3 Ölwechsel-Mythen
Man sagt, wo zwei Polen sind, gibt es auch drei Meinungen. Wenn die Umfrage jedoch unter Mechanikern durchgeführt würde, würde die überwiegende Mehrheit wahrscheinlich sagen, dass das Motoröl alle 15 bis 20 gewechselt werden sollte. km oder alle 1 Jahr. Aus irgendeinem Grund sind viele Autofahrer zu diesem Thema anderer Meinung. Infolgedessen kommen mehrere Mythen zum Einsatz.
Mythos 1: Long Life-Öle garantieren uns die Möglichkeit, das Öl sogar alle 30 zu wechseln. km
Aus Fernsehwerbespots wissen wir bereits, dass alle Öle von absolut höchster Qualität sind, den härtesten Tests, den niedrigsten Temperaturen außerhalb des Autos und den höchsten Temperaturen im Motor standhalten. So standen die Vermarkter vor der schwierigen Aufgabe, Kowalski sein Öl anstelle von zehn anderen zu verkaufen. Wäre es nicht eine mögliche Lösung, das Öl einfach als „langanhaltend“ zu bezeichnen?
Natürlich sagen wir nicht, dass es keinen Unterschied zwischen normalem Öl eines namhaften Herstellers und dessen „langlebigem“ Öl gibt, denn den gibt es auf jeden Fall. Wir erinnern Sie nur daran, dass der Ölhersteller nicht sein Auto riskiert, sondern unseres. Für den Austausch eines Turboladers oder eine Motorreparatur zahlen wir schneller, nicht der Ölhersteller.
Würde irgendjemand von uns jemals daran denken, eine Klage gegen den Ölhersteller einzureichen, wenn es um einen vorzeitigen Ausfall des Turboladers geht? Tatsächlich beeinflussen viele Dinge den „Turbo“-Zustand, vom Fahrstil des Fahrers bis hin zum gewöhnlichen menschlichen Glück oder Pech, das mit diesem Fall verbunden ist.
Denken wir also daran, dass wir auf eigene Gefahr und Gefahr handeln, wenn wir gegen die Empfehlungen der Mechaniker und des Autoherstellers verstoßen und häufigere Ölwechsel vorschlagen. Es lohnt sich, uns zu fragen, ob wir dem Hersteller unseres Autos mehr vertrauen oder dem Hersteller des Longlife-Öls.
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Mythos 2: Ich habe gehört, dass jemand das Öl überhaupt nicht wechselt
Natürlich (oh Schreck!) gibt es Fahrer, insbesondere ältere Autos, die den Ölwechsel ständig ignorieren und ihn alle 50 oder 100 machen. km. Wie es jedoch normalerweise vorkommt, kann ihnen zuallererst jederzeit ein größerer Fehler passieren. Zweitens, wenn jemand Glück hat, bedeutet das nicht, dass wir gleich sein werden. Es hat keinen Sinn, das Schicksal herauszufordern.
Denken Sie daran, dass sich die Automobilindustrie derzeit rasant entwickelt. 1.2- oder 1.6-Liter-Motoren leisten deutlich mehr PS als je zuvor. Und das alles selbstverständlich bei gleichzeitig geringem Kraftstoffverbrauch und Schonung der Umwelt. Es ist leicht zu erraten, dass solche abgespeckten Motoren eine Schmierung höchster Qualität benötigen. Und leider verlieren Öle mit der Zeit ihre Eigenschaften, und das gilt für jeden Motortyp. Gehen Sie daher kein Risiko ein und wechseln Sie das Öl gemäß den Empfehlungen der Mechaniker und Hersteller unseres Autos.
Mythos 3: Ölwechsel sind bei Neuwagen wichtiger als bei Gebrauchtwagen (oder umgekehrt)
Der regelmäßige Ölwechsel auf das vom Fahrzeughersteller empfohlene Öl ist sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtfahrzeugen gleichermaßen wichtig. Bei Neufahrzeugen ist dieser Schritt zur Aufrechterhaltung der Garantie notwendig.
Bei Autos nach Ablauf der Garantiezeit, die aber noch jung sind, lohnt sich auch ein Ölwechsel. Selbst wenn wir vorhaben, das Auto in naher Zukunft zu verkaufen, ist es einfacher, einen Käufer zu finden, wenn im Serviceheft Aufzeichnungen über regelmäßige Ölwechsel vorhanden sind. Wer sich für den Kauf interessiert, wird davon ausgehen können, dass der Austausch eines Turboladers oder die Reparatur eines Motors eine Melodie aus ferner Zukunft ist. Dies sollte unsere Chancen auf einen profitablen Autoverkauf verbessern.
Auch bei Gebraucht- und Altwagen lohnt sich ein Ölwechsel. Auch wenn es die Lebensdauer einiger Teile um ein oder zwei Jahre verlängert, sind wir immer ein wenig voraus. Oder vielleicht haben wir in der Zwischenzeit beschlossen, dass wir sowieso vorhatten, das Auto zu wechseln und auf die Kosten zu verzichten? Oder werden zumindest die Ersatzteilpreise in diesem Zeitraum etwas sinken?
Natürlich gibt es beim Thema Ölwechsel nicht nur diese drei Mythen, sondern im Grunde haben sie alle einen gemeinsamen Nenner. Es geht natürlich darum, Einsparungen zu finden, wo keine sind. Wir können 3 Liter Markenöl mit Online-Lieferung für 5-130 PLN kaufen. Darüber hinaus wird der Ölfilter in der Werkstatt repariert, zusammen werden es 150 PLN sein. Lohnt es sich, für so viel Geld einen ernsthaften Zusammenbruch zu riskieren, für dessen Beseitigung wir ein Vielfaches oder Zehnfaches mehr bezahlen werden??
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