Die 10 wichtigsten Probleme mit der Reifensicherheit, die jeder Autobesitzer kennen sollte

Es ist üblich, Autos am Straßenrand zu sehen, wenn Sie auf einer Autobahn oder Autobahn fahren. Meistens ist dies ein platter Reifen oder ein Wagenheber, der das Auto mit ausgebautem Rad hält. Wenn Sie vorbeifahren, denken Sie, wie schrecklich es ist, diese Person zu sein, aber sicheres Fahren wird oft als selbstverständlich angesehen. Wie oft kontrollieren Sie Ihre Reifen visuell? Wahrscheinlich nicht so oft wie es sollte. Wissen Sie, wonach Sie suchen?

Viele platte Reifen am Straßenrand hätten vermieden werden können, wenn sie ein wenig Wissen über Reifen gehabt hätten. Hier sind 10 Fragen zur Reifensicherheit, die jeder Autobesitzer kennen sollte.

1. Fahren mit einem platten Reifen ist niemals sicher.

Inklusive Kurzstrecken. Ihr Fahrzeug ist so konstruiert, dass es mit richtig aufgepumpten Reifen gefahren werden kann. Wenn Ihre Reifen platt sind, wird nicht nur der Reifen beim Fahren zerstört, sondern Ihr Auto verhält sich im Straßenverkehr nicht so. Jede Unebenheit und Unebenheit wird sich anfühlen, als würde Ihnen das Lenkrad aus den Händen gerissen und die Bremskontrolle wird beeinträchtigt. Es kann auch zu einer ungewollten Aktivierung des Antiblockiersystems kommen. Vermeiden Sie dies um jeden Preis, es sei denn, Sie müssen aus einer gefährlichen Situation herauskommen.

2. Zu stark aufgepumpte Reifen können schneller platzen als eine Reifenpanne.

Es gibt einen Teil der Bevölkerung, der den Reifendruck erhöht, um den Rollwiderstand auf der Straße zu verringern, was die Kraftstoffeffizienz leicht verbessert. Dies wird nicht empfohlen, da das flache Pad leicht aufquillt. Nur der Mittelabschnitt des Profils ist in Kontakt mit der Straße, was dazu führt, dass der Mittelabschnitt schneller verschleißt. Dies verringert nicht nur die Traktion, sondern wenn ein zu stark aufgepumpter Reifen ein Schlagloch, einen Bordstein oder einen Fremdkörper auf der Straße trifft, kann er viel leichter platzen als richtig aufgepumpte Reifen.

3. Unzureichender Druck kann Ihre Reifen von innen zerstören.

Unzureichender Reifendruck ist nicht üblich, jedoch schwankt der Luftdruck in Ihren Reifen aufgrund von Änderungen der Außentemperatur. Dies kann in kälteren Klimazonen zwischen Sommer und Winter bis zu 8 psi betragen. Wenn Sie mit zu wenig aufgepumpten Reifen fahren, sinkt nicht nur die Kraftstoffeffizienz, sondern auch die Sicherheit. Ein zu wenig aufgepumpter Reifen kann leicht einklemmen und reißen, wenn er plötzlich auf einen Bordstein oder ein Schlagloch trifft, was zu einem Platzen oder Lecken führen kann. Der Reifendruck sollte während des Saisonwechsels überprüft und angepasst werden, um potenzielle Sicherheitsprobleme zu vermeiden.

4. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß könnte ein Zeichen für etwas viel Ernsteres sein.

Wenn Sie sehen, dass sich Reifen ungleichmäßig abnutzen, ob einer der vier Reifen mehr als die anderen abnutzt oder ob jeder einzelne Reifen ungewöhnlich abgenutzt ist, deutet dies auf ein potenziell unsicheres Problem mit Ihrem Fahrzeug hin. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann ein Zeichen für einen losen Gürtel an einem Reifen oder ein Zeichen für Probleme mit der Lenkung oder Aufhängung Ihres Fahrzeugs sein.

5. Das Absenken des Lastbereichs Ihrer Reifen kann alle Arten von Reifenschäden verursachen.

Der Lastbereich Ihrer Reifen entspricht den Fähigkeiten und Einsatzbedingungen Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie Reifen haben, die für Ihren Gebrauch nicht schwer genug sind, können verschiedene reifenbedingte Symptome auftreten, wie z. B. anormaler Verschleiß, Reißen und Reifendelaminierung. Dies gilt in der Regel eher für abgeschleppte Fahrzeuge oder Lkw, ist aber natürlich nicht sicher.

6. Das wichtigste Sicherheitsmerkmal Ihrer Reifen ist das Profil.

Das Fahren mit abgefahrenen Reifen ist nicht sicher. Sie sind anfällig für irreparable Brüche, aber vor allem haben abgenutzte Reifen keine Traktion. Beim Bremsen, Lenken und Beschleunigen müssen Reifen Traktion haben, um effektiv zu funktionieren. Abgenutzte Reifen können dazu führen, dass Ihr Fahrzeug auf rutschigen Oberflächen rutscht und bei Nässe aquaplaniert.

7. Verwenden Sie Ihren Ersatzreifen nicht jeden Tag

Jeder kennt eine Person, die lange Strecken oder lange Zeit mit einem Reserverad fährt. Kompakte Ersatzreifen sind für den sehr kurzfristigen Einsatz bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h für Entfernungen von bis zu 50 km ausgelegt. Wenn Sie Ihr kompaktes Ersatzrad jeden Tag fahren, hat das zwei Konsequenzen: Es besteht die Gefahr, dass Sie einen weiteren Reifen platzen lassen, wenn Ihr kompaktes Ersatzrad beschädigt oder abgenutzt ist, was bedeutet, dass Sie ohne Ersatzrad fahren.

8. Ungeeignete Reifengrößen können XNUMXWD- und XNUMXWD-Fahrzeuge ruinieren.

Die Verteilergetriebe dieser Fahrzeuge werden klemmenden und potenziell gefährlichen Belastungen ausgesetzt, wenn Reifen der falschen Größe verwendet werden. Dazu gehören Reifen mit unterschiedlichen Profiltiefen. Reifen mit einem Durchmesserunterschied von nur einem halben Zoll können Symptome oder Ausfälle verursachen, die potenziell unsicher sind.

9. Unsachgemäß geflickte Reifen können platzen.

Das Verkehrsministerium betrachtet eine ordnungsgemäße Reifenreparatur als eine Kombination aus einem Stopfen und einem Pannenflicken bis zu ¼ Zoll. Übergroße Öffnungen und andere Reparaturen als die Kombination Plug-Patch sind aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Außerdem darf der Reifen nicht an der Seitenwand oder an der abgerundeten Schulter des Reifens geflickt werden. All dies kann zu einem plötzlichen Reifendruckverlust führen.

10. Eine Schraube im Reifenprofil bedeutet nicht immer einen platten Reifen.

Wenn Sie zu Ihrem Auto gehen und der metallische Schimmer einer Schraube oder eines Nagels in einem Reifen Ihre Aufmerksamkeit erregt, können Sie sich fühlen, als würden Sie ertrinken. Aber verliere noch nicht die Hoffnung. Das Profil Ihrer neuen Reifen ist etwa ⅜ Zoll dick. Fügen Sie dazu die Dicke der inneren und strukturellen Schichten hinzu und Ihr Reifen ist fast XNUMX cm dick. Viele Schrauben, Nägel, Klammern und Nägel sind kürzer als diese und dringen nicht durch, wodurch Luft entweichen kann. Sie müssen sicher sein, dass es beim Entfernen nicht ausläuft, daher ist es wahrscheinlich eine gute Idee, es zu einer Reifenwerkstatt zu bringen.

Sicheres Fahren steht im Vordergrund, nicht die Fahrzeugleistung. Wenn Sie Bedenken hinsichtlich des Zustands Ihrer Reifen haben oder sich nicht sicher sind, ob sie sicher zu verwenden sind, wenden Sie sich an einen Reifenexperten.