Der Alfa Romeo Tonale 2023 springt auf den NFT-Zug auf, um sich vom BMW X1, Mercedes-Benz GLA und Audi Q3 abzuheben
Der Tonale ist Alfa Romeos Version des kleinen Premium-SUV, der mit dem Mercedes GLA und dem Audi Q3 konkurrieren wird.
Alfa Romeo hat endlich den Deckel seines wichtigen kleinen SUV Tonale geöffnet und wird mit neuer Technologie ausgestattet, um sich von Konkurrenten wie dem Mercedes-Benz GLA, dem Audi Q3 und dem BMW X1 abzuheben.
Zum ersten Mal in der Automobilindustrie wird Alfa Romeo die nicht fungible Token-Technologie (NFT) in seinen Tonale integrieren.
„Die Technologie basiert auf dem Konzept einer ‚Blockchain-Karte‘, einer vertraulichen und unveränderlichen Aufzeichnung der Meilensteine im Leben eines einzelnen Fahrzeugs“, sagte Alfa Romeo in einer Erklärung.
„Mit Zustimmung des Kunden zeichnet der NFT Daten über das Auto auf und erstellt so ein Zertifikat, das als Garantie dafür dienen kann, dass das Auto ordnungsgemäß gewartet wurde, was sich positiv auf seinen Restwert auswirkt.
„Auf dem Gebrauchtwagenmarkt stellt die NFT-Zertifizierung eine zusätzliche Vertrauensquelle für Besitzer oder Händler dar. In der Zwischenzeit werden die Käufer Vertrauen in die Wahl ihres Fahrzeugs haben.“
Grundsätzlich können sich Tonale-Besitzer für ein digitales Zertifikat entscheiden, das belegt, dass ihre Fahrzeuge ordnungsgemäß gewartet wurden.
AutosGuide Alfa Romeo Australia hat Kontakt zu Alfa Romeo Australia aufgenommen, um zu klären, ob die Funktion für australische Fahrzeuge verfügbar sein wird oder ob sie ausschließlich für ausländische Märkte verfügbar sein wird.
Es wurde jedoch bestätigt, dass der wichtigste neue Tonale im Jahr 2023 in Australien eintreffen wird.
Erhältlich mit drei Motoroptionen, die jeweils über eine Form der Elektrifizierung verfügen, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren.
Beginnen wir mit dem 1.5-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, der 97 kW/240 Nm leistet.
Die leistungsstärkere Hybridversion verwendet einen Motor gleicher Größe mit einem Turbolader mit variabler Geometrie und leistet 119 kW.
Beide oben genannten Tonales übertragen den Antrieb über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe auf die Vorderräder.
Das (vorerst) Flaggschiff des Tonale-Plug-in-Hybrids kombiniert einen 1.3-Liter-Turbobenziner mit einer 15.5-kW-Batterie und liefert eine Gesamtleistung von 205 kW sowie eine emissionsfreie Reichweite von bis zu 80 km.
Mit Allradantrieb beschleunigt der Tonale PHEV in nur 100 Sekunden von null auf 6.2 km/h.
Außen verfügt der Tonale über den charakteristischen dreieckigen Kühlergrill von Alfa Romeo, der von schlanken Dreisegmentscheinwerfern flankiert wird.
Auch der untere Teil des Stoßfängers weist markante Lufteinlässe auf, ähnlich wie bei Giulia und Stelvio.
Das Heck des Tonale verfügt über verbundene Rückleuchten und die Verwendung farbiger Radhausverkleidungen anstelle von schwarzem Kunststoff sorgt für ein hochwertigeres Ambiente.
Innen wird der Tonale laut Alfa Romeo mit der neuesten Version des 10.25-Zoll-Infotainmentsystems Uconnect des Unternehmens ausgestattet sein, das mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet ist.
Sicherheit ist auch für den Tonale von entscheidender Bedeutung, mit Technologien wie adaptiver Geschwindigkeitsregelung, autonomer Notbremsung, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten, Überwachung des toten Winkels und Überwachung der Rundumsicht.
Erwarten Sie, dass die vollständigen Preise und Spezifikationen kurz vor der australischen Markteinführung des Tonale im Jahr 2023 bekannt gegeben werden.
