7 (+1) erstaunlichste und innovativste Brücken der Welt

Wir präsentieren Ihnen die größten Werke der Ingenieurskunst - Brücken, die Perlen von Weltrang sind. Dies sind einzigartige Werke, die von weltberühmten Architekten und Ingenieuren unter Verwendung aller modernen Lösungen entworfen wurden. Hier ist unsere Bewertung.

Bang Na Expressway Viadukt (Bangkok, Thailand)

Diese sechsspurige Autobahn in Bangkok ist möglicherweise die längste oder eine der längsten Brücken der Welt. Einige Brückenbewertungen berücksichtigen dies jedoch nicht, da sie auf dem größten Teil ihrer Länge kein Wasser überquert, obwohl sie entlang eines Flusses und mehrerer kleiner Kanäle verläuft. In jedem Fall kann dieses Projekt natürlich als das längste Überführungsviadukt angesehen werden.

Dabei handelt es sich um eine mautpflichtige Straße, die über den National Highway 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) auf einem Viadukt (mehrfeldrige Brücke) mit einer durchschnittlichen Spannweite von 42 m führt. Das Viadukt ist 27 m hoch und wurde im März 2000 gebaut Für den Bau wurden 1 m Beton benötigt.

Blackfriars Solar Bridges (London) und Kurilpa Bridge (Brisbane)

Blackfriars ist eine Brücke über die Themse in London, 303 Meter lang und 32 Meter breit (vorher 21 Meter). Ursprünglich im italienischen Stil entworfen und aus Kalkstein gebaut, wurde sie nach dem damaligen Premierminister William Pitt William Pitt Bridge genannt und wird seit ihrer Eröffnung in Rechnung gestellt. Es wurde 1869 fertiggestellt. Die in den letzten Jahren durchgeführte Renovierung bestand darin, das Gebäude mit einem Dach aus Sonnenkollektoren zu bedecken. Infolgedessen wurde im Stadtzentrum ein Kraftwerk mit einer Fläche von 4,4 Tausend Quadratmetern errichtet. m. Photovoltaikzellen, die die für den Betrieb der Bahninfrastruktur notwendige Energie liefern. Die mit Solarpaneelen bedeckte Anlage produziert 900 kWh Energie und ihre Struktur wird zusätzlich zum Auffangen und Aufbereiten von Regenwasser genutzt. Es handelt sich um die größte Brücke ihrer Art weltweit.

Am beeindruckendsten in dieser Klasse ist jedoch vielleicht die Schrägseilbrücke Kurilpa (aufgehängt) (Foto oben) für Fußgänger und Radfahrer über den Brisbane River. Es wurde 2009 zu einem Preis von 63 Millionen A$ in Dienst gestellt. Er ist 470 m lang und 6,5 m breit und ist Teil des Wander- und Radweges der Stadt. Es wurde vom dänischen Büro Arup Engineers entwickelt. Die Beleuchtung erfolgte mittels LED-Technik. Die Energie stammt von 54 auf der Brücke installierten Solarpaneelen.

Alamillo-Brücke (Sevilla, Spanien)

Die Hängebrücke in Sevilla, die sich über den Fluss Guadalquivir erstreckt, wurde für die Ausstellung EXPO 92 gebaut. Sie sollte die Insel La Cartuja mit der Stadt verbinden, in der die Ausstellungsschauen geplant waren. Es handelt sich um eine freitragende Hängebrücke mit einem einzelnen Pylon, der eine Spannweite von 200 Metern ausgleicht, und dreizehn Stahlseilen unterschiedlicher Länge. Es wurde vom berühmten spanischen Ingenieur und Architekten Santiago Calatrava entworfen. Der Bau der Brücke begann 1989 und wurde 1992 abgeschlossen.

Helix-Brücke (Singapur)

Die Fußgängerbrücke Helix Bridge wurde 2010 fertiggestellt. Es erstreckt sich über die Wasseroberfläche in Singapurs Marina Bay, einem sich spontan entwickelnden südlichen Teil des Zentrums von Singapur. Das Objekt besteht aus zwei ineinander verschlungenen Edelstahlspulen, die menschliche DNA nachahmen. Beim Weltfestival der Architektur in Barcelona wurde es als beste Transportanlage der Welt ausgezeichnet.

Die 280 Meter lange Brücke ist komplett aus Edelstahl gefertigt, doch abends schimmert sie in tausenden Farben, denn ihre gesamte Struktur ist mit LED-Beleuchtung ausgestattet, also Lichtbändern, die die Fußgängerbrücke umgeben. Eine weitere Attraktion der Brücke sind vier Aussichtsplattformen – in Form von nach außen gerichteten Plattformen, von denen aus man das Panorama der Marina Bay voller Wolkenkratzer bewundern kann.

Banpo-Brücke (Seoul, Südkorea)

Banpo wurde 1982 auf der Grundlage einer anderen Brücke gebaut. Sie verläuft entlang des Han-Flusses und verbindet die Seouler Bezirke Seocho und Yongsan. Ein charakteristisches Element des Bauwerks ist der Mond-Regenbogen-Brunnen, der das 1140 m lange Bauwerk zum längsten Brunnen der Welt macht. 9380 190 Wasserstrahlen auf jeder Seite des Piers versprühen 43 Tonnen Wasser, die pro Minute aus dem Fluss gesaugt werden. Dieser brennt in einer Höhe von bis zu 10 m und die Bäche können verschiedene Formen annehmen (z. B. fallende Blätter), die in Kombination mit der Beleuchtung von XNUMX Tausend mehrfarbigen LEDs und der musikalischen Untermalung erstaunliche Effekte ergeben.

Brücke über den Xidu-Fluss (China)

Die Sidu River Bridge ist eine Hängebrücke in der Nähe der Stadt Yesanguan. Das Bauwerk oberhalb des Xidu-Flusstals ist Teil der 50 km langen Schnellstraße G1900 Shanghai-Chongqing. Die Brücke wurde von Second Highway Consultants Company Limited entworfen und gebaut. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 100 Millionen US-Dollar. Die offizielle Eröffnung des Gebäudes fand am 15. November 2009 statt.

Die Brücke über den Sid River ist eines der höchsten Bauwerke über Land oder Wasser. Der Abstand der Brückenoberfläche vom Grund der Schlucht beträgt 496 m, Länge – 1222 m, Breite – 24,5 m. Das Bauwerk besteht aus zwei H-förmigen Türmen (östlich – 118 m, westlich – 122 m). ). Die zwischen den Türmen aufgehängten Seile wurden aus 127 Bündeln zu je 127 Drähten mit einem Durchmesser von jeweils 5,1 mm geflochten, also insgesamt 16 Drähte. Die Fahrbahnplattform besteht aus 129 Elementen. Die Fachwerkträger sind 71 m hoch und 6,5 m breit.

Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Vereinigte Arabische Emirate)

Nach seiner Fertigstellung wird dieses Bauwerk die längste Bogenbrücke der Welt sein. Es wurde von FXFOWLE Architects aus New York entworfen und von der Dubai Roads and Transportation Authority in Auftrag gegeben. Das Bauwerk besteht aus zwei Bogenbrücken, die von einer künstlichen Insel mit einem Amphitheater, einem Fährterminal und der Dubai Opera überquert werden. Die Brücke soll sechs Fahrspuren in jede Richtung (20 23 Autos pro Stunde), zwei Gleise für die im Bau befindliche U-Bahn-Linie Zelensky (667 64 Passagiere pro Stunde) und Fußgängerwege haben. Die Hauptspannweite dieses Bauwerks beträgt 15 m und die Gesamtbreite der Brücke beträgt 190 m. Der untere Teil des Bauwerks befindet sich XNUMX m über dem Wasser und die Spitze des Bogens erhebt sich auf XNUMX m. Die Brücke wird El Jaddaf und Bur verbinden Dubai. Interessanterweise hängt die Intensität seines Leuchtens von der Helligkeit des Mondes ab. Je heller der Mond, desto heller leuchtet die Brücke.