10 Formel-1-Fahrer, die sich entschieden haben, Zitronen zu besitzen (und 10 mit kranken Fahrten)

Formel-1-Fahrer sind eine interessante Gruppe, wenn es um ihre persönlichen Reisen geht. Auf der einen Seite gibt es ernsthafte Autosammler wie Lewis Hamilton, der 15 Supersportwagen besitzt. Und dann gibt es Fahrer wie Lance Stroll, die kein einziges Auto besitzen. Manche bevorzugen Hybridautos, andere fahren Autos, die kaum für den Straßenverkehr zugelassen sind.

Darüber hinaus gehören sie zu den bestbezahlten Athleten der Welt (wenn Sie jemals ein Ticket für ein Pferderennen gekauft haben, werden Sie verstehen, warum). In Anbetracht der Tatsache, dass sie die meiste Zeit in den schnellsten Autos aller Zeiten verbringen, was fahren sie dann an den Wochenenden? Einige ihrer Optionen werden Sie mit bizarren und geradezu lustigen Fotos überraschen, wie Kimi Räikkönen offensichtlich nicht begeistert davon ist, einen Fiat 500X von seinem Sponsor zu bekommen, und ein F1-Fahrer, der Bullshit über sein millionenschweres Hyperauto spricht. .

Wenn Sie diese Liste durchsehen, gewinnen Sie ein tieferes Verständnis für die Persönlichkeit jedes Fahrers, welche von ihnen einen luxuriösen Lebensstil führen und welcher Motorsport tief in ihren Adern liegt. Es ist erstaunlich zu sehen, wie viele Berufskraftfahrer auch nach Feierabend noch Spaß am Fahren haben.

Wenn Sie sich jemals vorgestellt haben, dass all diese hochbezahlten Sportstars einen tadellosen Geschmack haben und Supersportwagen fahren müssen, schnallen Sie sich an und lassen Sie sich überraschen, wenn wir zeigen, welche Formel-1-Stars Zitronen haben und welche Fahrer die schlechtesten Fahrten haben. abseits der Rennstrecke.

20 Zitrone: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Der Pagani Zonda ist ein Traumauto für viele Enthusiasten, also warum nennen wir ihn eine Zitrone? Nun, Lewis Hamilton sagte, sein Zonda sei schrecklich zu fahren. Er fuhr fort, seine kühne Aussage zu erklären, indem er sagte, dass es vielleicht das am besten klingende Auto in seiner Sammlung sei, aber in Bezug auf das Handling das schlechteste. Und wenn es darum geht, wie ein Auto gefahren werden sollte, wissen wir, dass nur wenige Menschen es besser wissen als der zweiterfolgreichste Fahrer in der Formel 1. Er war auch von Zondas automatisiertem Schaltgetriebe unbeeindruckt und verlangte, dass Zonda ihm ein Schaltgetriebe zur Verfügung stellt. Ausführung. Hamilton erklärte, dass er an schnell schaltende Autos gewöhnt sei und scherzte, dass es für ihn schneller sei, selbst die Gänge zu wechseln.

19 Sick Ride: Lando Norris' McLaren 720S

Lando Norris ist einer der jüngsten Fahrer in der Formel-2019-Saison 1, aber es lohnt sich, ihn im Auge zu behalten, weil er sich im Gegensatz zu manchen Fahrern nicht zu ernst nimmt. Dies entspricht dem Geist von McLaren, da das Unternehmen selbst eher unkonventionell ist. Umsorgt wurde Lando von seinem McLaren-Team, das ihm eines der coolsten Autos des Jahres schenkte, den McLaren 720S. Die Winkel, in denen Winkel in 720S angegriffen werden können, könnten Pythagoras verwirren. Das Geschwindigkeitsgefühl eines 4-Liter-Twin-Turbo-Monsters ist einfach faszinierend. Der 720S ist so ballistisch schnell, dass Ferrari und Lamborghini noch lange McLaren-Staub fressen werden.

18 Lemon: Lance Strolls Beine

Lance Stroll ist ein interessanter Charakter mit einem fragwürdigen Fahrstil. Der Mann, der als der schlechteste Fahrer in der Formel 1 bezeichnet wurde, fährt, als hätte er nie die volle Kontrolle über sein Auto und hat viele Unfälle, um dies zu beweisen. Sein Vater (und Teamchef) Lawrence Stroll hat eine erstaunliche Sammlung alter Ferraris, was vielleicht der Grund dafür ist, dass sein Sohn Lance nicht einmal ein Auto besitzt. Lance hat zuvor zugegeben, dass er als Kind nie ein Traumauto hatte und außerhalb der Arbeit nicht gerne Auto fährt, sondern sich lieber entspannt und Zeit abseits von Fahrzeugen verbringt.

17 Kranker Ritt: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio von Antonio Giovinazzi

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Nach seinem Abschluss an der Ferrari Driving Academy trat Antonio mit Starfahrer Kimi Räikkönen in das Alfa Romeo-Lager ein. Als Willkommensgeschenk überreichte ihm Alfa Romeo eine Hochleistungsversion der Giulia Quadrofolgio. Das Herzstück dieser Straßenrakete ist ein besonderes Kraftwerk: ein 2.9-Liter-Doppelturbo-V6-Motor von Ferrari mit über 500 PS. Neben der wahnsinnigen Geradlinigkeit hat das Quadrofoglio viele spurorientierte Funktionen und ein sensationelles Lenkungssetup. Alfa Romeo kommt nur mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und ohne Schaltgetriebe, aber wir glauben nicht, dass es jedem Besitzer eines solchen Getriebes etwas ausmachen würde.

16 Zitrone: Der Mercedes G-Wagen von Valtteri Bottas

Okay, ich weiß, was Sie denken: Wie kann jemand, der bei klarem Verstand ist, einen G-Wagen einen Schläger nennen? Hören Sie mir zu, denn ich habe bereits meine Liebe zu allem rund um AMG erklärt. Aber der G-Wagen ist nicht ohne Mängel und eine schreckliche Wahl für einen professionellen Rennfahrer. Häufige Probleme sind starkes Zittern und Zittern während der Fahrt. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Antriebswelle ausgefallen ist und die einzige Lösung darin besteht, sie auszutauschen. Wir haben auch einige ziemlich rostige G-Wagen gesehen, obwohl sie neu waren, besonders um die Heckklappe und die Rücklichter herum. Andere schwerwiegende Probleme sind das plötzliche Stoppen des Schiebedachs und der vorzeitige Ausfall der Aufhängungsfedern.

15 Sick Ride: Lamborghini Urus von Robert Kubica

Wenn Sie die Geschichte von Robert Kubica noch nie gehört haben, ist dies eine absolut erstaunliche Geschichte darüber, wie er einen großen Rückschlag überwunden und die Arbeit investiert hat, um seine Herausforderungen zu meistern und wieder an die Spitze seines Sports aufzusteigen. Beim Rennen 2011 hatte er einen spektakulären Zwischenfall und brauchte Jahre, um sich davon zu erholen. Während dieser Zeit hörte er nie auf, in den professionellen Motorsport zurückzukehren, und er machte eine Entdeckung, die seinen Fahrstil veränderte, indem er das Minimum an Maßnahmen einsetzte, die erforderlich waren, um das Auto zu reparieren, und die Reibung in Kurven nutzte, um auf eine Weise zu drehen, wie er es noch nie zuvor getan hatte. vorher betrachtet. Er fährt auch diesen süßen Lamborghini Urus.

14 Zitrone: Alexander Albon Fahrrad

Alexander Albon, der vor allem dafür bekannt ist, sein Auto während seines ersten Formel-1-Trainings auf den Strand zu setzen, verbringt so wenig Zeit wie möglich am Steuer eines Autos und fährt lieber mit dem Fahrrad. Es hilft auch, sein Herz-Kreislauf-System zu verbessern – während eines Formel-1-Rennens müssen die Fahrer ihre Herzfrequenz bei etwa 190 Schlägen pro Minute halten. Eine möglichst hohe Fitness ist für ihre Leistungsfähigkeit unabdingbar, denn bei Kurvenfahrten kann die Belastung auf Nacken und Kopf bis zu 5 G erreichen. Durch Schweiß können sie bis zu drei Liter Wasser verlieren. während einer Sitzung und soll trotz körperlicher Belastung blitzschnell Entscheidungen treffen können.

13 Sick Ride: Charles Leclercs Ferrari 812 Superfast

Charles Leclerc ist wahrscheinlich der F1-Fahrer mit dem größten Potenzial. Er hat gezeigt, dass er unglaublich schnell fahren kann und durch seine Konzentrationsfähigkeit unerschütterlich ist. Kein Wunder also, dass sein Lieblingsauto der Ferrari 812 Superfast ist. Der Superfast hat einen Motor, der groß genug ist, um eine eigene Postleitzahl zu haben, einen 6.5-Liter-V12. Aber das wahre Schöne am 812 Superfast ist, dass er natürlich angesaugt wird. Kein Rufen, Pfeifen, Pfeifen – nur eine sofortige Reaktion auf das Gaspedal und ein gottloses Heulen. Superschnell ist natürlich superschnell. Der V12 hat eine Bergleistung von 789 PS, mit genug Kraft, um jeden Lamborghini zu erschrecken.

12 Zitrone: Kevin Magnussens Renault Clio RS

Kevin Magnussen fuhr den mutigen kleinen Renault Clio RS zum ersten Mal, als es sich nur um ein Konzeptauto handelte, aber er war so beeindruckt davon, dass er Renault bat, es für ihn zu bauen, sobald die Produktion begann, und er fährt es noch heute. Als Gegenleistung bat ihn Renault, an der Eröffnung des Großen Preises von Monaco teilzunehmen. Der Clio RS entlehnte einige Designmerkmale des Formel-1-Autos von Renault, nämlich die F1-ähnliche Klinge an der vorderen Stoßstange und dem hinteren Diffusor. Es kommt mit einem Doppelkupplungsgetriebe und einem 197-PS-Turbomotor. Der Clio ist schnell, leicht, einfach in Kurven zu fahren und perfekt für Magnussens ultra-aggressiven Fahrstil.

11 Sick Ride: Nico Hülkenbergs Porsche 918 Spyder

Mit Renaults hat Nico Hülkenberg wohl genug zu tun. In mehreren Rennen nahm er Fahrt auf, um zu zeigen, dass er das Potenzial für einen Podestplatz hat. Aber sein F1-Team leidet seit zwei Jahren unter mechanischen Problemen. Ein Auto ließ ihn jedoch nicht im Stich – das ist sein Porsche 918 Spyder. Der 918 hat nicht das typische Porsche-Winseln, sondern verwendet einen Hybridmotor und macht Porsche den Weg frei, seinen vollelektrischen Taycan herauszubringen. Die explosive Beschleunigung des Hybridmotors, kombiniert mit dem PDK-Doppelkupplungsgetriebe und dem perfekt ausbalancierten Fahrwerk, machen den 918 zu einem echten Rennwagen. Und was noch besser für Hülkenberg ist, sie gehen nicht kaputt.

10 Zitrone: Kimi Räikkönens Fiat 500X

Kimi Räikkönen, oben abgebildet mit Sebastian Vettel, wurde als der am wenigsten begeisterte Fiat-Sprecher aller Zeiten bezeichnet. Fiat ist Räikkönens persönlicher Sponsor und „schenkte“ ihm seinen eigenen Fiat 500X, was seine ausdruckslosen Posen während des Fotoshootings erklären könnte. Der Fiat 500X sieht aus wie ein Spaßauto, ist es aber wirklich nicht. Seine Kupplung ist so leicht, dass es sich anfühlt, als wäre sie nicht einmal da, und sie leidet unter schläfrigem Gas, was bedeutet, dass Sie sie überdrehen müssen, um sie aufzuwecken, und dann können Sie ihr sagen, dass sie gehen soll. Der Fiat 500 ist das perfekte Auto zum Basteln, obwohl es für jemanden, der zugibt, dass F1-Rennen ein Hobby sind, wahrscheinlich keinen Spaß macht.

9 Sick Ride: George Russells Mercedes C 63 AMG

Nachwuchspilot George Russell liebt seinen Mercedes sichtlich, egal ob er ihn fährt oder wäscht. Sein Lieblingsauto, der C 63 AMG, ist ein Familienauto mit genug Muskeln, um ein kleines Kind zu erschrecken. Es wird von einem 4-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor angetrieben, der knapp über 500 PS leistet. In typischer Mercedes-Manier freut er sich ebenso über intelligentes Fahren wie über einen Reifenschaden. Die Fahrmodi sind anspruchsvoller als das vorherige Angebot, mit einem neuen System namens AMG Dynamics. Es berechnet in Echtzeit, wie viel Stabilitätskontrolle und Fahrerunterstützung Sie benötigen, basierend auf Ihren Eingaben, und arbeitet, um Ihnen zu helfen, anstatt zu versuchen, Ihren Spaß zu ruinieren.

8 Lemon: Vespa-Roller von Pierre Gaslys Freundin

Trotz all seiner Höhen und Tiefen und himmelhohen Einnahmen ist Pierre Gasly ziemlich sparsam, wenn es darum geht, Geld auszugeben. Er war mit seiner italienischen Freundin Caterina Mazetti Zannini zusammen. Obwohl sie sich nicht für Autorennen zu interessieren scheint, genießt sie den Fahrstil, für den die Region berühmt ist, und hat kürzlich gelernt, ihren eigenen Vespa-Roller zu fahren, den Pierre kühn als Beifahrer nutzt. Vespa bietet eine Reihe von Rollern bis 150 ccm an. cm, was sie für ein leichtes Zweirad recht schnell macht. Pierre gab kürzlich zu, dass es noch beängstigender ist, ein Beifahrer auf einem Motorrad zu sein, als das schnellste Auto der Welt zu fahren.

7 Sick Ride: Daniel Ricciardos Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo liebt seine Aston Martins sichtlich. Er war einer der ersten Menschen auf der Welt, der das neueste Vantage-Modell fuhr, und er wurde auch von einem Luxusautohersteller ausgewählt, um sein futuristisches Valkryie-Hypercar zu kaufen. Die Valkyrie wurde größtenteils gemeinsam mit dem Formel-1-Team von Red Bull entwickelt und wird von einem von Cosworth getunten V12-Motor in Kombination mit einem Elektromotor angetrieben. Die Valkyrie ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h eines der schnellsten Serienautos, die man für Geld kaufen kann. Die Leistung beträgt etwa 1,000 PS. mit einem Leistungsgewicht von 1:1, was Ricciardo zu einem der Auserwählten macht, die wahrscheinlich mit dieser verrückten Fahrt umgehen können.

6 Zitrone: Sebastian Vettels Suzuki T500

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Wie zu erwarten, verfügt Ferrari-Starfahrer Sebastian Vettel über eine unglaubliche Sammlung der besten italienischen Supersportwagen. Allerdings erwarteten nur wenige Fans, dass sein liebster Alltagsfahrer ein Suzuki T1969-Motorrad von 500 sein würde. Vettel erinnert sich an sein Fahrrad als das erste Fortbewegungsmittel, das ihm etwas Unabhängigkeit verschaffte, und wie viele, die von einem zweirädrigen Käfer gebissen wurden, ist er genauso glücklich, auf zwei Rädern unterwegs zu sein wie auf vier. Vettel hat eine gute Sammlung von Motorrädern, bestehend aus Klassikern, Sportmotorrädern, Nakeds und Tourern. Er hat zuvor gesagt, dass er historische Fahrzeuge bevorzugt, und diese Faszination rührt von seinem ersten Fahrrad her, dem Cagiva Mito, von dem er behauptet, er habe alles am Fahrrad verändert, um es schneller zu machen.

5 Sick Ride: Der McLaren 600LT von Carlos Sainz

Von Carlos Sainz erwartet McLaren für die Zukunft offensichtlich Großes. Schließlich ist seine Familie quasi die Königsfamilie des Motorsports. Im Gegensatz zu seinem Vater, der die Rallye-Weltmeisterschaft gewann, hat Carlos Jr. keine große Autosammlung, sondern reist lieber in einem „perfekt passenden“ McLaren 600LT. Trotz der verschiedenen Herausforderungen, denen McLarens normalerweise gegenüberstehen, zeichnen sie sich durch Lenkpräzision und -kontrolle aus. Das Feedback ist blitzschnell und gibt dem Fahrer viel Raum, um Anpassungen in der Kurvenmitte vorzunehmen. Der 600LT ist nicht der schnellste Supersportwagen, aber er ist schnell genug und beschleunigt in 0 Sekunden auf 60 km/h. Er entwickelt seine Geschwindigkeit in typischer Supersportwagen-Manier und legt die stehende Viertelmeile in 2.9 Sekunden zurück.

4 Zitrone: BMW R80 Romena Groszana

Kein Wunder, dass Grosjean nach einem Reifenschaden durch einen Flügelbruch seine Zeit am liebsten möglichst weit weg von Autos auf dem Zweirad verbringt. Die BMW R80 ist ein klassisches Motorrad, das sich angenehm fahren lässt und mit 50 PS sportlich genug ist, um Spaß zu haben. Mitte der 70er Jahre erkannte BMW, dass sie im PS-Rennen kein Motorrad aus Japan schlagen konnten, und konzentrierte sich stattdessen darauf, einen Gentleman-Cruiser zu bauen. Heute genießt der R80 erneuten Erfolg, weil Teile mit späteren Modellen leicht austauschbar sind. Sie können leicht angepasst werden, um wie Cafe Racer oder Bobber auszusehen, und zaubern garantiert ein Lächeln auf das Gesicht des frustriertesten F1-Fahrers.

3 Kranke Fahrt: Sergio Perez' Ferrari 488 GTB

Wenn man sich Sergio Perez ansieht, sieht man einem der klügsten Köpfe der Branche an. Er ist ein unglaublich umsichtiger und präziser Fahrer, und sein Auto ist perfekt für ihn – der Ferrari 488 GTB. Der 488 war ein Experiment für Ferrari, als sich die Welt in ihre V8-Saugmotoren und den großartigen Sound, den sie erzeugten, verliebte. Wie wird die Öffentlichkeit nach so vielen Jahren auf einen Ferrari mit Mittelmotor und Biturbo reagieren? Es gab wirklich keinen Grund zur Sorge, denn Ferrari hatte ihn mit einem Auto, das bereits Kult geworden war, aus dem Park gefahren. Der 488 hat bis zu 325 kg Abtrieb, der durch Geschwindigkeit und einen blitzschnellen Antriebsstrang erzeugt wird, genug, um Sergio Pérez vom Rennen fernzuhalten.

2 Zitrone: Daniil Kvyats Nissan 370Z

Ob er Strafzettel ausarbeitet oder sich mit anderen Rennfahrern streitet, Daniil Kvyat steht heutzutage selten im Rampenlicht. Ein Auto, das ihn garantiert vor Ärger bewahrt, ist sein Nissan 370Z. Viele Leute lieben den 370Z, aber obwohl ich ein großer Nissan-Fan bin, gehöre ich nicht dazu. Das liegt unter anderem daran, dass es nirgendwo auf der Welt gut klingende 370Z gibt. Was auch immer Sie mit dem Auspuff machen, sie alle klingen, als würde jemand in einer Blechdose eine Mundharmonika spielen. Die Leistung wird mit 323 Pferden bewertet, was nicht schlecht ist, aber die ganze Zeit, in der Sie damit fahren, erinnert Sie eine Stimme in Ihrem Hinterkopf daran, dass Sie einen Audi hätten kaufen sollen.

1 Sick Ride: Max Verstappens Porsche GT3 RS

Verstappen gewann 2016 seinen ersten Grand Prix in Barcelona und erregte damit die Aufmerksamkeit von Red Bull Racing, das ihn verpflichtete und ihm einen lukrativen Vertrag gab. Zur Feier hat sich Max einen nagelneuen Porsche GT3 RS gekauft. Aus irgendeinem Grund wurde er jedoch von einem Aufschlag gestochen – möglicherweise aufgrund zusätzlicher Einfuhrzölle – er musste 400,000 US-Dollar zahlen, weit über dem empfohlenen Verkaufspreis von 176,895 US-Dollar in den USA. Er fuhr einen Renault Clio RS, bevor er seinen GT3 kaufte, und aufgrund der Kosten des Kaufs musste er die Erlaubnis seines Vaters einholen. Sein Vater Jos ist ein ehemaliger Formel-1-Fahrer und arbeitet als Finanzberater von Max.

Quellen: MSN, Racefans und Petrolicious.