600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
Militärausrüstung

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"

Gerät 040, „Anlage 040“.

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600 mm schwere selbstfahrende Mörser "Karl" - die größte aller im Zweiten Weltkrieg eingesetzten selbstfahrenden Artillerie. In 1940-1941 wurden 7-Fahrzeuge gebaut (1-Prototyp und 6-Serien-Selbstfahrwaffen), die zur Zerstörung langfristiger Verteidigungsstrukturen bestimmt waren. Die Konstruktion wurde seit 1937 von Rheinmetall durchgeführt. Die Arbeiten wurden vom Leiter der Waffenabteilung der Wehrmacht, General der Artillerie, überwacht Carl Becker. Ihm zu Ehren erhielt das neue Kunstsystem seinen Namen.

Der erste Mörser wurde im November 1940 hergestellt und erhielt den Namen "Adam". Bis Mitte April 1941 wurden drei weitere veröffentlicht: „Eve“, „Thor“ und „One“. Im Januar 1941 wurde das 833. schwere Artillerie-Bataillon (833 Schwere Artillerie Abteilung) gebildet, das zwei Batterien mit jeweils zwei Kanonen umfasste. Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurde die 1. Batterie („Thor“ und „Odin“) der Heeresgruppe Süd und die 2. („Adam“ und „Eva“) der Heeresgruppe Mitte angegliedert. Letzterer beschoss die Festung Brest, während „Adam“ 16 Schüsse abfeuerte. Bei „Eva“ gestaltete sich der erste Schuss langwierig und die gesamte Installation musste nach Düsseldorf gebracht werden. Die 1. Batterie befand sich im Gebiet von Lemberg. „Thor“ gab vier Schüsse ab, „One“ feuerte nicht, da es seine Raupe verlor. Im Juni 1942 beschossen Tor und Odin Sewastopol und feuerten 172 schwere und 25 leichte Betongranaten ab. Ihr Feuer unterdrückte die 30. sowjetische Küstenbatterie.

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"

Foto von selbstfahrenden Mörsern "Karl" (zum Vergrößern auf das Bild klicken)

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"Bis Ende August 1941 erhielten die Truppen zwei weitere Mörser - "Loki" und "Ziu". Letztere beschoss als Teil der 638. Batterie im August 1944 das aufständische Warschau. Ein Mörser, der Paris bombardieren sollte, wurde während des Transports auf der Schiene bombardiert. Der Transporter wurde schwer beschädigt und die Waffe in die Luft gesprengt.

Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die 600-mm-Läufe auf drei Mörsern - dies waren "Odin", "Loki" und "Fernrir" (eine Reserveanlage, die nicht an Feindseligkeiten teilnahm) durch 540-mm-Läufe ersetzt , die eine Schussreichweite von bis zu 11000 m bot, unter diesen Läufen wurden 75 Granaten mit einem Gewicht von 1580 kg hergestellt.

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"

Der schwingende Teil des 600-mm-Mörsers war auf einem speziellen Raupenfahrwerk montiert. Für den Prototyp bestand das Fahrwerk aus 8 Stütz- und 8 Stützrollen, für Serienmaschinen aus 11 Stützen und 6 Stützen. Die Führung des Mörsers erfolgte manuell. Beim Abfeuern rollte der Lauf zurück in die Wiege und die gesamte Maschine in den Maschinenkörper. Aufgrund der großen Rückstoßkraft senkte der selbstfahrende Mörser „Karl“ vor dem Schießen seinen Boden auf den Boden, da das Fahrwerk die Rückstoßkraft von 700 Tonnen nicht aufnehmen konnte.

Fahrgestell
600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
Klicken Sie auf das Bild für eine größere Ansicht

Munition, die aus 8 Granaten bestand, wurde auf zwei gepanzerten Personentransportern transportiert, die auf der Basis des deutschen Panzers des Zweiten Weltkriegs PzKpfw IV Ausf D entwickelt wurden. Das Laden erfolgte mit einem Pfeil, der auf einem gepanzerten Personentransporter montiert war. Jeder dieser Transporter trug vier Granaten und Ladungen zu ihnen. Das Gewicht des Geschosses betrug 2200 kg, die Schussreichweite erreichte 6700 m. Wechseldrehmomentwandler. Das zweistufige Planetenschwenkwerk wurde mit einem pneumatischen Servoantrieb ausgestattet. Die Torsionsstabaufhängung war mit einem im Heck befindlichen Getriebe verbunden, um die Maschine auf den Boden abzusenken. Das Getriebe wurde vom Motor der Maschine angetrieben und verdrehte über ein Hebelsystem die den Balancern gegenüberliegenden Enden der Torsionsstäbe um einen bestimmten Winkel.

Selbstfahrmörser "Karl"
600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
Klicken Sie auf das Bild für eine größere Ansicht

Ein großes Problem war der Transport des 124 Tonnen schweren selbstfahrenden Mörsers „Karl“ zum Ort der angeblichen Feuerstellung. Beim Schienentransport wurde ein selbstfahrender Mörser zwischen zwei speziell ausgerüsteten Plattformen (vorne und hinten) aufgehängt. Auf der Autobahn wurde das Auto auf Anhängern transportiert, zerlegt in drei Teile.

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"

Die Leistungsmerkmale des 600-mm-Selbstfahrmörtels "Karl"

Kampfgewicht, t
124
Crew
15-17
Gesamtabmessungen, mm:
Länge
11370
Breite
3160
Höhe
4780
Freigabe
350
Reservierungen, mm
um 8
Waffen
600 mm Mörtel 040
Munition
8-Aufnahmen
Motor
"Daimler-Benz" MB 503/507,12, 426,9-Zylinder, Diesel, V-förmig, flüssigkeitsgekühlt, Leistung 44500 kW, Hubraum XNUMX cmXNUMX3
Höchstgeschwindigkeit km / h
8-10
Kreuzfahrt auf der Autobahn, km
25
Hindernishindernisse:
aufstehen, stadt.
-
vertikal
-
Wand, m
-
Grabenbreite, m
-
Schiffstiefe, m
-

600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"600-mm-Selbstfahrmörser "Karl"
Zum Vergrößern auf das Foto klicken

Quellen:

  • V.N. Schunkow. Wehrmacht;
  • Jentz, Thomas Berthas großer Bruder: Karl-Geraet (60 cm & 54 cm);
  • Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary: Enzyklopädie der deutschen Panzer des Zweiten Weltkriegs;
  • Berthas großer Bruder KARL-GERAET [Panzer Tracts];
  • Walter J. Spielberger: Spezial Panzerfahrzeuge des deutschen Heeres.

 

Kommentar hinzufügen