3 Tipps für einen guten Start auf dem Motorrad

Rollen Sie auf einem Motorrad ist nicht selbstverständlich und kann zunächst sogar einschüchternd wirken. Das Ziel besteht also darin, die Kurve optimal zu fahren, ohne zu viel Geschwindigkeit zu verlieren. Dazu müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden.

Tipp Nr. 1: Optimale Position zum Motorradfahren

Der erste Faktor ist Fahrerplatz. Die Position des Fahrers und insbesondere der Knie, die bei der Erlangung des Motorradführerscheins oft wiederholt wird, ist wichtig für die Flugbahn, der das Motorrad folgt, und für seine Stabilität.

Beine in der Achse, breiter Teil an den Zehen des Motorrads

Die Füße sollten korrekt auf den Trittbrettern platziert sein, d. h. Der breiteste Teil des Fußes, der Kontakt mit dem Zehenclip haben muss. Sie sollten gut in der Achse des Autos positioniert sein (über die Füße der Ente oder auf Zehenspitzen), da es Ihre Füße sind, die den Winkel vorgeben, der gedreht werden muss. Auch Ihre Beine sollten so nah wie möglich am Fahrrad sein, das hilft, Ihre Knie zu straffen.

Auf einem Motorrad werden Ihre Knie beansprucht

Wir kommen dort an, auf einem Motorrad, die Knie des Autos müssen hochgezogen werden. Dabei handelt es sich um diejenigen, die es Ihnen ermöglichen, Ihr Fahrrad zu lenken, insbesondere indem Sie das Gleichgewicht spüren (je mehr Kontakt Sie mit dem Fahrrad haben, desto besser werden Sie sich fühlen) und indem Sie die Neigung des Fahrrads in die Richtung anpassen gewünschte Flugbahn. .

Hände am Lenkrad

Im Gegensatz zu den Knien sind die Hände weniger wichtig. Ihre Hände, und insbesondere Ihre Hände, ermöglichen es Ihnen jedoch, das Lenkrad auf die Seite zu bewegen, auf die Sie abbiegen möchten. Durch diesen Effekt wird das Motorrad in die Schräglage gebracht путь gesucht.

Auf keinen Fall sollte der Oberkörper angespannt, sondern möglichst flexibel sein.

Oberkörperposition während der Rotation

Die Haltung Ihres Körpers und Ihres Motorrads bei Kurvenfahrten wird für Sie selbstverständlich sein. Obwohl es viele davon gibt, ist die natürlichste Position die, in der der Fahrer im Einklang mit dem Fahrrad ist: Fahrer und Motorrad schlank innerhalb der Kurve.

Lassen Sie uns dennoch über andere Positionen sprechen. Oft online Der Pilot lehnt sich mehr als das Motorrad in die Kurve wackelt.

es gibt auch eine Außenschaukel, Das heißt, das Motorrad neigt sich stärker als der Pilot, und dieser steigt beim Schaukeln leicht an.

Tipp Nr. 2: Das Aussehen ist ein sehr wichtiges Element eines Motorrads.

Neben der Position ist auch der Blick für die Flugbahnauswahl wichtig. Unser Gehirn muss die Straße und die Kurven kennen, um sich reibungslos um Kurven bewegen zu können.

Scannen Sie zunächst am Kurveneingang das Gelände, um eine visuelle Darstellung zu erhalten. Dann richten Sie Ihren Blick auf den am weitesten entfernten Austrittspunkt, denn es ist Ihr Blick, der Ihre Bewegungen leitet.

Tipp Nr. 3: Kontrollieren Sie abwechselnd Ihre Flugbahn und Ihr Tempo.

Beachten Sie, dass die Verzögerung (Bremsen und Herunterschalten) erfolgt, während sich das Motorrad noch direkt vor der Kurve befindet. Wenn Sie warten, bis Sie sich in einer schrägen Kurve befinden, wird das Fahrrad durch das Bremsen gerade ausgerichtet.

Koordination Ihres Abbiegens auf einem Motorrad: außen, innen, außen

1. Außer der Reihe: Fahren Sie die Kurve von außen an, um den Wendewinkel zu maximieren. Lassen Sie den Gashebel los, bevor Sie in eine Kurve fahren. Hinweis: Halten Sie vorzugsweise eine leichte Beschleunigungslinie ein.
2. Interner Wendepunkt / Akkorde: In der Mitte der Biegung nach innen bis zur Seilspitze nähen.
3. Außen-/Ausgangspunkt: Um jedoch den Kurvenwinkel zu vergrößern, drehen Sie außerhalb der Kurve, indem Sie den Gashebel in Richtung des Ausstiegspunkts zurückdrehen.

Ziel ist es, die Flugbahn möglichst gerade zu halten und dadurch möglichst wenig Geschwindigkeit zu verlieren.