5 Aktionen des Fahrers, die die Servolenkung brechen

Die Servolenkung ist kostengünstiger und zuverlässiger als die elektrische Servolenkung und hält auch stärkeren Belastungen, beispielsweise im Gelände, stand. Eine unsachgemäße Bedienung des Autos kann jedoch schnell zum Ausfall führen. Das Portal AvtoVzglyad spricht über die häufigsten Fahrerfehler, die zum Ausfall der Servolenkung führen.

Ein Ausfall der Servolenkung führt zu erheblichen Kosten, da die Zahnstange manchmal überhaupt nicht repariert werden kann. Der Dienst ändert es einfach. Um nicht vorzeitig Geld ausgeben zu müssen, sollte jeder Autofahrer wissen, was zu Problemen mit der Servolenkung führen kann. Hier sind die häufigsten Ursachen für große Probleme.

Umzug mit rissigem Stiefel

Wenn Sie den Zustand der Gummidichtungen nicht überwachen, kann es zu Rissen kommen, durch die Wasser und Schmutz eindringen können. Der Schlamm setzt sich auf der Hauptwelle ab und bildet Rost, wodurch der Mechanismus spielt und das Fahren mit Spiel in der Lenkung verboten ist.

Drehen Sie das Lenkrad ganz

Wenn Sie das Lenkrad ganz durchdrehen und gleichzeitig Gas geben, erhöht sich der Druck im Servolenkungskreislauf. Dies führt mit der Zeit dazu, dass die Dichtungen herausgequetscht werden und die alten Schläuche beschädigt werden. Daher empfehlen Autohersteller, das Lenkrad nicht länger als fünf Sekunden in der Extremposition zu halten.

Parken mit Rädern stellte sich heraus

Wenn Sie auf diese Weise parken, steigt der Druck im System unmittelbar nach dem Starten des Motors stark an. Dies bedeutet, dass die Stoßbelastung auf dieselben Dichtungen und Schläuche wirkt. Wenn das alles abgenutzt ist, sind Undichtigkeiten nicht zu vermeiden. Und das aktuelle Rack muss höchstwahrscheinlich ersetzt werden.

Scharfe Manöver

Für einen optimalen Betrieb muss sich die Servolenkungsflüssigkeit erwärmen. Wenn Sie sich sofort nach dem Anlassen des Motors in Bewegung setzen und sogar scharfe Manöver ausführen, führt eine nicht erhitzte oder vollständig eingedickte Flüssigkeit zu einem Druckstoß im System. Das Ergebnis wurde oben bereits beschrieben: Die Dichtungen werden herausgedrückt und es entstehen Undichtigkeiten.

Nachlässiger Umgang mit dem Auto

Die Servolenkung kann auch kaputt gehen, weil die Spannung des Antriebsriemens nachgelassen hat. Sie erkennen das Problem beim Starten des Motors daran, dass Sie unter der Motorhaube ein unangenehmes Quietschgeräusch hören. Wenn Sie ein solches Tonsignal längere Zeit ignorieren, geht die Servolenkungspumpe kaputt, und das ist eine sehr kostspielige Panne.

UND ANDERE PROBLEME

Bitte beachten Sie, dass wir nur über einige der wichtigsten Gründe gesprochen haben, die Probleme mit dem hydraulischen Verstärker verursachen. Inzwischen stoßen Spezialisten in Kfz-Servicezentren in letzter Zeit häufig auf andere, nicht weniger kritische Fälle von Schäden an der Servolenkung.

Unter anderem verzeichnen Handwerker häufig die Verwendung minderwertiger Hydraulikflüssigkeit beim Nachfüllen. Die meisten Autofahrer kaufen solche Produkte aufgrund ihres attraktiven Preises. Am Ende wird alles zu einer ernsthaften Reparatur. Wie vermeide ich solche Situationen? Die Antwort liegt, wie man sagt, an der Oberfläche. Und das Wesentliche ist einfach: Wenn Sie der Hydraulikflüssigkeit Flüssigkeit hinzufügen, sollten Sie Formulierungen ausschließlich von vertrauenswürdigen Marken kaufen.

Zum Beispiel Hydrauliköle der deutschen Liqui Moly, die über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung solcher Produkte verfügt. Zu seinem Sortiment gehört insbesondere das Original-Zentralhydraulik-Oil-Hydrauliköl (im Bild). Es werden ausschließlich synthetische Grundkomponenten verwendet, die eine hohe Stabilität und hervorragende Tieftemperatureigenschaften aufweisen. Und das Vorhandensein spezieller Additive in der Flüssigkeit verlangsamt den Verschleiß von GUP-Teilen auch bei langen Austauschintervallen deutlich.