5 Gründe, warum das Lenkrad meines Autos beim Wenden fest wird
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Die häufigste Ursache für eine schwergängige Lenkung ist unzureichende Servolenkungsflüssigkeit im System. Die Ursache dafür kann ein Leck im System oder eine zu dicke Flüssigkeit sein, die nicht richtig zirkuliert.
Das Lenkrad ist ein sehr wichtiges Element Ihres Fahrzeugs und für die ordnungsgemäße Funktion aller Fahrzeuge unerlässlich.
Gutes und sicheres Fahren ist sehr wichtig, um Unfälle jeglicher Art zu vermeiden. Das Fahren eines Fahrzeugs mit Fehlausrichtung, Wackeln oder Fehlfunktionen, die die ordnungsgemäße Funktion des Lenkrads beeinträchtigen, ist unangenehm und gefährdet das Leben vieler Menschen.
Das Lenkrad ist eines der wichtigsten Teile beim Autofahren.Dies ist derjenige, der für das Führen des Fahrzeugs verantwortlich ist.
Die Steifheit des Lenkrads Ihres Autos ist ein Lenkradproblem, das nicht viele Frühwarnsignale liefert. Daher ist es sehr wichtig zu wissen, welche Fehlfunktionen dazu führen können, dass das Lenkrad schwergängig wird, damit Sie alles überprüfen und sicherstellen können, dass es während der Fahrt nicht plötzlich ausfällt.
Somit kann die Hier haben wir fünf der häufigsten Gründe zusammengefasst, warum sich das Lenkrad meines Autos beim Lenken schwergängig anfühlt.
1.- Lenkflüssigkeitsleck
In den meisten in den USA verkauften Neuwagen kommt eine elektrische Servolenkung zum Einsatz, die einen Elektromotor zur Erzeugung der Lenkkraft nutzt. Allerdings sind auch heute noch hydraulische Servolenkungen in den meisten Fahrzeugen im Straßenverkehr im Einsatz.
Das Herzstück des Systems ist die Servolenkungspumpe, die hydraulische Servolenkungsflüssigkeit nutzt, um den Prozess anzutreiben. Praktisch, wenn der Flüssigkeitsstand der Servolenkung niedrig istAndernfalls funktioniert es nicht richtig und Sie können sogar die Servolenkungspumpe beschädigen.
Die häufigste Ursache für eine harte Lenkung ist unzureichende Servolenkungsflüssigkeit im System. Dies geschieht am wahrscheinlichsten, wenn Flüssigkeit aus einem Riss in einem unter Druck stehenden Bereich des Schlauchs austritt oder wenn dieser Bereich schwächer wird.
2.- Dicke der Lenkflüssigkeit
Wenn Sie bei der Kontrolle der Lenkflüssigkeit feststellen, dass die Servolenkungsflüssigkeit voll ist, sich aber immer noch schwer drehen lässt, kann das daran liegen, dass die Servolenkungsflüssigkeit zu dick ist.
Wie alle anderen Flüssigkeiten in einem Auto hat auch die Servolenkungsflüssigkeit keine unbegrenzte Lebensdauer und sammelt mit der Zeit Schmutz und Ablagerungen an. Daher ist es sehr wichtig, es regelmäßig gemäß den vom Hersteller empfohlenen Intervallen zu wechseln.
Wenn Sie es nicht innerhalb der angegebenen Frist austauschen, verdickt sich die Flüssigkeit und verliert ihre Fähigkeit, das System ordnungsgemäß zu schmieren.
3.- Servolenkungspumpe defekt.
Die Servolenkungspumpe ist dafür verantwortlich, Flüssigkeit vom Lenksystem zur Zahnstange und zum Ritzel zu pumpen. Wenn Sie das Schwungrad drehen, lässt das Steuerventil des Systems Flüssigkeit zum Zahnrad fließen, sodass Sie das Schwungrad ohne große körperliche Anstrengung drehen können.
Eine defekte Pumpe führt zwar nicht zum vollständigen Blockieren des Rades, erfordert aber viel mehr Kraft, was gefährlich sein kann, wenn Sie eine scharfe Kurve fahren müssen oder in einem Notfall.
4.- Zahnstange defekt
Die Funktion der Zahnstange besteht darin, das Lenkrad mit den Mechanismen zu verbinden, die die Räder in die Fahrtrichtung drehen.
Wenn Sie das Gefühl haben, dass sich das Lenkrad nach dem Starten des Fahrzeugs nur schwer drehen lässt, sich das Lenkrad aber während der Fahrt allmählich sanfter dreht, liegt das Problem definitiv an der Zahnstange. In diesem Fall erwärmt sich die Schiene bei laufendem Motor und ermöglicht so die Wirkung des Schmiermittels.
5.- Reifendruck
Ein unzureichender Reifendruck kann dieses Problem verursachen. Alle Reifen Ihres Fahrzeugs sollten auf den vom Hersteller empfohlenen PSI-Druck aufgepumpt sein.
