5 gefährliche Pannen, aufgrund derer der Frostschutzmittelspiegel stark ansteigt
Die meisten Autofahrer fassen sich an den Kopf, wenn der Frostschutzmittelstand im Ausgleichsbehälter unter den Normalwert sinkt. Tatsächlich sollten Sie sich Sorgen machen, wenn die Flüssigkeitsmenge zunimmt. Das AutoVzglyad-Portal teilt mit, wo das Problem liegen könnte.
Im Allgemeinen steigt der Frostschutz- bzw. Frostschutzgehalt, der eigentlich dasselbe ist, mit zunehmender Motortemperatur leicht an. Es ist in Ordnung. Doch was tun, wenn plötzlich zu viel Flüssigkeit im Tank ist?
Eine der häufigsten Ursachen ist ein Lufteinschluss im Kühlsystem. Dies führt zu einem Druckanstieg und zum Auspressen von Frostschutzmittel. Aus diesem Grund funktioniert der „Herd“ oder das Thermostat möglicherweise nicht.
Ein schwerwiegenderer Grund ist eine Beschädigung der Zylinderkopfdichtung. In diesem Fall beginnen Abgase in das Kühlsystem einzudringen, die die Flüssigkeit herausdrücken. Sie können auf einfache Weise sicherstellen, dass die Dichtung gewechselt werden muss. Schrauben Sie dazu den Öleinfüllstopfen ab und überprüfen Sie ihn. Wenn sich ein weißer Belag darauf befindet, ist es Zeit für die Wartung.
Auch bei defekter Wasserpumpe kann Flüssigkeit in den Tank herausgedrückt werden. Es ist leicht, dies zu überprüfen. Um die Pumpe herum werden sichtbare Undichtigkeiten auftreten. Dies ist ein Signal dafür, dass das Ersatzteil dringend ausgetauscht werden muss, denn wenn die Pumpe blockiert, kann der Zahnriemen reißen. Und dies wird eine Generalüberholung des Motors zur Folge haben.
Das nächste Problem ist die Druckentlastung des Kühlsystems. Dies ist der Zeitpunkt, an dem die Flüssigkeit zu entweichen beginnt und die im System verbleibende Flüssigkeit kocht und dadurch ihr Füllstand ansteigt. Tritt im Heizungsbereich ein Leck auf, verspüren die Personen im Fahrgastraum einen charakteristischen Brandgeruch und die Polsterung unter der Frontplatte wird durch Frostschutzmittel nass. Grundsätzlich können Sie mit einem solchen Problem fahren, jedoch nicht lange, da die Gefahr einer Überhitzung des Motors groß ist. Es ist besser, das Leck vor Ort zu beheben oder sich an eine Autowerkstatt zu wenden.
Lassen Sie uns abschließend noch ein Ärgernis wie die Überhitzung des Motors erwähnen. Dies kann beispielsweise durch einen Ausfall des Kühlsystemlüfters oder des Temperatursensors passieren, wodurch auch der Füllstand im Tank ansteigt. Überhitzung ist schwer zu ignorieren. Der Kühlmitteltemperaturpfeil auf der Instrumententafel geht in den roten Bereich und unter der Haube strömt Dampf aus.
Dies ist ein ernstes Problem, denn wenn der Blockkopf aus Aluminium besteht, kann er „führen“. Um den Motor vor tödlichen Folgen zu schützen, halten Sie an und lassen Sie den Motor abkühlen. Wechseln Sie anschließend das Frostschutzmittel und das Öl, da letzteres durch Überhitzung seine schützenden Eigenschaften verlieren kann.
