5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest
Bau und Wartung von Fahrrädern

5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest

Die Fahrtechnik ermöglicht es Ihnen, auf dem Fahrrad zu balancieren, Hindernisse besser zu verstehen und sich auch beim Springen besser zu positionieren.

Wenn du dort ankommst, wirst du dich auf den Trial-Abschnitten der Trails, denen du folgst, viel wohler fühlen.

5 Fehler, die dir nicht langweilig werden

Sie liegen falsch, wenn:

  • Du ziehst am Kleiderbügel
  • Du bewegst dein Becken oder beugst deine Ellbogen
  • Du stehst auf
  • Sie verwenden Geschwindigkeit, um das Vorderrad in Position zu halten.
  • Du trainierst nicht genug, um weiter zu trainieren

5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest

8 gute Tipps, wie man einen Wheelie macht

Ausdauer. Dies ist, was Sie zuerst benötigen. Vertraue nicht, dass du die Bewegung in 5 Minuten meistern wirst. Nach 5 Minuten Übung fühlen Sie sich eher frustriert. Aber bleib hartnäckig. 30 Minuten täglich für 2 Wochen und voila.

Ziele setzen: Wheelie von A nach B machen (hilft psychologisch).

Sicherheit

  • Holen Sie sich nach Möglichkeit ein Mountainbike ohne Hinterbau und nicht zu schwer, einen Rahmen für Ihre Größe (nicht zu groß, da wird sehr schwer)
  • Helm aufsetzen
  • 2 Handschuhe (L und R!)
  • Verwenden Sie keine Pedale ohne Klemmen oder Fingerklemmen.
  • Die Hinterradbremse sollte perfekt eingestellt und progressiv sein.
  • Kein Rucksack mit harten Gegenständen, die dich darin verletzen könnten

5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest

1. Standort: Finden Sie einen leichten Anstieg.

Idealerweise finden Sie einen sehr, sehr sanften Hang, kurzes Gras und guten Boden. Vermeiden Sie die Straße. Ein Kissen aus Gras und Schlamm sowie eine leichte Neigung verhindern, dass das Fahrrad von selbst an Fahrt aufnimmt.

Wählen Sie einen ruhigen Tag oder einen geschützten Ort.

Wählen Sie einen selten besuchten Ort: Sie müssen Ihre ersten Fehler nicht neugierigen Blicken aussetzen, was demotivierend sein kann.

2. Senken Sie den Sattel auf die Hälfte seiner normalen Höhe ab.

Senken Sie den Sattel ab, damit Ihre Füße den Boden berühren können, während Sie auf dem Fahrradsattel sitzen.

3. Bringen Sie das Fahrrad in die Zwischenentwicklung.

Am Anfang, mittleres Kettenblatt und mittleres Zahnrad.

Schließlich muss man mit viel Entwicklungsarbeit hart arbeiten, um ein Mountainbike zu heben und vor allem, um eine zu wichtige Geschwindigkeit zu erreichen. Auf der anderen Seite, wenn Sie zu viel winden, wird das ATV sehr leicht aufstehen, aber es wird fast unmöglich sein, es im Gleichgewicht zu halten.

4. Beugen Sie Ihre Arme und senken Sie Ihre Brust zum Lenker.

Beginnen Sie mit reduzierter Geschwindigkeit, nicht mehr als 10 km / h Wenn Sie eine konstante Geschwindigkeit ohne erzwungene Vorwärtsbewegung wünschen, müssen Sie unbedingt das Gefühl vermeiden, einen Gang in einen höheren Gang schalten zu müssen.

Halten Sie einen oder zwei Finger am Hinterradbremshebel, beugen Sie Ihre Arme und senken Sie Ihren Oberkörper in Richtung des Lenkers des ATV ab.

5. Drücken Sie in einer Bewegung und heben Sie das Vorderrad an, während Sie weiter in die Pedale treten.

Wenn sich Ihr gelenkter Fuß in der Pedalstellung befindet, müssen Sie gleichzeitig, mit den Schultern nach hinten drücken (zum Starten die Arme leicht beugen) und plötzlich die Pedalkraft erhöhen ohne Idioten.

Wenn Sie zucken, übernimmt die Übertragung und die Gefahr eines Kettenbruchs ist sehr hoch.

5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest

6. Strecken Sie Ihre Arme, nachdem Sie das Vorderrad angehoben haben, und halten Sie Ihr Gewicht zurück, um das Vorderrad in der Luft zu halten.

Bleib im Sattel. Halte deinen Rücken gerade.

Es ist nicht obligatorisch surrt auf beugen Sie Ihre Arme, nachdem Sie das Fahrrad angehoben haben. Halte deine Arme gerade.

Es ist ein Reflex: Um das Fahrrad anzuheben, beugen die meisten Leute ihre Arme, um zu ziehen, nicht ihre Schulter zu bewegen. Dadurch wird das Rad angehoben, aber der Schwerpunkt der Fahrer-Fahrer-Einheit verlagert sich nach vorne und muss daher viel höher angehoben werden, um den Gleichgewichtspunkt zu erreichen. In dieser Situation wird es sehr schwierig sein, das Gleichgewicht zu halten.

7. Heben Sie den Lenker an und treten Sie weiter in die Pedale, um vorwärts zu fahren.

Sobald das Vorderrad ansteigt, treten Sie zunächst mit konstanter Geschwindigkeit weiter. Wenn Sie zu stark beschleunigen, überschlägt sich das Fahrrad. Wenn Sie Ihr Trettempo verlangsamen, wenn Sie nicht genau am Gleichgewichtspunkt sind, fällt das Fahrrad langsam, aber es fällt.

Sitzt man aufrecht mit ausgestreckten Armen, ist es „leicht“ für dich zu treten und das Rad im Gleichgewicht zu halten, wenn du mit den Armen angewinkelt bist, wird die Brust gegen den Lenker gedrückt, es ist unbequem, wirkungslos und schwer zu halten .

8. Verwenden Sie Lenker, Bremsen, Knie und Oberkörper, um das Gleichgewicht zu halten.

Wenn Sie hinterher gehen: von hinten leicht verlangsamen. Sie sollten den Finger immer auf der Hinterradbremse lassen, um schnellstmöglich reagieren zu können.

Das Vorderrad kannst du trotz Treten nicht in der Luft halten: Mach einen kleinen Schritt nach vorne, setz dich weiter in den Sattel.

Sie treffen ins Schwarze: Sie haben meist den Eindruck, auf einem Stuhl zu sitzen, Sie können sogar ein paar Meter aufhören zu treten: Festhalten!

Wenn sich das Fahrrad dreht, seien Sie vorsichtig! denn wer das Rad mit eingeschlagenem Vorderrad abrupt absenkt, stürzt garantiert! Am besten am Anfang, wenn das Rad anfängt zu rollen oder zur Seite zu rollen, es ruhig fallen lassen und versuchen, das Vorderrad möglichst auf der Achse der Linie zu halten.

Nach ein wenig Übung: Sie müssen den Rhythmus des Tretens beibehalten; Durch leichtes Ziehen des Knies von der gegenüberliegenden Seite des Ecksitzes des Fahrrads kann es gesichert und in eine aufrechte Position gebracht werden. Sie können auch leicht am Haken auf der gleichen Seite ziehen, um ihn ebenfalls zu begradigen.

Sobald Sie das Protokoll verstanden haben, müssen Sie nur noch daran arbeiten, um jedes Mal 100% zu erreichen. Und es gibt keine Wahl, Sie müssen trainieren.

Sobald Sie dies auf Ihrem Lieblingsfahrrad gelernt haben, werden Sie schnell feststellen, dass fast jedes Fahrrad auf dem Hinterrad fahren kann, und dann können Sie mit dem Üben der Anleitung fortfahren.

Eine rotierende Maschine?

5 Gründe, warum du dein Hinterrad nicht fahren solltest

Um in absoluter Sicherheit zu lernen, verkauft Sender Ramps eine Modellmaschine, mit der Sie sich leicht und sicher auf Ihren Hinterrädern fortbewegen können.

Sie sind ausschließlich online bestellbar, werden auf Wunsch produziert und nach 15 Tagen vom Spediteur erledigt. Die Montage ist sehr einfach und schnell (weniger als 20 Minuten auspacken, komplett mit Schraubendreher).

Dies ist eine sehr starke Holzbasis, die Ihr ATV mit einem Gurt sichert und verhindert, dass es umkippt. So können Sie bequem zu Hause trainieren.

Nach einem Dutzend Sessions von fünfzehn Minuten (weil es wirklich Hände braucht) schaffen wir es, das Fahrrad am Simulator zu heben und das Gleichgewicht zu halten! Dies macht es leicht zu finden, dass das Gleichgewicht durch Ziehen der Schultern und Drücken der Beine und Pedale erreicht wird.

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