15 grundlegende Überlebenstechniken beim Mountainbiken

Wenn Sie mit dem Mountainbike unterwegs sind, fahren Sie auf unvorbereitetem, unbefestigtem Gelände und mit vielen unvorhergesehenen Umständen, bei denen das Lesen eine wichtige Rolle spielt. Letztendlich gilt es, einige technische Handgriffe zu kennen, die aber notwendig sind, wenn man nicht alle zehn Meter zum Absteigen gezwungen werden möchte.

Was andere Dinge betrifft:

• Schwierigkeits- und Nützlichkeitskriterien werden mit 10 Punkten bewertet.
• Videos veranschaulichen jede Bewegung und sind an den genauen Zeitpunkt ihrer Ausführung gebunden

Einfrieren

Die einfachste Bewegung (oder Bewegungslosigkeit, um genau zu sein) besteht darin, das Fahrrad ruhigzustellen und einige Sekunden lang still zu stehen, ohne den Fuß auf den Boden zu setzen.

Schwierigkeit: 2

Nützlichkeit: 6

Ziel:

• Analysieren Sie das Gelände, während Sie auf dem Fahrrad bleiben, wenn Sie dies nicht tun oder wenn Sie sich einem Abschnitt nähern, der Ihnen verborgen blieb.
• Tauschen Sie die Waage richtig aus

So geht's: Bleiben Sie flexibel auf den Stützen, beruhigen Sie sich, atmen Sie ruhig weiter. Mit der Zeit können Sie das Bein entfernen, um ein übermäßiges Ungleichgewicht zu korrigieren. Beachten Sie, dass das Einfrieren auch durch leichtes Hin- und Herspringen des Fahrrads erfolgen kann.

Seien Sie vorsichtig: Dieser Schritt birgt kein großes Risiko ...

Drehen Sie die Nase

Diese Bewegung ist eine der nützlichsten beim Mountainbiken. Es besteht aus dem Auflegen auf dem Vorderrad, dem Entfernen des Hinterrads, dem Drehen des Rahmens und dem Ersetzen des Hinterrads auf einer anderen Achse. Dies kann statisch oder dynamisch erfolgen (was sehr ästhetisch sein kann). Die Rotation der Nase kann für mehr Zuverlässigkeit (aber auf Kosten der Ästhetik) auch in mehrere kleine Bewegungen aufgeteilt werden.

Schwierigkeit: 6

Nützlichkeit: 9

Ziel:

• Überspringen Sie die engen Stifte
• Wechseln einer Fahrradachse bei einer steilen Abfahrt
• Fahren Sie mit dem Hinterrad über ein Hindernis
• Fahrrad dynamisch ersetzen

Anleitung: Während Sie die Vorderradbremse einstellen, verlagern Sie Ihr Gewicht auf die Vorderseite des Fahrrads und beugen Sie die Beine, bis das hintere Ende nach oben fliegt. Drehen Sie Ihre Beine, lassen Sie dann das Hinterrad kontrolliert absinken, stellen Sie die Bremse ein und verlagern Sie Ihren Schwerpunkt nach hinten. Während der gesamten Bewegung sollten Sie Ihren Blick in die Richtung richten, in die Sie sich positionieren möchten.

Achtung: Das Hinterrad stößt beim Durchdrehen auf ein Hindernis, wodurch die freie Seite das Gleichgewicht verliert.

Austausch des Frontends

Dazu müssen Sie die Position des Vorderrads durch Ziehen am Lenkrad verändern. Das ist ein wenig das Gegenteil davon, die Nase zu verdrehen. Dieser Zug ist oft nützlich, um eine schlechte Position zu „retten“.

Schwierigkeit: 4

Nützlichkeit: 6

Ziel:

• Korrekte gefährliche Fahrradplatzierung
• Überquere ein Hindernis, das gerade davor steckengeblieben ist
• Machen Sie eine sehr enge Kurve und kombinieren Sie diese mit einer Nasendrehung

Vorgehensweise: Kippen Sie die Ladung für den Bruchteil einer Sekunde nach hinten, um den Lenker auszufahren, heben Sie das Vorderteil an und wechseln Sie den Reifen. Bitte beachten Sie, dass dies überhaupt kein Leitfaden ist. Das Ziel besteht nicht darin, sich nach hinten zu lehnen, sondern genügend Zeit zu haben, um von vorne abzuheben und ihn zu ersetzen.

Achten Sie auf: Gleichgewichtsverlust auf der offenen Seite.

Hase hoch

Diese Bewegung ist eine der berühmtesten, aber paradoxerweise sind die Fälle, in denen sie wirklich notwendig ist, ziemlich selten. Es besteht darin, das Fahrrad über ein Hindernis springen zu lassen. Und Vorsicht, es heißt „bunny up“ und nicht „bunny jump“, weil wir es zu oft lesen (was aber immer für viel Gelächter sorgt).

Schwierigkeit: 7

Nützlichkeit: 4

Ziel:

• Überqueren Sie ein hohes Hindernis (meistens einen Baumstamm, aber auch einen Felsen ...)
• Überqueren Sie ein hohles Hindernis (Grube, Schlucht)
• Allerdings hat die Schwerkraft für das Kaninchen auch andere Verwendungszwecke, beispielsweise die Bewegung von einer erhöhten Biegung zur nächsten.

Wie: Beginnen Sie mit einer Führung, das heißt, werfen Sie sich mit ausgestreckten Armen nach hinten und lassen Sie das Vorderrad los. Drücken Sie dann Ihre Beine und dann Ihre Schultern, während Sie Ihre Brust gerade halten, wodurch das Fahrrad fliegt. Landen Sie genau in der Mitte des Fahrrads.

Achtung: Beschädigung des Schlittens am Kofferraum bei Fehlschlägen!

Stufenaufzug

Treppen gibt es überall in den Bergen, ob Singles oder nicht. Am sichersten ist es, sie aufzurollen. So haben wir das Rad stets unter Kontrolle und nehmen vor allem beim Rangieren nicht an Geschwindigkeit zu und sind nach dem Spaziergang bereit für ein neues Hindernis.

Schwierigkeit: 2

Nützlichkeit: 10

Ziel:

• Überwinden Sie Stufen bis zu 70 cm, ohne das Fahrrad abzunehmen.

So geht's: Verlagern Sie Ihren Schwerpunkt nach hinten und... lassen Sie es geschehen! Dieses Mal werden das Fahrrad, seine Geometrie und Federung den Job erledigen. Die Arbeit ist im Wesentlichen psychologisch, denn wenn man sein Fahrrad auf eine hohe Stufe fallen lässt, wird es schnell beeindruckend.

Hinweis:

• Korrekte Einschätzung der Stufenhöhe vor dem Einsteigen. Stellt es sich als zu hoch heraus, ist OTB garantiert! Halten Sie im Zweifelsfall an und positionieren Sie das Fahrrad manuell so, dass das Hinterrad eingelegt und das Vorderrad unten ist.
• Verweigern Sie zunächst nicht, d. h. bremsen Sie oben auf der Stufe ... OTB++-Garantie!

Schrittsprung

Wenn Stufen oder Steine ​​eine Höhe von mehr als 70 cm haben, können sie nicht mehr aufgerollt werden. Sie sollten sie überspringen. In den Bergen ist dies jedoch nicht unter allen Umständen möglich, da der Untergrund dahinter recht sauber und klar sein muss.

Schwierigkeit: 4

Nützlichkeit: 3

Ziel:

• Machen Sie einen Schritt über 70 cm.

Vorgehensweise: Bleiben Sie flexibel und zentrieren Sie Ihren Schwerpunkt, wenn Sie sich der Stufe nähern. Während das Vorderrad durch die Luft gleitet, ziehen Sie leicht am Lenker. Um eine bessere Kontrolle zu behalten und möglichst wenig Geschwindigkeit zu gewinnen, empfiehlt es sich, das Fahrrad etwas abtauchen zu lassen. Der Empfang sollte reibungslos sein.

Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass hinten genügend Freiraum vorhanden ist. Schon bei einem kleinen Schritt ist es erstaunlich zu sehen, welche Geschwindigkeitssteigerung durch eine kurze Passage in der Luft entsteht.
• Wie bei jedem Spaziergang MÜSSEN Sie gehen, wenn Sie sich dazu entschließen. Es gibt nichts Schlimmeres, als an der Spitze der Rasten zu bremsen, vor allem, wenn das Fahrrad keine Chance hat, den Sturzflug zu überstehen.

Nachkomme von Dalle

In den Bergen gibt es oft große Platten, die besondere Aufmerksamkeit erfordern. Tatsächlich wird von Stürzen in einem solchen Gelände grundsätzlich dringend abgeraten.

Schwierigkeit: 2

Nützlichkeit: 3

Ziel:

• Behalten Sie die Kontrolle über steile und abfallende Hänge

Vorgehensweise: Richten Sie das Fahrrad gerade den Hang hinauf aus, verteilen Sie Ihr Gewicht nach vorne und hinten, ohne die Traktion zu verlieren, und vermeiden Sie Querunterstützung so weit wie möglich. Das Ziel besteht darin, unter ständiger Kontrolle zu bleiben und nicht an Geschwindigkeit zu gewinnen, es sei denn, die Freigabe erfolgt ungehindert. Auf einer sehr steilen Platte muss man komplett hinter den Sattel schwingen, das Gesäß praktisch auf dem Rad.

Hinweis:

• Auf einer nassen und rutschigen Piste gibt es nichts Erstaunlicheres.
• Kleine Stufen, die sich auf scheinbar glatten Platten verstecken und das ATV zum Umkippen bringen können.

Geröllabstieg

Geröll kommt nur auf Freeride-Strecken vor. Dabei handelt es sich um Böschungen, auf denen Steine ​​unterschiedlicher Größe und Form frei liegen und aufeinander rollen. Die Steine ​​sind im Schnitt mindestens zehn Zentimeter groß, ansonsten handelt es sich nicht um Geröll, sondern um Kiesgruben.

Schwierigkeit: 4 bis 10 (variiert stark je nach Größe und Form der Steine)

Nützlichkeit: 5

Ziel:

• Behalten Sie die Kontrolle über einen steilen Hang, der aus frei rollenden Steinen besteht.

So geht's: Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad geradeaus einen Hügel hinunter, verlagern Sie Ihr gesamtes Gewicht auf Ihren Rücken, blockieren Sie die Bremsen, nutzen Sie das blockierte Rad als „Anker“ und lassen Sie die Schwerkraft den Rest erledigen. Wenn die Steigungen zu steil sind, können Sie die Geschwindigkeitssteigerung steuern, indem Sie sie durch kleine Kurven anpassen. Das Anhalten an einem steilen Hang kann sehr schwierig sein; Überqueren Sie in diesem Fall das Hinterrad und halten Sie mit abgesenktem Fahrrad an.

Hinweis:

• Zu dem bösen Stein, der das Vorderrad zerreißt
• Zu Veränderungen der Steingröße kann es überraschend kommen
• Erreichen Sie keine Geschwindigkeit, bei der Sie aufgrund der Steigung nicht mehr bremsen können.

Ich bin an der Wende gescheitert

Einige Pins erlauben keine Nose-Turns: Sie sind zu steil oder/und das Gelände ist zu zufällig und rutschig, um eine direkte Vorwärtsunterstützung zu bieten. Plötzlich ist die einzige Lösung eine gleitende Kurve. Seien Sie vorsichtig, eine Schleuderkurve ist kein Schleudern zum Zweck des Schleuderns und Aufsetzens von Steinen! Es ist ein obligatorischer, sauberer, kontrollierter und minimierter Schlupf.

Schwierigkeit: 4

Nützlichkeit: 5

Aufgabe: Kurven in einem steilen Bereich in unsicherem Gelände bewältigen.

Anleitung: Ziel ist es, das Hinterrad durchdrehen zu lassen ... aber nicht zu viel! Daher ist es notwendig, das Gleiten etwas höher als in der gewünschten Zone zu starten, um beim Manövrieren des Fahrrads an der Gleitgrenze zu sein. Das Heck muss dann durch seitlichen Druck der Beine verfolgt und ausgeglichen werden, ähnlich wie das Drehen der Nase, wenn das Rad am Boden festklebt. Der Schlüssel liegt darin, die Vorderradbremse (damit Sie die Traktion nicht verlieren) und die Hinterradbremse (damit Sie sie nicht verlieren, aber nicht zu stark) richtig zu betätigen.

Hinweis:

• Vorher die Kontrolle verlieren... aber auch dahinter! Per Definition führen Sie diese Art von Manöver auf schlechtem, steilem und möglicherweise exponentiellem Gelände durch.
• Verwenden Sie diese Technik nicht ständig, sonst ruinieren Sie die Singles, die Sie verwenden.

seitlich verschiebbar

An Steigungen kann es hilfreich sein, das Fahrrad zur Seite zu kippen, um wieder Halt zu finden. Dieses Manöver kann absichtlich oder weniger absichtlich sein, ist aber in allen Bereichen des Berg-Freerides auf der Piste oder auf schlechten Wegen relativ nützlich.

Schwierigkeit: 5

Nützlichkeit: 3

Ziel: Traktion beim Fahren am Hang wiederherstellen.

Wie: Zunächst einmal sollten Sie nicht auf dem Fahrrad hängen bleiben und Ihren Schwerpunkt schnell neu einstellen. Der Schlüssel liegt darin, die Bewegung des Fahrrads mit dem Körper zu begleiten, während der Instinkt dazu neigt, dem entgegenzuwirken. Außerdem gilt es, die Bewegungskinetik zu beachten und vor allem nicht zu bremsen. Wenn wir das Fahrrad auf diese Weise in Bewegung halten, stellt sich der Grip normalerweise auf natürliche Weise wieder her und wir können weiterfahren.

Achtung: Nicht bremsen, sonst verliert man dauerhaft die Traktion und stürzt!

Auf hartem Schnee ausgerutscht

Der Abstieg auf hartem Schnee ist oft ein Balanceakt und kann schnell sehr gefährlich werden, da ein Sturz zu einem unaufhaltsamen Rutschen führen kann (beim Bergsteigen spricht man von Kreiseln). Darüber hinaus ist das Befahren eines steilen Schneehangs mit mehr als zwanzig Grad nicht möglich (außer beim Geradeausfahren ohne Bremsen). Es geht darum, einen verschneiten Hang mit normalen Reifen hinunterzufahren, nicht mit Spikes.

Schwierigkeit: 5

Nützlichkeit: 8, wenn Sie im Winter oder frühen Frühling Mountainbike fahren. 1 oder 2 sonst.

Das Ziel: die Beherrschbarkeit auf einem verschneiten Hang beizubehalten, in dem das Fahrrad nicht einsinkt.

Vorgehensweise: Richten Sie das Fahrrad so gerade wie möglich aus und verwenden Sie dann die Bremse sparsam, indem Sie sie vorne/hinten anpassen. Bleiben Sie auf dem Fahrrad so flexibel wie möglich und lassen Sie das Fahrrad zwischen Ihren Beinen leben. Versuchen Sie nicht, Schlupf oder Durchbiegung zu korrigieren. Oft wählt sogar das Fahrrad seine Linie, und das muss man zulassen... bis zu einem gewissen Grad natürlich!

Hinweis:

• Die Geschwindigkeit nimmt zu! Andernfalls können Sie nicht anhalten, ohne zu fallen.
• Offenes Risiko. Abschrauben bedeutet, dass Sie auch nach einem Sturz immer schneller rutschen. Ein Kletterer hat normalerweise einen Eispickel zum Anhalten, ein Mountainbiker nicht. Dieses Risiko muss VOR dem Radfahren abgeschätzt werden: Zu Fuß sollte man die Schneeglätte analysieren und an sicherer Stelle einen kleinen „Falltest“ machen. Sie können immer noch kämpfen, aber in diesem Fall müssen Sie sicher sein, dass das Gebiet nicht zu gefährlichen Hindernissen oder Felsen führt.

Weicher Schneehang

Der weiche Schnee ist trügerisch beruhigend. Die Baumstämme, die Sie ablegen, können aggressiv sein, da Sie schnell an Geschwindigkeit gewinnen und Stürze schwer vorhersehbar sind (Änderung der Schneetextur...)

Schwierigkeit: 3

Nützlichkeit: 10, wenn Sie im Winter oder frühen Frühling Mountainbike fahren. 1 oder 2 sonst.

Das Ziel: die Beherrschbarkeit auf einem steilen Schneehang beizubehalten, in dem das Fahrrad mindestens zehn Zentimeter einsinkt.

So geht's: Verlagern Sie den Großteil Ihres Gewichts nach hinten, ohne dass das Rad blockiert. Sie können die Geschwindigkeit mit kleinen Kurven kontrollieren und so rudern wie beim Skifahren. Zurückbleiben ist unerlässlich, um all die oft unsichtbaren Unterschiede in der Schneetextur zu überwinden.

Hinweis:

• Plötzliche Aufladung durch Schneewechsel. Halten Sie sich von Felsen oder auftauchenden Büschen fern (Schnee verliert in deren Nähe oft an Auftrieb). Auch Veränderungen in der Farbe oder im Glanz der Oberfläche deuten auf Misstrauen hin.
• Folgen Sie den Spuren Ihrer Teamkollegen, wodurch Schienen entstehen, die Sie destabilisieren können, wenn Sie sie schräg überqueren.

mechanisch

Diese Bewegung wird sehr überbewertet: Wir finden überall Tutorials und Bilder ... aber in Wirklichkeit ist sie im Feld fast nutzlos, außer um ein Kaninchen richtig starten zu können. Oder in einer ruhigen Portion angeben 😉

Kavalier

Beim Reiter ist es genauso. In den Bergen ist es nutzlos, außer für den Trial-Profi, der es nutzen könnte, um sein Fahrrad über steile Felsen zu bringen und unpassierbare Gebiete zu durchqueren. Aber dann ändern wir die Disziplin.

Aufgabe

Vergessen Sie nicht dieses strategische Manöver, dessen Vorteil darin besteht, dass es anstelle aller anderen eingesetzt werden kann!

Schwierigkeit: 5 (nicht leicht aufzugeben!)

Nützlichkeit: 10

Ziel: am Leben bleiben (oder ganz bleiben)

Wie: Hören Sie auf seine Angst. In jedem Fall ist Angst beim Autofahren nutzlos. Wenn wir Angst haben, geben wir auf!

Hinweis:

• A la GoPro, das immer wieder zum Ausprobieren anregt
• Für spöttische Teamkollegen, die manchmal mehrere Gopros wert sind ...
• (Für sensible Männer) Auf die Anwesenheit von Mädchen in der Nähe...