Datsun

Inhalt GründerEmblemGeschichte der Automarke in Modellen 1930 wurde das erste Auto unter der Marke Datsun produziert. Es war dieses Unternehmen, das in seiner Geschichte gleich mehrere Anfänge erlebte. Seitdem sind fast 90 Jahre vergangen, und jetzt lassen Sie uns darüber sprechen, was dieses Auto und diese Marke der Welt gezeigt haben. Gründer Laut Historie reicht die Geschichte der Automobilmarke Datsun bis ins Jahr 1911 zurück. Masujiro Hashimoto kann zu Recht als Gründer des Unternehmens angesehen werden. Nach seinem Abschluss an einer technischen Universität mit Auszeichnung ging er für ein weiteres Studium in die Vereinigten Staaten. Dort studierte Hashimoto Ingenieurwissenschaften und technische Wissenschaften. Nach seiner Rückkehr wollte der junge Wissenschaftler eine eigene Autoproduktion eröffnen. Die ersten Autos, die unter der Führung von Hashimoto gebaut wurden, hießen DAT. Dieser Name war zu Ehren seiner ersten Kaishin-sha-Investoren Kinjiro Den, Rokuro Aoyama und Meitaro Takeuchi. Auch der Name des Modells könnte als Durable Attraktive Trustworthy entschlüsselt werden, was „zuverlässige, attraktive und vertrauenswürdige Käufer“ bedeutet. Emblem Von Anfang an bestand das Emblem aus der Inschrift Datsun auf der Flagge Japans. Das Logo bedeutete das Land der aufgehenden Sonne. Nachdem Nissan das Unternehmen gekauft hatte, änderte sich ihr Abzeichen von Datsun zu Nissan. Aber im Jahr 2012 restaurierte Nissan das Datsun-Emblem für teure Autos. Sie wollten, dass eine Person aus Entwicklungsländern einen Datsun kauft und dann in die höherklassigen Autos der Marken Nissan und Infiniti aufsteigt. Außerdem wurde einmal auf der offiziellen Nissan-Website ein Post mit der Möglichkeit veröffentlicht, für die Rückkehr des Datsun-Emblems auf den Automarkt zu stimmen. Die Geschichte der Automobilmarke in Modellen In der Stadt Osaka wurde die erste Fabrik der Marke Datsun gebaut. Das Unternehmen beginnt mit der Produktion von Motoren und verkauft diese sofort. Die Erlöse investiert das Unternehmen in die Entwicklung. Die allerersten Autos wollten Datsun heißen. Aus dem Englischen übersetzt bedeutete dies „Son of Date“, aber aufgrund der Tatsache, dass es auf Japanisch den Tod bedeutete, wurde die Marke in das bekannte Datsun umbenannt. Und jetzt war die Übersetzung sowohl für Englisch als auch für Japanisch geeignet und bedeutete die Sonne. Das Unternehmen entwickelte sich aufgrund schwacher Finanzierung langsam. Aber das Glück lächelte der Firma zu und sie fanden einen Unternehmer, der Geld in sie investierte. Es stellte sich heraus, dass es Yoshisuke Aikawa war. Er war ein kluger Mann und erkannte sofort das Potenzial des Unternehmens. Bis Ende 1933 kaufte der Unternehmer alle Aktien von Datsun vollständig zurück. Jetzt hieß die Firma Nissan Motor Company. Aber niemand gab das Datsun-Modell auf, und ihre Produktion wurde auch nicht eingestellt. 1934 begann das Unternehmen, seine Autos auch für den Export zu verkaufen. Einer davon war der Datsun 13. Außerdem wurde ein Nissan-Werk eröffnet, in dem auch Datsun-Fahrzeuge hergestellt wurden. Danach folgten harte Zeiten für das Team. China erklärte Japan den Krieg, und dann begann der Zweite Weltkrieg. Japan hat sich auf die Seite Deutschlands gestellt, sich verkalkuliert und gleichzeitig eine Krise eingeleitet. Erst 1954 konnte sich das Unternehmen erholen. Gleichzeitig wurde ein Modell namens "110" veröffentlicht. Auf der Messe in Tokio stand die Neuheit dank ihres für damalige Verhältnisse neuen Designs im Rampenlicht. Die Leute nannten dieses Auto "seiner Zeit voraus". All diese Verdienste waren Austin zu verdanken, der bei der Entwicklung dieses Modells half. Nach diesem Erfolg begann das Unternehmen noch häufiger Autos zu produzieren. Das Unternehmen war auf dem Vormarsch und nun ist es an der Zeit, den amerikanischen Markt zu erobern. Dann war Amerika führend und stilistisch führend im Bau von Autos. Und alle Unternehmen strebten nach diesem Ergebnis und Erfolg. Der 210 war eines der ersten Modelle, das in die USA geliefert wurde. Die Einschätzung der Länder ließ nicht lange auf sich warten. Die Menschen selbst behandelten dieses Auto mit Vorsicht. Eine bekannte Autozeitschrift sprach ziemlich gut über dieses Auto, sie mochten das Design und die Fahreigenschaften des Autos. Nach einiger Zeit veröffentlicht das Unternehmen den Datsun Bluebird 310. Und auf dem amerikanischen Markt sorgte das Auto für Begeisterung. Ausschlaggebend für diese Einschätzung war ein radikal neues Design, das nun mehr an amerikanische Vorbilder erinnerte. Dieses Auto wurde von der Oberklasse der Bevölkerung gefahren. Seine technischen Eigenschaften waren erstklassig. Zu dieser Zeit hatte es eine hervorragende Geräuschreduzierung, eine hervorragende Laufruhe, eine niedrige Motorgröße, ein neues Armaturenbrett und ein Designer-Interieur. Es war überhaupt keine Schande, ein solches Auto zu fahren. Außerdem war der Preis nicht stark überhöht, was große Verkäufe des Autos ermöglichte. In den nächsten Jahren erreichte die Zahl der Autohäuser der Diagnosezentren des Modells 710 Einheiten. Die Amerikaner begannen, das japanische Auto mehr als ihre eigene Produktion zu bevorzugen. Datsun angeboten billiger und besser. Und wenn es früher ein wenig peinlich war, ein japanisches Auto zu kaufen, hat sich jetzt alles dramatisch verändert. Aber in Europa verkaufte sich das Auto nicht sehr gut. Viele Experten glauben, dass der Grund dafür in der schwachen Finanzierung und Entwicklung in den europäischen Ländern liegt. Das japanische Unternehmen verstand, dass es vom amerikanischen Markt mehr profitieren konnte als vom europäischen. Für alle Autofahrer waren Datsun-Autos mit hoher Praktikabilität und Zuverlässigkeit verbunden. 1982 warteten die Unternehmen auf eine Änderung und das alte Emblem wurde aus der Produktion genommen. Jetzt wurden alle Autos des Unternehmens unter dem eintönigen Nissan-Logo produziert. In dieser Zeit hatte das Unternehmen die Aufgabe, allen zu sagen und in der Praxis zu zeigen, dass Datsun und Nissan jetzt die gleichen Modelle sind. Die Kosten dieser Werbekampagnen beliefen sich auf fast eine Milliarde Dollar. Die Zeit verging und das Unternehmen entwickelte und veröffentlichte neue Autos, aber bis 2012 wurde Datsun nicht erwähnt. Im Jahr 2013 beschloss das Unternehmen, den Datsun-Modellen den früheren Glanz zurückzugeben. Das erste Auto des einundzwanzigsten Jahrhunderts von Datsun-Modellen war der Datsun Go. Das Unternehmen verkaufte sie in Russland, Indien, Südafrika und Indonesien. Dieses Modell wurde für die jüngere Generation gemacht. Als Fazit können wir sagen, dass die japanische Firma Datsun der Welt viele gute Autos geschenkt hat. Früher waren sie ein Unternehmen, das keine Angst davor hatte, zu experimentieren und neue Trends einzuführen. Sie zeichneten sich durch hohe Zuverlässigkeit, Qualität, interessantes Design, niedrige Preise, Kaufbereitschaft und eine gute Einstellung gegenüber dem Käufer aus. Bis heute können wir diese Autos gelegentlich auf unseren Straßen beobachten.