GMC

Inhalt Emblem Geschichte der Marke in GMC-Modellen Einer der größten Konzerne in Amerika. GMC ist auf die Produktion von Lastkraftwagen spezialisiert, einschließlich „leichter Lastkraftwagen“, zu denen Personentransporter und Pickups gehören. Die Geschichte der Marke, die zu Recht als die älteste der Welt gelten kann, begann in den 1900er Jahren. Das erste Auto wurde 1902 hergestellt. Während der Kriegsjahre produzierte das Unternehmen militärische Ausrüstung. In den 2000er Jahren stand das Unternehmen kurz vor dem Bankrott, konnte aber wieder auf die Beine kommen. Heute verfügt GMC über eine breite Modellpalette, die regelmäßig aktualisiert wird und wohlverdiente Auszeichnungen für Sicherheit und Zuverlässigkeit erhält. Emblem Das Logo der Automobilmarke besteht aus drei Großbuchstaben GMC in Rot, die unaufhaltsame Kraft, Mut und unendliche Energie symbolisieren. Die Buchstaben selbst geben die Dekodierung des Firmennamens an. Die Geschichte der Marke in GMC-Modellen 1900 entwarfen die beiden Brüder Grabowski, Mark und Maurice, ihr erstes Auto – einen Lastwagen, der für den Verkauf geschaffen wurde. Das Auto war mit einem Motor mit einem horizontal angeordneten Zylinder ausgestattet. 1902 gründeten die Brüder dann die Rapid Motor Vehicle Company. Sie begann sich auf die Produktion von Lastkraftwagen zu spezialisieren, die einen Einzylindermotor erhielten. 1908 wurde General Motors gegründet, zu dem auch William Duran gehörte. Die Marke übernahm das Unternehmen, wie alle anderen, die in Michigan tätig waren. Bereits 1909 erschien eine Generation von GMC Trucks. Seit 1916 erscheint die Firma „General Motors Corporation“. Die von ihr produzierten Autos durchquerten Amerika während der transamerikanischen Rallye. Als der Erste Weltkrieg begann, begann das Unternehmen mit der Produktion von Autos für die Armee. Insgesamt wurden etwa tausend Exemplare von Maschinen verschiedener Modifikationen hergestellt. Am Ende der Feindseligkeiten begann das Unternehmen, die Ausrüstung im Werk in Michigan zu verbessern. Außerdem begann man mit dem Umbau von Autos zu motorisierten Waggons und Triebwagen. Das Jahr 1925 war dadurch gekennzeichnet, dass eine weitere Automobilmarke aus Chicago „The yellow Cab Manufacturing“ in das amerikanische Unternehmen einstieg. Seitdem kann der Autohersteller mittelschwere und leichte Lkw unter seinem Logo entwerfen. 1927 wurden die Autos der T-Familie produziert. Seit 1931 wurde mit der Produktion des Autos der Klasse 8 und des Lastwagens T-95 begonnen. das letzte Modell hatte pneumatische Bremsen, drei Achsen. vier Getriebestufen und einer Tragfähigkeit von bis zu 15 Tonnen. Seit 1929 hat der Führer der amerikanischen Automobilindustrie ein Auto entwickelt, das auch sehr große Tiere transportieren kann. 1934 wurde der erste Lastwagen produziert, dessen Fahrerhaus über dem Motor lag. Seit 1937 sind die von der Marke hergestellten Lastwagen schlanker geworden, neue Farbschemata sind aufgetaucht. 2 Jahre später erschienen Modelle der A-Familie auf dem Markt, einschließlich Neugestaltungen: AC, ACD, AF, ADF. Die Modellnummern begannen bei 100 bis 850. 1935 eröffnete der Autohersteller eine neue Produktionsstätte, die sich nun in Detroit befand. Das Unternehmen produzierte Motoren, die mit Dieselkraftstoff betrieben wurden. Dieses Produkt wird für Lastkraftwagen immer beliebter. 1938 brachte die Marke einen Pickup auf den Markt, der zum ersten halbdünnen T-14-Auto wurde. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Marke erneut in Militärprodukte umstrukturiert. Der Hersteller produzierte verschiedene Zubehörteile für U-Boote, Panzer und Lastwagen. Die Produkte wurden teilweise im Rahmen von Lend-Lease an den russischen Markt geliefert. Eine solche Maschine war DUKW, eine Amphibie. Sie kann sich zu Land und zu Wasser fortbewegen. Die Veröffentlichung erfolgte in mehreren Versionen: 2-, 4-, 8-Tonnen. Die zweite Hälfte der 1940er Jahre war für das Unternehmen von großem Erfolg geprägt. Die Autos der Marke wurden schnell verkauft, während keine größeren Überarbeitungen des Modells erforderlich waren. Anfang 1949 begannen Klassenautos veraltet zu werden. Sie wurden durch ein neues Lkw-Design aus der Class-8-Familie ersetzt. Die Marke produzierte das Auto für das nächste Jahrzehnt. Etwa zur gleichen Zeit erscheint auch eine Variante des Bubblenose-Modells. Sein Motor war unter der Kabine platziert. Ein Merkmal dieses Wagens war die Möglichkeit, auf Sonderbestellung einen Liegeplatz auszustatten. In den 1950er Jahren entwickelte und produzierte der Autohersteller Jimmy Trucks. Solche Autos der Baureihe 630 Mitte der 50er Jahre hatten einen 417 Detroit Diesel Dieselmotor. Der Gewinner erhielt zwei Getriebe: das Hauptgetriebe mit fünf Stufen und ein zusätzliches Dreiganggetriebe. Seit 1956 wird die Produktion eines Allrad-Allradfahrzeugs aufgenommen. 1959 werden die letzten Modelle mit Motor unter dem Fahrerhaus produziert. Sie wurden durch eine Maschine der Crackerbox-Familie ersetzt. Seinen Namen erhielt das Auto von der besonderen Form der Kabine: Sie war eckig und sah aus wie eine Kiste. Zusätzlich wurde das Auto mit einem Schlafplatz produziert. Die Veröffentlichung dieses Produkts dauerte 18 Jahre. 1968 erschienen neue Lastwagen unter der Marke GM. Einer davon war der Astro-95. Ihr Motor wurde unter der Kabine platziert. Das Auto gewann schnell an Popularität. Außerdem erhielt sie ein neu geformtes Armaturenbrett und eine gut sichtbare Windschutzscheibe. Auch die Kabine selbst wurde optisch verändert. Die Produktion des Autos dauerte bis 1987. 1966 wurden Autos der 9500-Familie produziert. Sie sind charakteristisch für ihre Zeit. Außerdem bestand ihre Besonderheit darin, dass sie auf großen Autos der N. Es waren lange Lastwagen. Die Motorhaube lehnte sich nach vorne und bestand aus Glasfaser. Darunter war ein Dieselmotor. Seit 1988 gehört der Autohersteller zur Volvo-White-Truck-Gruppe GMC und Autocar. Maschinen der Marke GMC sind heute noch im Einsatz, einschließlich der Klasse 8 und älterer Varianten. So zum Beispiel die Sierra ACE-Spitzen in voller Größe. Der Hersteller stellte dieses Auto erstmals Anfang 1999 während der Detroit Auto Show vor. In den äußeren Daten des Autos gibt es eine Kombination aus rechteckigen und runden Scheinwerfern, Rädern mit einem Durchmesser von 18 Zoll sowie vielen Chromelementen. Das Auto hat 6 Sitze. Ein anderes Auto ist der Safari. Dieses Auto ist ein Minivan, der Allrad- oder Hinterradantrieb haben kann. Familienversion des Autos. die gut für den Transport verwendet werden können. im Falle einer Van Cargo-Konfiguration. Minibus Savana ST ist ein weiteres von der Marke entwickeltes Modell. Sie hat bereits 7 Sitze. Darüber hinaus kann die Maschine in drei Versionen erhältlich sein: 1500, 2500 und 3500. Autos sind für 12-15 Personen ausgelegt. Das Allradauto war der Yukon SUV. In seinem neu gestalteten Yukon XL wurden die Hinterräder führend. Autos bieten Platz für 7-9 Personen. Seit 2000 ist die zweite Generation dieser Modelle erschienen. Seit 2001 produzierte der Hersteller eine neue Generation von Autos, die den GMC Envoy ersetzten. Das neue Modellauto ist größer geworden und hat eine verbesserte äußere und innere Leistung.