Über 20 wenig schmeichelhafte Autos, die Sie nicht fahren möchten

Die meisten Autos sind wunderschöne Kunstwerke, die für uns entworfen wurden, um sie zu zeigen. Ihre Farbgebung ist perfekt, ihre Innenausstattung wie plüschige, futuristische Wohnzimmer, und ihre Motoren sind etwas, wovon Mechaniker träumen.

Aber wie bei allem anderen machen Hersteller und Designer manchmal Fehler. Wirklich vermissen. Autos, die fantastisch aussehen könnten, sehen am Ende aufgrund schlechter Farb- oder Karosserieformwahlen geradezu hässlich aus. Anstatt den Kopf zu drehen und ehrfürchtig auf diese Autos zu schauen, empfinden sie nichts als Ekel und Mitleid. Hier sind einige der hässlichsten Autos, die je gebaut wurden.

Chevy Chevette

Der Chevrolet Chevette war ein Kleinwagen, der in seinen Scheinwerfern wie ein Reh aussah. Er hatte eine Kombi-Karosserie, war aber ansonsten hässlich und gesichtslos.

Es wurde in den 1970er und 1980er Jahren verkauft und erreichte den Höhepunkt seiner Popularität in den Jahren 1979 und 1980, als die meisten Modelle verkauft wurden. Obwohl er den Titel eines der kleinsten Chevrolet-Autos trägt, ist er auch einer der hässlichsten.

Oldsmobile Dynamisch 88

Es gibt nichts Dynamisches am Oldsmobile Dynamic 88, außer wie groß und hässlich seine kastenförmige Form war. Der von Oldsmobile hergestellte Dynamic ist seit über 50 Jahren auf dem Markt, sein Debüt geht auf das Jahr 1949 zurück.

Auch nach so vielen Jahren hat sich die Dynamik im Laufe der Jahre kaum verändert und ist größtenteils stagnierend und veraltet geblieben. Aufgrund des Mangels an Updates und des glanzlosen Aussehens des Autos brachen die Verkäufe schließlich ein und der Dynamic wurde 1999 eingestellt.

Studebaker-Cabriolet

Man könnte sagen, dass es Dinge gibt, die man einfach in Ruhe lassen sollte, und Studebaker war eines davon. Mit seinen überlangen Kotflügeln wirkt das Cabrio wie eine Art Raumschiff und war im Vergleich zu anderen 1950er-Jahre-Modellen ein Dorn im Auge.

Das Studebaker Convertible wurde nie in Serie produziert, da sein Chassis nicht für ein großes Cabrio geeignet war. Studebaker stellte bis Ende der 1960er Jahre weitere, attraktivere Modelle her, als das Unternehmen bankrott ging und das Geschäft schloss.

Sputnik

Der Trabant, das in den 1950er bis 1990er Jahren am weitesten verbreitete Auto in Ostdeutschland, war das eigenwillige und seltsame Auto, das den Zusammenbruch des ostdeutschen Blocks markierte.

Das Auto wurde so billig wie möglich hergestellt, damit es für einen großen Prozentsatz der Bevölkerung in Serie hergestellt werden konnte. Es fehlte ein Drehzahlmesser und kein Benzintank im Inneren, was bedeutete, dass die Fahrer Benzin unter der Motorhaube des Autos gießen mussten.

Pontiac Fiero

Der Pontiac Fiero machte diese Liste nicht nur als unattraktives Auto, sondern auch als unsicher und gefährlich zu fahren. Der Name „Fiero“ bedeutete nicht nur „Feuer“ und „wild“, sondern das Auto selbst war anfällig für Selbstentzündung.

Als das Auto 1983 auf den Markt kam, verkaufte es sich zunächst gut. Erst als die Verbraucher die wachsende Zahl von Berichten über brennende Autos sahen, gingen die Verkäufe zurück und das Auto wurde eingestellt.

Merkur Capri

Wenn Sie sich nur ein Foto ansehen oder einen von ihnen die Straße entlang an Ihnen vorbeifahren sehen, ist es leicht zu erkennen, warum der Mercury Capri es auf diese Liste hässlicher Autos geschafft hat.

Der Mercury Capri wurde als Ponycar vermarktet, aber eher als Kombi. Anfangs wurde das Auto nur in Australien verkauft, und erst Jahre später wurde es nach Übersee verschifft und in den USA verkauft.

Cadillac Cimarron

Der Cadillac Cimarron, der als großes Umbenennungsdesaster gilt, ist wahrscheinlich das Auto, von dem die meisten Leute nichts wissen oder sich nicht daran erinnern. Es war nichts Besonderes daran, und es hatte eine veraltete, hässliche, kastenförmige Karosserie, von der Käufer sich fernhalten wollten.

Bevor sie der Öffentlichkeit präsentiert wurden, gaben Cadillac-Vertreter zu, dass sie wussten, dass das Auto ein kommerzieller Misserfolg sein und das Unternehmen in Verlegenheit bringen würde, beschlossen aber seltsamerweise, es trotzdem zu verkaufen.

Pontiac Actek

Neben dem Buick Rendezvous produziert, war der Pontiac Aztek ein Crossover, der nie hätte sein sollen. General Motors war gezwungen, ein neues Auto zu entwickeln, und anstatt sich die Zeit zu nehmen, etwas wirklich Einzigartiges zu schaffen, entschieden sie sich stattdessen für einen Crossover.

Die Kunden mussten den Aztek innerhalb der ersten Monate nach seiner Freigabe für einen Massenrückruf wegen eines fehlerhaften Kraftstoffversorgungssystems an General Motors zurücksenden.

Buick Elektra

Als Full-Size-Auto, das Ende der 1950er Jahre von Buick erstmals vorgestellt wurde, sah der Electra eher wie ein Metall-Surfbrett mit Rädern als wie ein respektables Auto aus.

Er wurde als Luxusauto beworben und vermarktet, obwohl er außer seinem Namen in puncto Luxus und Leistung wenig zu bieten hatte. Als ob das nicht genug wäre, war das Auto schwer zu lenken und zu parken, da es von Kopf bis Schwanz 18 Fuß lang war.

Chevrolet El Camino

Während der El Camino ein ikonisches Auto aus den 1980er Jahren war, wäre es ziemlich hässlich, wenn das Auto im Jahr 2020 überarbeitet würde. Der El Camino war eine Art Hybrid, der Teile von einem Lastwagen und Teile von einem Coupé nahm und ihn in ein normales Auto mischte.

Dies führte dazu, dass viele Käufer verwirrt wurden, was es war. Diese Verbraucherunsicherheit, kombiniert mit der kastenförmigen Frontpartie und der bootsähnlichen Gesamtform des Camino, hat es dem Auto ermöglicht, es auf diese Liste zu schaffen.

Chevrolet Malibu

Benannt nach einem Strandurlaub, war der Chevrolet Malibu aus den 1990er Jahren alles andere als ein Urlaub. An diesem Fahrgeschäft war nichts Besonderes oder Aufregendes, und es hatte keine Merkmale, die es von der Konkurrenz abheben würden.

Der Kofferraum des Malibu sah aus wie zwei nebeneinander liegende Hot Dogs, und die Front des Autos war fast identisch mit dem Chevrolet Impala. Seitdem wurden neuere, fortschrittlichere Chevrolet Malibu-Modelle verkauft, aber die Modelle der 1990er Jahre waren einfach nur hässlich.

Citroën BH

Der Ende der 1980er Jahre entwickelte Citroën BX war ein hässliches Auto, das in Europa unglaublich beliebt war. Das BX-Modell ersetzte den Citroën GS, der beliebter war als der BX.

Die BX-Designer ließen sich von anderen Volvo-Modellen inspirieren, und der Motor basierte auf dem Peugeot 405. Wenn das Aussehen nicht schon schlimm genug war, war das Auto leicht und verwendete eine hydraulische Federung, wodurch es über Unebenheiten fuhr.

Chevrolet Impala

In freier Wildbahn sieht der Impala aus wie eine Gazelle: leicht, wendig und majestätisch; das genaue Gegenteil des Chevrolet Impala aus den 1990er Jahren.

Das hässlichste Merkmal des Impala war der große, kastenförmige Kofferraum, der so ziemlich das Einzige war, was den Impala von anderen ähnlichen Chevrolet-Modellen unterschied. Obwohl der Impala nach einem schnellen Säugetier benannt ist, ist er allein nicht so schnell und hat nur 180 PS.

Ford Flex

Eine weitere hässliche Innovation von Ford Motors, der Flex, wurde entwickelt, um den Ford Freestyle Minivan zu ersetzen. Er wurde als SUV klassifiziert und hatte Komponenten sowohl von SUVs als auch von Minivans, was sich in seinem Design widerspiegelte.

Der Flex war lang und kantig, was trotz der innovativen Bestrebungen seiner Designer unattraktiv aussah. Im Moment gibt es den Flex noch, mit einem neuen Modell, das 2020 herauskommt, obwohl geplant ist, dieses Modell nach seiner Veröffentlichung einzustellen.

AMC Gremlin

Für ein Auto, das wie ein gebeugter Troll aussieht, war der Name AMC Gremlin perfekt dafür.

Wie die gleichnamigen wasserhassenden Kreaturen können auch die Fahrer dieses Schrotts wütend werden, weil sie ein Auto fahren, das wie ein Kinderwagen aussieht. Der AMC Gremlin wurde von 1970 bis 1978 von der American Automobile Corporation verkauft und ging schließlich acht Jahre später im Jahr 1988 vollständig aus dem Geschäft.

Weiche Espe aus

Bevor Dodge bei Muscle-Cars wie dem Charger und Challenger populär wurde, machte Dodge in der Vergangenheit Fehler und der Aspen war einer davon.

Es war ein bootförmiger Kleinwagen, der zusammen mit dem Plymouth Volaré, seinem zweitürigen Gegenstück, verkauft wurde. Dodge hat den Aspen und den Durango Hybrid 2008 aufgrund von Werksschließungen eingestellt, daher wird zum Glück keiner von beiden in absehbarer Zeit wiederhergestellt.

Ford Mustang II

Der Ford Mustang durchlief viele Karosseriemodifikationen, aber der Ford Mustang der zweiten Generation, der von 1973 bis 1978 produziert wurde, war bei weitem eines der hässlichsten Modelle. Seine Scheinwerfer waren zu groß für ein Auto, sodass er wie ein Blechkäfer auf Rädern aussah.

Die vorderen Kotflügel standen in keinem Verhältnis zum Rest des Autos und wirkten fehl am Platz. Ford nahm schließlich die notwendigen Änderungen vor, um den Mustang wieder zusammenzubauen, aber der Mustang II ist eine schmerzhafte Erinnerung an das, was er einmal war.

DeLorean DMC-12

Am bekanntesten für seinen Auftritt in Zurück in die ZukunftDer DeLorean ist eher ein Klassiker der Popkultur als alles andere. Wenn es um Zeitreisen geht, ist der DeLorean DMC-12 ein großer Fehlschlag.

Der Schöpfer wollte ein andersartiges und innovatives Auto bauen, aber diese Unterschiede führten letztendlich dazu, dass der DeLorean als Produkt scheiterte. Es verkaufte sich schlecht und wird höchstwahrscheinlich nie wieder erscheinen.

Plymouth-Prowler

Der Prowler basierte auf einem gleichnamigen Konzeptauto aus den 1990er Jahren, und das war das Konzeptauto, das es bleiben sollte. Das völlig unattraktive Auto schnitt auch schlecht ab und hatte einen winzigen Kofferraum, was unpraktisch war.

Abgesehen von der schlechten Leistung blieb der Preis des Prowler nie derselbe, da Chrysler den Preis alle paar Monate ohne Erklärung erhöhte.

Renault Twingo

Der Twingo wurde 1992 vom französischen Autohersteller Renault eingeführt und ist ein kompaktes viersitziges Stadtauto. Die Form und Größe des Twingo machen ihn unpraktisch für große Menschen oder solche mit großen Familien.

Abgesehen davon, dass er klein und käferförmig ist, fehlt es dem Twingo auch an Leistung, da alle seine Standardmodelle nur 90 PS leisten. Der Twingo hat gerade ein weiteres Update erhalten: Renault hat 2019 seine dritte Fahrzeuggeneration auf den Markt gebracht.

Nissan Juke

Ein neueres Konzept, hergestellt und verkauft von Nissan, der Juke ist ein SUV, der einem Frosch ähnelt. Entworfen, um Spaß zu machen und angenehm zu fahren, wurde der Juke zu etwas, vor dem die Käufer davonliefen.

2017 stellte Nissan den Juke in den USA ein und ersetzte ihn durch den Nissan Kicks. Der Juke hielt in den USA nur sieben Jahre und hat sich in den letzten Jahren schlecht verkauft.

Aston Martin Lagonda

Der Aston Martin Lagonda wurde futuristisch und seiner Zeit voraus entworfen und hat noch keine Zeit erreicht, in der sein Design attraktiv ist.

Die Karosserie des Lagonda ist im Allgemeinen flach und breit, und aus der Ferne mag es eher wie eine ausgestreckte Skylark erscheinen als wie ein sechsstelliges Auto, das es war. Der Bau dieser Autos dauerte 2,200 Arbeitsstunden, und von Ende der 1970er bis Mitte der 1980er Jahre wurden nur 25 Einheiten verkauft.