75. Jahrestag des Jeep Grand Cherokee – Zurück zu den Grundlagen

Der Jeep ist ein Synonym für Freiheit. Es ist die Neugier der Welt und die von ihr diktierte Erforschung. Diese Freiheit wurde jedoch nicht immer gleich verstanden – und genau daran erinnert uns Jeep mit der Veröffentlichung der Grand Cherokee Special Edition.

Der Grand Cherokee ist eine der Ikonen der Marke Jeep. Obwohl es erst vor relativ kurzer Zeit, in den frühen 90er Jahren, entstanden ist, wurde es schnell zu einem der bekanntesten Modelle. Er hat als einer der Ersten gezeigt, dass es möglich ist, Luxus und Offroad-Charakter eines Autos zu vereinen – was heute jeder Premiumhersteller tut. Der Grand Cherokee zeigte auch, dass ein selbsttragendes Auto im Gelände gefahren werden kann - dieses Modell wurde nie auf einem Rahmen gebaut und gewann viele Offroad-Fans.

Diese Ikone hieß jedoch schon immer – keine Ikone mehr, sondern eine Legende – Willis. Allerdings wie jeder Jeep. Ein charakteristisches Merkmal aller Modelle ist ein Gitter, das aus sieben Rippen besteht. Und diese Tradition wird seit mehr als 75 Jahren gepflegt.

Wenn wir über einen Jeep sprechen, denken wir oft an Freiheit. Es ist ein SUV und kein Sportcabrio, was seine Manifestation sein mag. Bei einem SUV sind wir nur durch unsere Vorstellungskraft begrenzt – wir können damit fahren, wohin wir wollen. Der Traktor wird uns zwar später vor Ärger bewahren, aber vielleicht lohnt sich das Abenteuer ...

Der Jeep wurde jedoch nicht immer gleichermaßen mit Freiheit in Verbindung gebracht. Er erinnert sich an Zeiten, die viel dunkler sind als die Gegenwart. Als die durchschnittliche Person sich nicht fragte, ob sie Sojamilch in einem Café bekommen würde, sondern ob sie nur etwas zu essen essen würde. Wird er noch einen Tag leben. Er erinnert sich an den Zweiten Weltkrieg.

Willys MB wurde im Kampf um die Freiheit geboren – die Freiheit der ganzen Welt. Wir können sagen, dass es das erste serienmäßige Auto mit Allradantrieb war. Obwohl über 360 Einheiten produziert wurden, war die gesamte Produktion militärischer Natur. Die Fahrzeuge wurden von der US-Armee eingesetzt, aber auch an Verbündete übergeben, die weltweit an den Fronten kämpften.

Dies wird in der Sonderausgabe des Grand Cherokee 75th Anniversary besprochen.

militärgrün

Wenn wir den Grand Cherokee durch die Linse der Jeep-Geschichte betrachten, kommen uns vielleicht einige Gedanken. Die Sonderedition ist in einer wunderschönen Farbe gehalten, die an Militärgrün erinnert. Metallic-Lackierung hat wenig mit Militär zu tun, aber es geht auch nicht darum, aus einem großen SUV ein Militärfahrzeug zu machen. Die Farbe Reckon Green hingegen hat eine sehr interessante Zusammensetzung – sie sieht eigentlich schwarz aus, schimmert aber in der Sonne grün.

Die Konfiguration dieses Modells sieht großartig aus - eine interessante Farbe in Kombination mit schwarzen Rädern und einem kupferfarbenen Kühlergrill erinnert an grobe Militärfahrzeuge, aber moderne Details wie LED-Leuchten erinnern immer noch an die zivile Natur des Autos.

Grand Cherokee wird alt

Obwohl der Grand Cherokee in der 75th Anniversary Edition zu den ältesten Modellen gehört, ist er selbst nicht gut gelungen. 8 Jahre am Markt sind heutzutage viel. So spürt man, dass das Innendesign etwas zuckrig ist und sich die Bordtechnik von der Konkurrenz abhebt.

Jeep sticht auch im Finish hervor - in einem sehr amerikanischen Stil gibt es hartes Plastik zusammen mit hochwertigem Leder. Hier könnte ein frischer Wind nötig sein, der dieses Modell näher an europäische Pendants heranrücken würde.

Der Grand Cherokee hat jedoch noch viel zu bieten. Zunächst einmal ist das Auto komfortabel und bietet recht viel Platz. Fondpassagiere werden beheizte Sitze und verstellbare Rückenlehnenwinkel zu schätzen wissen. Dahinter finden wir den Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von 457 bis 782 Litern.

Okay auf der Straße, im Gelände ...

Ein 250-PS-Motor in einem solchen Koloss mag zu schwach erscheinen, aber ... er funktioniert sehr gut. Dies ist ein Diesel-V6, der 570 Nm entwickelt. Damit beschleunigt ein 2,5 Tonnen schwerer Jeep in nur 100 Sekunden auf 8,2 km/h.

Natürlich spürt man das Gewicht – egal ob beim Bremsen oder Einlenken. Es hilft jedoch, bei höheren Geschwindigkeiten die Stabilität zu erhalten – in Kombination mit der Luftfederung, die sich in solchen Situationen absenkt. Der Grand Cherokee ist auf langen Reisen sehr angenehm, auch dank der Schallisolierung der Kabine.

Die Reise wird nicht von häufigen Tankstellenbesuchen überschattet. Der Diesel begnügt sich mit dem Verbrauch von 9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 km, sein Tank fasst 93 Liter. So können Sie 1000 km ohne Tanken fahren.

Die Geländegängigkeit der gesamten Baureihe ist eine Jeep-Legende. Selbst der kleinste Renegade, die Trailhawk-Version, kann die meisten Hindernisse bewältigen. So wie jeder Porsche bis zu einem gewissen Grad sportlich sein muss, auch ein SUV, muss jeder Jeep geländegängig sein. Sonst hätte die Marke das „Etwas“ verloren.

Zum Glück gibt er noch nicht auf, und der große Grand Cherokee ist wie ein Fisch ohne Wasser im Feld. Die Möglichkeiten sind riesig, von Kurven über Wattiefe bis hin zum Quadra Drive II. Jeep hat alles, was ein SUV haben sollte - ein Getriebe und eine Differenzialsperre. Die Arbeit dieser Mechanismen ist jedoch nicht ungeschickt – wir aktivieren alles bequem mit Knöpfen.

Gewöhnliche Geländewagen beenden ihre Abenteuer normalerweise, wenn sie bis zu dem Punkt eingegraben sind, an dem sie sich auf Brücken niederlassen. Die Räder hängen dann fast in der Luft, und das einzige, was wir in dieser Situation tun können, ist, die Winde anzuschrauben oder einen befreundeten Bauern mit einem guten Traktor zu rufen. Es gibt jedoch eine dritte Option - Luftfederung. Es reicht aus, sie ein oder zwei Schritte anzuheben und ... weiterzumachen.

Der Grand Cherokee ist ein Koloss, aber er lässt sich nicht aufhalten.

Vor dem Ruhestand

8 Jahre am Markt sind viel. Der natürliche Lauf der Dinge in dieser Situation ist es, den Blick auf den Horizont zu richten – bald sollte deswegen ein neues Modell erscheinen. Jeep hat bereits damit begonnen, die Aufstellung konsequent zu ändern - ein neuer Compass ist erschienen, ein neuer Cherokee wurde kürzlich vorgestellt. Die Premiere des neuen Grand Cherokee läuft bereits.

Dennoch verliert das aktuelle Modell nicht an Resonanz. Er besticht nach wie vor durch seine Offroad-Fähigkeiten. Auch das Design ist aktuell, und die 75th Anniversary Edition holt das Beste daraus heraus. Allerdings wäre es schön, sich bei der Materialauswahl die großen SUVs aus Europa anzuschauen. Auf die Verbesserungen in dieser Kategorie freuen wir uns am meisten. Ansonsten kann man relativ beruhigt sein – der neue Grand Cherokee wird im Gelände sicherlich gut und noch besser aussehen.

Der Preis des Grand Cherokee ist immer noch überzeugend. Wir können eine besser ausgestattete Version für 311 PLN bekommen. PLN - mit einem 3.6-V6-Motor mit einer Leistung von 286 PS. Mit einem bewährten Dieselmotor kostet es nur 4,5 Tausend. mehr PLN, aber das Angebot umfasst auch einen Motor im alten Stil - 5,7 V8 mit 352 PS. Auch der sportliche SRT8 erscheint im Vergleich zu seinen Konkurrenten vielversprechend – er kostet 375 PLN.

Der Grand Cherokee macht sich gut und könnte noch besser werden.