4 Fehler beim Warentransport auf dem Autodach, die zu schweren Schäden führen können

Die Sommersaison steht vor der Tür, was bedeutet, dass viele Autofahrer Lasten auf den Dächern ihrer Fahrzeuge transportieren werden. Es ist die Pflicht jedes Fahrers, die Verkehrsregeln einzuhalten und sich und andere Verkehrsteilnehmer vor Situationen höherer Gewalt zu schützen.

Das maximal zulässige Gewicht wird nicht berücksichtigt

Die Transportsicherheit basiert nicht nur auf der Einhaltung der Verkehrsregeln, sondern auch auf der Berücksichtigung der technischen Eigenschaften des Fahrzeugs. Bei der Platzierung von nicht standardmäßigem Gepäck auf dem Dach ist die Tragfähigkeit der am Fahrzeug installierten Dachreling zu berücksichtigen:

• für inländische Autos beträgt diese Zahl 40-70 kg;
• für ausländische Autos, die vor nicht mehr als 10 Jahren hergestellt wurden - von 40 bis 50 kg.

Bei der Berechnung sollte nicht nur die Masse der Ladung berücksichtigt werden, sondern auch das Gewicht des Kofferraums selbst (insbesondere selbstgemacht) oder des Geländers.

Ein weiterer wichtiger Parameter ist die Tragfähigkeit des gesamten Fahrzeugs. Dieser Indikator kann im PTS in der Spalte "Maximal zulässiges Gewicht" angegeben werden. Es umfasst nicht nur das Gewicht der Ladung, sondern auch die Passagiere, den Fahrer.

Wenn die zulässigen Gewichts- und Tragfähigkeitsnormen überschritten werden, sind folgende negative Folgen möglich:

• Garantieverlust vom Hersteller auf den Kofferraum. Wenn dieses Element zusätzlich verbaut wurde und nicht im Fahrzeug enthalten war;
• Verformung des Fahrzeugdachs;
• plötzlicher Ausfall anderer Komponenten und Elemente im Zusammenhang mit übermäßigen Belastungen;
• Minderung der Sicherheit durch Verlust der Fahrzeugbeherrschbarkeit (bei falscher Gewichtsverteilung auf dem Dach).

Keine Geschwindigkeitsreduzierung

Das Vorhandensein von Ladung auf dem Dach ist ein guter Grund, besonders auf die Geschwindigkeitsbegrenzung zu achten. In der SDA gibt es keine klaren Anweisungen zur Bewegungsgeschwindigkeit eines beladenen Personenkraftwagens, praktische Empfehlungen lauten jedoch wie folgt:

• bei gerader Fahrt auf einer Straße mit hochwertiger Abdeckung - nicht mehr als 80 km / h;
• beim Einfahren in eine Kurve - nicht höher als 20 km / h.

Beim Fahren mit einem beladenen Pkw lohnt es sich, nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Traktion und Luftwiderstand zu berücksichtigen. Je größer die Last auf dem Dach ist, desto schwieriger kann das Fahrzeug dem Wind standhalten. Die erhöhte Masse wirkt sich auch auf den Bremsweg aus. Es verlängert sich, was bedeutet, dass der Fahrer diesen Umstand berücksichtigen und etwas früher als gewohnt auf das Hindernis reagieren sollte. Bei einem plötzlichen Anfahren aus dem Stand können die Befestigungselemente brechen und der gesamte Kofferrauminhalt auf das hinterherfahrende Fahrzeug fallen.

Steifigkeit nicht berücksichtigt

Das Auto ist ein ganzheitliches Design und die Berechnung der maximalen Belastung wird von Ingenieuren berechnet, basierend auf einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung auf alle Elemente. Es ist möglich, dieses Gleichgewicht durch eine einfache und auf den ersten Blick nicht offensichtliche Handlung zu durchbrechen.

Es reicht aus, beide Türen gleichzeitig auf einer Seite des Fahrgastraums (vorne oder hinten, rechts oder links) zu öffnen. In diesem Fall erhöht die auf dem Dach platzierte Last die Belastung der Gepäckträger und des Fahrzeugrahmens. Bei einer erheblichen Überschreitung der Norm oder regelmäßigen Überlastungen verformen sich die Regale und die Türen lassen sich nicht mehr frei öffnen / schließen.

Gurte nicht vollständig angezogen

Zuverlässige Fixierung ist der Hauptpunkt der Sicherheit. Lasten, die auf den Kofferraum gefallen oder schräg sind, können in der Nähe befindliche Fahrzeuge beschädigen oder das Fahrverhalten des Fahrzeugs ernsthaft beeinträchtigen. Aber nur die Seile oder Kabel straff zu ziehen reicht nicht aus, es ist notwendig, das Gepäck so zu platzieren, dass es beim Fahren auf unebenen Straßen oder durch den Fahrtwind nicht klopft oder andere Geräusche macht. Längerer monotoner Lärm hindert den Fahrer daran, sich auf das Verkehrsgeschehen zu konzentrieren, führt zu Kopfschmerzen und Ermüdung.

Weitere Empfehlungen zur Befestigung von Gepäck auf dem Autodach:

• Überprüfen Sie während einer langen Fahrt alle 2-3 Stunden die Zuverlässigkeit der Befestigungselemente.
• Wenn Sie auf unebenen Straßen fahren, reduzieren Sie das Kontrollintervall auf 1 Stunde.
• Stellen Sie bei der Ankunft am Zielort sicher, dass die Halterungen des Kofferraums selbst unversehrt sind.
• alle zu öffnenden oder herausziehbaren Elemente der Ladung (Türen, Kisten) müssen zusätzlich befestigt oder separat transportiert werden;
• zur geräuschminderung kann der starre kofferraumrahmen in mehreren lagen mit dünnem schaumgummi oder dickem stoff umwickelt werden. Es ist wichtig, eine solche Schalldämmung fest anzubringen, damit das Gepäck nicht herunterfällt.