10 Länder mit den schlechtesten Fahrern der Welt

Es gibt Bewegung auf den Straßen - es gibt einen Unfall. Leider existiert dieses Axiom und es gibt keine Möglichkeit, es zu verlassen. Die Regierung der meisten Länder stellt hohe Anforderungen an die Fahrer und senkt damit die Unfallraten. Einige Staaten widmen diesem Thema jedoch nicht genügend Aufmerksamkeit, so dass die Sterblichkeitsraten auf der Straße schwanken.

Die WHO sammelt jedes Jahr alle Daten zu Unfällen im Kontext jedes Landes und berechnet die Anzahl der Todesfälle pro 100 Einwohner. Diese Statistiken ermöglichen es den Ländern, die Situation nüchtern zu bewerten, um geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Leider können wir nichts ändern, aber wir können Ihnen über 000 Länder mit den gefährlichsten Straßen berichten. Lehnen Sie sich zurück und gehen Sie direkt zur Sache.

10. Platz. Tschad (Afrika): 29,7

Der Tschad ist ein kleines Land in Afrika mit 11 Millionen Einwohnern. Das Land ist nicht reich. Insgesamt werden hier 40 Kilometer Straßen "afrikanischer Qualität" erfasst. Aber die Hauptsache Grund Eine hohe Sterblichkeit auf der Straße ist nicht auf eine schlechte Infrastruktur zurückzuführen, sondern auf das niedrige Alter der Fahrer. Denken Sie nur einmal darüber nach: Der durchschnittliche tschadische Fahrer ist erst 18,5 Jahre alt. Fahrer der älteren Generation sind nur 6-10%. 

Wie das Sprichwort sagt, lügen Zahlen nie. Statistiken besagen, dass je weniger ältere Menschen in einem Land leben, desto mehr Unfälle passieren. Der Tschad bestätigt die Gültigkeit dieser Worte.

Ein weiterer Grund für die hohe Sterblichkeitsrate am die Straßen im Tschad Fahrerangriffe. Menschen unterschiedlichen Glaubens leben im Staat. Aus religiösen Gründen verstehen sich die Einheimischen nicht gut miteinander. Einschließlich auf den Straßen.

9. Platz. Oman: 30,4

Ein kleiner asiatischer Staat im Arabischen Meer. Hier gibt es wirklich viele tödliche Unfälle. Laut WHO-Analysten ist der Hauptgrund die Demografie der Bevölkerung. 

Wie im Fall des Tschad gibt es nur sehr wenige ältere Menschen: Einwohner ab 55 Jahren sind weniger als 10%, und das Durchschnittsalter der Fahrer liegt unter 28 Jahren, was sich auf die Gesamtverantwortung auf den Straßen auswirkt. 

Ergebnis im Gesicht: 30,4 Todesfälle pro 100 Einwohner. 

8. Platz. Guinea-Bissau: 31,2

Das Land Westafrika mit 1,7 Millionen Einwohnern. Die Einheimischen haben einen aggressiven Fahrstil. Endlose „Showdowns“ auf den Straßen sind an der Tagesordnung. 

Die Bevölkerung von Guinea-Bissau ist jung. Einwohner, die älter als 55 Jahre sind, sind weniger als 7% und unter 19 Jahre alt - sogar 19%. Das Ergebnis einer solchen Demografie ist ein niedriges Durchschnittsalter der Fahrer und eine große Anzahl von Unfällen.

7. Platz. Irak: 31.5

Die Demografie des Irak ähnelt den meisten Ländern auf dieser Liste. Jung Bevölkerung es ist auch zahlenmäßig vorherrschend: Die Zahl der Einwohner über 55 beträgt nur 6,4 Prozent. 

Natürlich ist wissenschaftlich nicht belegt, dass jüngere Menschen häufiger in Verkehrsunfälle geraten, aber dies lässt sich anhand des Statistikprismas deutlich erkennen. Der Irak war in diesem Fall keine Ausnahme.

6. Platz. Nigeria: 33,7

Nigeria ist der bevölkerungsreichste Afrikaner Land. Hier beträgt die durchschnittliche Lebenserwartung nur 52 Jahre. Infolgedessen leben hier nur sehr wenige Menschen ab 55 Jahren. Mehr Verkehrsunfälle sind bei weitem nicht die einzige Ursache für eine hohe Sterblichkeit im Staat. Viele Menschen hier sterben an AIDS, Infektionskrankheiten und bewaffneten Konflikten.

Wenn Sie eine Reise in dieses Land planen, sollten Sie nicht nur auf den Straßen vorsichtig sein. Hier erwartet die Gefahr buchstäblich bei jedem Schritt.

5. Platz. Iran: 34,1

Der Iran liegt geografisch neben dem Irak, aber die Sterblichkeit bei die Straßen hier ist viel höher. Über 55 Einwohner hier 10 Prozent. Dies deutet darauf hin, dass der demografische Indikator nicht der einzige Grund für die hohe Anzahl von Unfällen ist.

Es gibt viele Gründe, warum so viele Menschen auf iranischen Straßen sterben. Dies ist eine schlechte Regulierung des Straßenverkehrs, ein niedriges Bildungsniveau und eine geringe kulturelle Entwicklung. Natürlich werden diese Umstände von WHO-Experten informell genannt. 

4. Platz. Venezuela: 37,2

Seltsamerweise ist einer der Hauptgründe für die hohe Unfallrate auf den Straßen Venezuelas das warme Klima. Unter solchen Bedingungen erhöht sich die Lebensdauer von Autos erheblich, da sie keiner Korrosion unterliegen. Hinzu kommt die Armut des Landes, und wir stellen fest, dass die überwiegende Mehrheit der Bevölkerung alte und alte Autos mit einem zweifelhaften Sicherheitsniveau fährt.

Es ist auch zu bedenken, dass Maschinen des "letzten Jahrhunderts" spezielle Ersatzteile für die Reparatur benötigen, die nicht so einfach zu bekommen sind. Daher blühen lokale "Handwerker" im Land auf und reparieren Fahrzeuge mit improvisierten Mitteln. 

Laut Statistik ist eine technische Fehlfunktion eines Autos die häufigste Ursache für tödliche Unfälle in Venezuela.

3. Platz. Thailand: 38,1

Thailand ist berühmt für seine Tierwelt und sein tropisches Klima. Trotz der touristischen Beliebtheit sind das Land und seine Bewohner nicht sehr reich. Infolgedessen herrschen auf den Straßen des Königreichs alte Autos von zweifelhafter Sicherheit vor.

Unfälle in Thailand passieren viel. Oft haben sie eine globale Skala, wie z. B. Resonanz Unfall 2014 kollidierte ein Schulbus mit einem LKW. Dann starb 15 Leuteund weitere 30 wurden verletzt. Später stellte sich heraus, dass die Ursache dieses Unfalls die ausgefallenen Bremsen eines alten Busses waren.

Experten stellen fest, dass das Land auf den Straßen extrem niedrige Standards hat und die Fahrer häufig die Verkehrsregeln ignorieren, was zu Notsituationen führt.

2. Platz. Dominikanische Republik: 41,7

Die Fahrerkultur in der Dominikanischen Republik ist auf einem niedrigeren Niveau. Laut Statistik halten sich lokale Fahrer nicht an die Straßenregeln, und die rote Farbe der Ampel ist für sie eine leere Phrase. Hier geht es nicht um Priority Driving und Row Compliance. Das Überholen auf der Gegenfahrbahn und das Trimmen durch eine Reihe ist jedoch normale Praxis. Tatsächlich hat die Verantwortungslosigkeit der Fahrer eine so hohe Sterblichkeitsrate auf den Straßen verursacht.

1. Platz. Niue: 68,3

Dies ist ein sehr kleines Inselland im Pazifik mit 1200 Einwohnern. Die Gesamtlänge der Straßen beträgt nur 64 km entlang der Küste. Gleichzeitig sind in den letzten 4 Jahren 200 Menschen auf Staatsstraßen gestorben, womit es in Bezug auf die Sterblichkeit aufgrund von Verkehrsunfällen weltweit an erster Stelle steht.

Die lokale Bevölkerung hat etwas zu denken. Mit solchen Erfolgen könnte das ganze Land unter den Rädern eines Autos sterben ... im wahrsten Sinne des Wortes.