5 Anzeichen für den bevorstehenden "Tod" des Getriebes
Viele Autofahrer wissen aus erster Hand, dass die Reparatur eines Automatikgetriebes ein sehr komplizierter und ruinöser Prozess ist. Vor allem, wenn der Fahrer eine „Krankheit“ erst spät entdeckt, wenn kleinere Reparaturen nicht mehr ausreichen. Wie Sie verstehen, dass die Übertragung „Eiche geben“ wird und Sie sofort zum Service gehen müssen, erfahren Sie im AvtoVzglyad-Portal.
Es ist sinnvoll, sich dringend zur Autodiagnose anzumelden, wenn Sie beim Umschalten der Automatikgetriebemodi verdächtige Tritte bemerken. Es ist möglich, dass das Getriebe auf diese Weise lediglich einen Ölwechsel oder ein Update des „Gehirns“ erfordert. Oft ist die Ursache der Stöße jedoch keineswegs dies, sondern ein Problem mit dem Ventilgehäuse oder dem Drehmomentwandler, dessen Reparatur einen hübschen Cent kostet.
Diejenigen Autofahrer, denen es nicht wichtig ist, auf ihr Auto zu „hören“, schenken einem Phänomen wie der falschen Wahl des Automatikgetriebes im Verhältnis zur Motordrehzahl in der Regel nicht die gebührende Aufmerksamkeit. Am häufigsten geschieht dies aufgrund einer Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit des Getriebes. Und auch mit der Lösung dieses Problems sollte man besser nicht zögern.
Schalten Sie den Wählhebel „Maschine“ auf Modus D, lassen das Bremspedal los und das Auto steht still, wie eine Kiste in „Neutral“? Vielleicht liegt der Grund wiederum in der AFT-Flüssigkeit, die ausgetauscht oder nachgefüllt werden muss. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass „müde“ Reibungskupplungen oder ein Drehmomentwandler daran schuld sind. Service sofort!
Sie sollten einen Besuch in der Tankstelle nicht verschieben, auch wenn Sie bemerken, dass sich der Gangwahlschalter nur mit großen Schwierigkeiten von Modus zu Modus umstellen lässt – höchstwahrscheinlich sind die Flügel „geflogen“. Eines schrecklichen Tages können Sie das Getriebe einfach nicht mehr „einstecken“: Sie müssen nicht nur Geld für teure Reparaturen, sondern auch für einen Abschleppwagen ausgeben.
Außerdem sind viele Fahrer inaktiv, wenn bei aktiviertem „Overdrive“-Modus die O/D-Aus-Anzeige auf dem Armaturenbrett erscheint. „Na und, es ist gelb, Warnung“, denken Autofahrer und „vergewaltigen“ weiterhin ein Auto, das repariert werden muss. Es ist wichtig zu bedenken, dass dieses Symbol nicht nur aufgrund nicht schwerwiegender Probleme (z. B. einer Beschädigung des Tachokabels), sondern auch aufgrund von Getriebedefekten ohne Karkasse „aufleuchten“ kann.
