemessen;
- DCA - (DC - Gleichstrom, A - Ampere) Messung des Gleichstroms (der Bereich von 200 Mikroampere bis 200 Milliampere ist auf dem Gerät angegeben);
- 10A - ein separater Messbereich für einen größeren Gleichstrom, dazu muss das rote Kabel am oberen Anschluss neu angeordnet werden;
- hFE - Transistortestmodus;
- Omega - Widerstandsmessbereich.
Batterie-Gleichspannungsmessung
Lassen Sie uns ein anschauliches Beispiel für die Verwendung eines Multimeters geben, nämlich die Gleichspannung einer herkömmlichen Batterie zu messen.
Da wir zunächst wissen, dass die Gleichspannung im Akku ca. 1,5 V beträgt, können wir den Schalter sofort auf 20 V stellen.
Wichtig! Wenn Sie die Gleichspannung im Messgerät oder Gerät nicht kennen, sollten Sie den Schalter immer auf den maximalen Wert des gewünschten Bereichs stellen und ggf. verringern, um den Fehler zu reduzieren.
Wir haben den gewünschten Modus eingeschaltet, gehen direkt zur Messung, legen die rote Sonde auf die positive Seite der Batterie und die schwarze Sonde auf die negative Seite - wir sehen uns das Ergebnis auf dem Bildschirm an (sollte ein Ergebnis von 1,4- anzeigen). 1,6 V, je nach Zustand der Batterie).
Merkmale der AC-Spannungsmessung
Schauen wir uns einmal genauer an, worauf Sie beim Messen der Wechselspannung achten müssen.
Prüfen Sie vor der Arbeit, in welche Stecker die Drähte eingesteckt sind, denn wenn bei der Wechselstrommessung das rote Kabel in den Stecker für die Strommessung (10 A Stecker) eingesteckt wird, kommt es zu einem Kurzschluss, der höchst unerwünscht ist .
Falls Sie den Wechselspannungsbereich nicht kennen, drehen Sie den Schalter auf die maximale Position.
In einer häuslichen Umgebung wissen wir beispielsweise, dass die Spannung in Steckdosen und Elektrogeräten ca. 220 V beträgt, am Gerät können Sie sicher 500 V aus dem ACV-Bereich einstellen.
So messen Sie den Ableitstrom in einem Auto mit einem Multimeter
Schauen wir uns an, wie man den Leckstrom in einem Auto mit einem Multimeter misst. Trennen Sie vorher die gesamte Elektronik und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss. Als nächstes müssen Sie den Minuspol von der Batterie abwerfen (lassen Sie den Pluspol unverändert). Wir setzen das Multimeter dem Modus zur Messung von Gleichstrom von 10 A aus. Vergessen Sie nicht, das rote Kabel an den entsprechenden Anschluss (den oberen, der 10 A entspricht) neu anzuordnen. Wir verbinden eine Sonde mit der Klemme des abgetrennten Kabels und die zweite direkt mit dem Minuspol der Batterie.
Nachdem Sie etwas gewartet haben, bis die Werte nicht mehr springen, sehen Sie den erforderlichen Ableitstrom in Ihrem Auto.
Was ist der akzeptable Leckagewert?
- Der akzeptable Mindestwert beträgt 15 mA;
- Der maximale Wert des Ableitstroms im Auto beträgt 70 mA.
Wenn Ihr Maximalwert überschritten wird, müssen Sie nach einem Leck suchen. Alle elektrischen Geräte im Auto können ein Leck verursachen.
Das Grundprinzip der Suche besteht darin, abwechselnd die Sicherungen zu ziehen und die Ableitwerte zu prüfen. Wenn Sie die Sicherung entfernt haben und sich der Ableitwert am Gerät nicht geändert hat, ist mit dem Gerät, für das diese Sicherung zuständig ist, alles in Ordnung. Und wenn nach dem Entfernen der Wert zu springen begann, dann stimmt etwas mit dem entsprechenden Gerät nicht.
Fragen und Antworten:
Wie misst man die Spannung mit einem Multimeter? Der Spannungsmessmodus wird eingestellt, wobei die maximale Messgrenze eingestellt wird (bei Autos beträgt diese Anzeige 20 V), und es muss auch der DC-Messmodus ausgewählt werden.
Wie funktioniert Kontinuität auf dem Multimeter? Das Multimeter verfügt über eine eigene Stromquelle (der Bildschirm wird von einer Batterie gespeist). Auf dem geprüften Abschnitt der Verkabelung wird ein kleiner Strom erzeugt und Unterbrechungen aufgezeichnet (ob der Kontakt zwischen den Sonden geschlossen ist oder nicht).
ein Kommentar
Timur
Alles in Ordnung, danke!