4 Bedienung - Hinterachse schwenken

Eine schwenkbare Hinterachse ist eine Achse, die auf die Drehung der Vorderräder reagiert. Die Funktion ändert sich je nach Geschwindigkeit. Bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h schlagen die Hinterräder entgegen den Vorderrädern ein, mit einem maximalen Hinterradeinschlag von 3,5°, wodurch sich der Wenderadius von 11,16 m auf 10,10 m (Laguna) verringert. Der Hauptvorteil besteht darin, dass das Lenkrad weniger gedreht werden muss. Andererseits drehen sich bei höheren Geschwindigkeiten die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. Die maximale Drehung beträgt in diesem Fall 2° und dient dazu, das Fahrzeug zu stabilisieren und agiler zu machen.

Bei einem Krisenmanagement-Manöver können die Hinterräder um bis zu 3,5° gleichsinnig mit den Vorderrädern gedreht werden. Dies reduziert die Schleudergefahr des Hinterrads und ermöglicht dem Fahrer eine einfachere und schnellere Geradeausfahrt. Auf diese Reaktion ist auch das Stabilisierungssystem ESP abgestimmt, das zusammen mit dem ABS hilft, solche Ausweichmanöver zu erkennen. Das System arbeitet mit Informationen von Lenksäulensensor, ABS, ESP-Sensoren und berechnet daraus den erforderlichen Drehwinkel der Hinterräder. Der Elektroantrieb drückt dann auf die Lenkstangen der Hinterachse und bewirkt die erforderliche Drehung der Hinterräder. Das System wird von der japanischen Firma Aisin hergestellt.