Top 10 Sportwagen mit Frontantrieb - Sportwagen

Es gibt die Meinung, dass Sportwagen in erster Linie Heckantrieb sein sollten. Die Sportwagen der Vergangenheit sollten es sein: Die Reifen der damaligen Zeit ließen keine Wunder zu, die Kraft musste also nach hinten geleitet werden, um beim Beschleunigen mehr „Gewicht“ im Heck zu haben und ließ die einzige Aufgabe der Lenkung. zu den Vorderrädern.

Dieses Prinzip gilt auch heute noch, doch vor 15 Jahren war es undenkbar, Fahrzeuge mit Frontantrieb mit so hoher Leistung zu haben. Denk an das Vorletzte Ford Focus RS ab 300 PS, oder alla Megan RS von 273, zwei außergewöhnliche All-in-Ahead-Fahrzeuge.

Diese Autotypen haben unzählige Vorteile: Sie sind sparsam, sehr wendig und lassen sich leichter bis ans Limit fahren. Und Sie müssen keine starke Stratosphäre zur Hand haben, um wie verrückt Spaß zu haben.

Hier sind unsere Top 10 der besten Sportwagen mit Frontantrieb aller Zeiten.

Lancia Fulvia Kupe

Fulvias Karriere bei Rallye-Meisterschaften spricht für sich, aber ihr zeitloses Styling und Handling machen sie zu einem der begehrtesten Autos der Welt.

Honda Integra

Der Integra hat nicht nur einen 1.8 V-Tec, der 9.000 U/min erreicht, sondern auch eines der besten Fahrwerke, die jemals in einem Sportwagen gesehen wurden, unabhängig von der Traktion.

Honda CRX

Wenn sie mich fragen würden: „Wonach suchen Sie in einem FWD-Fahrzeug?“ Ich denke, der CRX ist die Antwort. Der kleine Honda hat einen leistungsschwachen, schnell drehenden Saugmotor, eine hervorragende Getriebe-Lenkungs-Kombination und ein raffiniertes Handling.

Mini

Der Mini wurde nicht als Sportwagen geboren, aber seine direkte Lenkung, das ausgewogene Fahrwerk und das Go-Kart-Feeling machten ihn ungewollt zu einem der schnellsten und produktivsten Kleinwagen seiner Zeit und brachten ihn für viele auf die Beine. größere und leistungsstärkere Autos.

Alfa Romeo 156 GTA

Der 156 GTA hatte nie ein großartiges Handling, hauptsächlich aufgrund von Untersteuern, aber der Sound seines 6 V3.2 und die sexy Linie machten ihn zu einem der sexiesten FWD-Autos aller Zeiten.

Renault Megane R26 R

Wäre der Porsche GT3 Frontantrieb, wäre es der Mégane R26 R. In dieser Sonderversion ist die Französin messerscharf und hat endlosen Grip; auf einer Bergstraße können nur wenige Autos mit seinem Tempo mithalten.

Peugeot 205 GTI

Der GTI ist seit Jahren der Maßstab für jeden Kompaktwagen. Sein leichtes, robustes Chassis und sein gefährliches Heck machen es so aufregend wie manch andere Autos.

Volkswagen Golf GTI

Der Erfolg dieses Autos ist unglaublich, und das aus gutem Grund: Der GTI ist praktisch, schnell, zuverlässig und macht Spaß. Kann man vom Auto etwas Besseres verlangen?

Fiat Uno Turbo

Wild ist das richtige Wort. Der Turbolader war in den Achtzigern sicher nicht schnittig, und beim Uno musste man Pilot sein, um ihn auf der Straße zu halten.

Ford Focus RS

Der Focus RS MK1 hat eine neue Generation schneller Kompaktwagen eingeläutet. Vor der Markteinführung war es für den FWD undenkbar, mehr als 200 PS zu entladen. auf der Erde; Der Focus schnitt dank seines Sperrdifferenzials gut ab, auch wenn die Lenkreaktion eher harsch war.