5 gebrauchte SUVs, die den NHTSA-Crashtest nicht bestanden haben
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Sicherheit ist eines der Schlüsselelemente beim Kauf eines Autos, auch wenn es gebraucht ist, und es gibt einige SUVs, die zwar sehr günstig sein können, Sie aber wegen der Nachteile, die sie auf der Straße mit sich bringen können, nicht wählen sollten. Dies führte dazu, dass sie bei Sicherheitstests schlechte Ergebnisse erzielten
In der Geschichte jedes gebrauchten SUV gibt es ein Element, das potenzielle Käufer dieses Fahrzeugtyps beunruhigen sollte, und das ist seine Zuverlässigkeit. Auch wenn es einschüchternd sein kann, können Sie zumindest sicher sein, dass Sie wissen, welche Autos sicher sind, indem Sie ein wenig recherchieren, bevor Sie sich für einen gebrauchten SUV entscheiden.
Um Ihnen die Arbeit ein wenig zu erleichtern, verraten wir Ihnen hier, was fünf mit schwerwiegenden Sicherheitsproblemen. Viele dieser beliebten Modelle werden Sie wahrscheinlich bei Ihrem örtlichen Gebrauchtwagenhändler finden, aber lassen Sie sich nicht von attraktiven Preisen täuschen, wenn die Sicherheit Ihrer Familie für Sie oberste Priorität hat. Diese Fahrzeuge schnitten im Crashtest der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) unterdurchschnittlich ab.
5. Ford Escape 2011-2012
Gebrauchtwagenkäufer stehen vor einem Rätsel. Sie müssen für ein modernes Auto bezahlen oder ein Modell kaufen, das wie aus der Steinzeit aussieht. Der Ford Escape 2011-2012 fällt in die letztere Kategorie.
Sie können diesen gebrauchten SUV für weniger als 10,000 US-Dollar kaufen, aber Sie müssen Ihre Erwartungen zügeln. Ford Escape 2011- In den meisten Ausstattungsvarianten fehlen moderne Funktionen, obwohl Full-Size-Modelle mindestens über ein Infotainmentsystem verfügen. Aber die schreckliche Crashtest-Bewertung sollte Sie noch mehr beunruhigen.
2011–2012 Ford Escape von der NHTSA ausgezeichnet Gesamtsicherheitsbewertung von drei Sternen. Im Gegensatz zu den meisten anderen Modellen hat dieser gebrauchte Kompakt-SUV keine Vorzüge. Es verfügt über nicht standardmäßige Drei-Sterne-Bewertungen in allen wichtigen Kategorien: Frontalaufprall, Seitenaufprall und Überschlag. Im Vergleich dazu erhalten die meisten Neuwagen eine Gesamtbewertung von vier oder fünf Sternen.
4. Jeep Grand Cherokee 2014–2020
Der Grand Cherokee der vierten Generation ist ein seltener Fall, da seine Sicherheitsklassifizierung von seiner Konfiguration abhängt. Gebrauchtwagenkäufer sollten sich beim Kauf einer Allradversion dieses Mittelklasse-SUV wohlfühlen. Allerdings haben Modelle mit Hinterradantrieb neben der geringeren Durchgängigkeit im Gelände auch einen erheblichen Nachteil.
Nach Angaben der NHTSA Bei Jeep Grand Cherokee 4x2-Modellen der Baujahre 2014–2020 besteht ein höheres Überschlagsrisiko als bei 4x4-Versionen.. Die Organisation hat diese Versionen ausgezeichnet drei Sterne (20,40 % Kipprisiko) in dieser Kategorie. Mittlerweile hat der Grand Cherokee 4×4 vier Sterne verdient (16,90 % Überschlagsrisiko).
Die niedrige Überschlagsrate wirkte sich drastisch auf die Gesamtsicherheitsbewertung des Grand Cherokee 4×2 aus. Sie sank von fünf Sternen bei den 4×4-Modellen auf vier Sterne. Allerdings sollten Käufer in letzter Zeit bei der Konfiguration vorsichtig sein Grand Cherokee Was kaufen sie?
3.Volkswagen Tiguan 2013-2017
Dieser luxuriöse gebrauchte Kompakt-SUV zeichnet sich durch ein attraktives und anspruchsvolles Profil aus. Aber während dieser Look Ihre Freunde beeindrucken wird, wird es für Sie schwierig sein, ruhig zu fahren.
Seine Gesamtsicherheitsbewertung von vier Sternen schreit nicht gerade nach „gefährlich“. Dennoch Drei-Sterne-Bewertung für Frontalaufprall Der VW Tiguan gibt viel Anlass zur Sorge. NHTSA hat das herausgefunden Besonders die Beifahrerseite des SUV war anfällig für Schäden, eine verblüffende Offenbarung für jeden, der eine Familie hat. Darüber hinaus verlieh die Organisation dem Volkswagen Tiguan 2013–2017 im Überschlag-Crashtest (18,50 % Risiko) nur vier Sterne.
2. Toyota RAV4 2011
Wie der Ford Escape 2011-2012 verfügt auch dieser gebrauchte Kompakt-SUV über eine Sicherheitseinstufung und die Käufer wenden sich angewidert ab. Die NHTSA gab dem Toyota RAV4 2011 eine ähnliche Gesamtsicherheitsbewertung von drei Sternen. Nur RAV4 2011 erhielt beim Frontalcrashtest drei Sterne. Allerdings schnitt er bei Seitenaufprall- und Überschlagstests etwas besser ab als sein Ford-Konkurrent.
Glücklicherweise müssen Sie nicht auf alle älteren RAV4-Modelle verzichten, da der Ausfall des 2011er-Modells unbemerkt blieb. Die NHTSA gab dem Rest des Toyota RAV4 der dritten Generation (2005–2012) höhere Werte im Frontalcrashtest. Darüber hinaus hat Toyota seinen Kompakt-SUV für das Modell 2013 neu gestaltet. Durch dieses Update wurden einige Sicherheitsprobleme des Modells behoben, allerdings verlor der RAV4 dabei seine einzigartige Identität.
1. Lincoln Navigator 2012–2014
Der Kauf eines fast zehn Jahre alten Lincoln ist eine beliebte Möglichkeit, für wenig Geld an ein Luxusauto zu kommen. Allerdings leidet dieser dreireihige Gebraucht-SUV unter den gleichen Problemen wie der Jeep Grand Cherokee 2014–2020.
Die NHTSA zeichnete alle Lincoln Navigator-Modelle 2012–2014 aus Gesamtsicherheitsbewertung mit vier Sternen. Das stellte die Organisation jedoch fest Bei der 4×2-Version besteht ein höheres Überschlagsrisiko (21.20 %) als 4×4 (19.80 %). Es scheint, dass der geringe prozentuale Unterschied die NHTSA-Bewertung in dieser Kategorie dramatisch verändert hat und sie von vier auf drei Sterne herabgestuft hat.
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