Abarth 595 2018 Übersicht
Inhalt
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 4/10
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 4/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 5/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 5/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
- Könnten Sie die Mängel des Abarth 595 ignorieren? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
Seit 1949 verleiht Abarth der ehrwürdigen italienischen Marke Fiat einen Hauch von Leistung, der größtenteils auf den Heldentaten von Riesenkillern in kleinen modifizierten Autos wie dem Fiat 600 aus den 1960er Jahren basiert.
In jüngerer Zeit wurde die Marke wiederbelebt, um das Vermögen des kleinsten in Australien verkauften Fiat zu steigern. Offiziell als Abarth 595 bekannt, verbirgt das winzige Fließheck eine kleine Überraschung unter seiner markanten Nase.
| Abarth 595 2018: (Basis) | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 1.4 l-Turbo |
| Kraftstoffart | Bleifreies Normalbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 5.8l/100km |
| Landung | 4 Orte |
| Preis von | $16,800 |
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Obwohl die Abarths auf zehn Jahre alten Entwürfen basieren, stechen sie immer noch hervor. Basierend auf der klassischen Form des Fiat 500 der 1950er und 60er Jahre, ist er niedlicher als Halsabschneider, mit einer schmalen Spur und einem hohen Dach, die ihm einen spielzeugartigen Look verleihen.
Abarth versucht, den Einsatz mit tiefen Front- und Heckstoßstangensplittern, Schnellfahrstreifen, neuen Scheinwerfern und mehrfarbigen Seitenspiegeln zu verbessern.
Abarth hat Streifen für schnelles Fahren und Seitenspiegel in verschiedenen Farben.
Der 595 ist mit 16-Zoll-Rädern ausgestattet, während der Competizione mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet ist.
Innen unterscheidet er sich deutlich von den meisten herkömmlichen Autos mit farbcodierten Kunststoffverkleidungen am Armaturenbrett und einer sehr aufrechten Sitzposition sowie einem zweifarbigen Lenkrad.
Es ist eine Art „Liebe es oder hasse es“-Sätze. Hier gibt es keinen Mittelweg.
Wie praktisch ist der Innenraum? 4/10
Dies ist ein weiterer Bereich, in dem Abarth herunterfällt. Zunächst einmal ist der Fahrersitz in beiden Autos komplett kompromittiert.
Der Sitz selbst ist weit, weit entfernt, zu hoch eingestellt und lässt sich kaum in jede Richtung einstellen, und es gibt keine Reichweiteneinstellung in der Lenksäule, damit sich ein größerer (oder sogar durchschnittlich großer) Fahrer wohlfühlen kann.
Der teurere Competizione, den wir getestet haben, war mit optionalen Sportschalensitzen der Rennsportfirma Sabelt ausgestattet, aber selbst diese sind buchstäblich 10 cm höher. Sie sind auch sehr langlebig und sehen zwar stützend aus, haben aber keinen anständigen Seitenhalt.
Optionale Sportschalensitze werden 10 cm höher eingebaut.
Der winzige Medienbildschirm ist bequem zu bedienen, aber die Tasten sind winzig und es gibt keinen Stauraum auf der Vorderseite.
Für die Fondpassagiere befinden sich zwei Getränkehalter unter der Mittelkonsole und zwei weitere zwischen den Vordersitzen. Flaschenhalter in den Türen oder Stauraum für Fondpassagiere gibt es nicht.
Apropos Rücksitze, sie sind alleine eng, mit wenig Kopffreiheit für durchschnittlich große Erwachsene und kostbar wenig Knie- oder Zehenraum. Es gibt jedoch zwei Sätze von ISOFIX-Kindersitzbefestigungspunkten, wenn Sie Ihre sich windenden Kleinkinder durch eine enge Öffnung kämpfen möchten.
Unter der Mittelkonsole befinden sich zwei Getränkehalter.
Die Sitze neigen sich nach vorne, um mehr Laderaum freizugeben (185 Liter bei hochgeklappten Sitzen und 550 Liter bei umgeklappten Sitzen), aber die Sitzlehnen lassen sich nicht auf den Boden klappen. Unter dem Kofferraumboden befindet sich eine Dose Dichtmittel und eine Pumpe, aber kein Ersatzreifen, um Platz zu sparen.
Um die Wahrheit zu sagen, es war ein langer Tag, dieses Auto zu testen ... Mit einer Körpergröße von 187 cm passte ich einfach nicht hinein.
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 4/10
Die Reichweite wurde auf zwei Autos reduziert und die Kosten sind leicht gesunken, wobei der 595 jetzt bei 26,990 US-Dollar zuzüglich Reisekosten beginnt.
Neues Multimediasystem mit 5.0-Zoll-Touchscreen (mit Digitalradio), Lederlenkrad, TFT-Display im Kombiinstrument, Parksensoren hinten, Leichtmetallpedale, 16-Zoll-Leichtmetallräder und adaptive Dämpfer (nur vorne) sind Standard. 595.
Neu im Abarth ist ein Multimediasystem mit einem 5.0-Zoll-Touchscreen.
Ein Cabrio, oder genauer gesagt, eine Version des 595 mit Rag-Top (Cabrio), ist ebenfalls für 29,990 US-Dollar erhältlich.
Der 595 Competizione ist jetzt 8010 US-Dollar billiger bei 31,990 US-Dollar mit Schaltgetriebe, Ledersitzen (Sportschalen der Marke Sabelt sind optional), 17-Zoll-Leichtmetallrädern, einem lauteren Monza-Auspuff und adaptiven Dämpfern von Koni und Eibach vorne und hinten. Federn.
Der 595 Competizione ist mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet.
Leider fällt bei Abarths am meisten auf, was sie nicht bieten. Licht- und Scheibenwischerautomatik, beliebiger Tempomat, Fahrerassistenz inklusive AEB und adaptiver Tempomat … nicht einmal eine Rückfahrkamera.
Was noch rätselhafter ist, ist, dass die Architektur des Abarth, obwohl sie ein Jahrzehnt alt ist, die Fähigkeit hat, mindestens eine Rückfahrkamera zu akzeptieren.
Auch die Erklärung von Abarth, dass der heimische Automarkt diese Einschlüsse nicht für wichtig halte, hält einer genauen Prüfung nicht stand.
In Bezug auf den Wert schickt der Mangel an Kerninhalten Abarth an das Ende des Wettbewerbsstapels, der sowohl den Ford Fiesta ST als auch den Volkswagen Polo GTI umfasst.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
Ein Paar Abarth 595 verwendet denselben 1.4-Liter-Vierzylinder-MultiJet-Turbomotor mit unterschiedlichem Tuninggrad. Dank eines freieren Auspuffs, eines größeren Garrett-Turboladers und einer ECU-Neukonfiguration liefert das Basisauto 107 kW/206 Nm und der Competizione 132 kW/250 Nm.
Das Basisauto beschleunigt in 0 km/h in 100 Sekunden, während der Competizione 7.8 Sekunden schneller ist; das optionale "Dualogic"-Automatikgetriebe ist in beiden Autos 1.2 Sekunden langsamer.
Der 1.4-Liter-Turbomotor hat zwei verschiedene Einstellungen: 107 kW/206 Nm und 132 kW/250 Nm im Competizione-Trimm.
Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist Standard und kein Auto ist mit einem Sperrdifferential ausgestattet.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Über 150 Testkilometer verbrauchte der Competizione 8.7 Liter pro 100 km, was auf dem Armaturenbrett angezeigt wird, mit einem angegebenen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6.0 l / 100 km. Unser kurzer Test des 595 zeigte eine ähnliche Punktzahl im Vergleich zur gleichen behaupteten Punktzahl.
Der Abarth akzeptiert nur Kraftstoff mit 95 Oktan oder besser, und sein kleiner 35-Liter-Tank reicht für eine theoretische Reichweite von 583 km zwischen den Tankvorgängen.
Wie ist es zu fahren? 5/10
Abgesehen von der Ergonomie ist die Kombination aus einem druckvollen Motor und einem leichten Auto immer gut, und der turbogeladene 1.4-Liter-Vierzylindermotor passt gut zum frontgetriebenen Abarth.
Es gibt immer genug Traktion im mittleren Drehzahlbereich, um dem Abarth einen Schub zu geben, und das längerbeinige Fünfganggetriebe passt gut zum Motor.
Es hält auch die Straße und dreht sich überraschend gut, obwohl der Sport-Knopf dem Lenkergefühl des Abarth zu viel künstliches Gewicht hinzufügt.
Derselbe Knopf versteift auch die vorderen Stoßdämpfer beim 595 und alle vier beim Competizione, was auf flacherem Gelände gut funktioniert, aber auf welligen Oberflächen zu steif wird.
Der Abarth 595 handhabt und dreht sich auch überraschend gut.
In der Stadt kann es schwierig sein, ein Gleichgewicht zwischen Fahrt und Komfort zu finden. Der Unterschied zwischen Weichheit und Härte ist beim Competizione viel stärker spürbar, aber es ist immer noch ermüdend, wenn Sie über Unebenheiten fahren.
Übrigens ist der Wenderadius für ein so kleines Auto lächerlich groß, wodurch Kurven - die bereits durch die niedrigere vordere Stoßstange beeinträchtigt werden - unnötig schwerfällig werden.
Der Monza-Auspuff verleiht dem Competizione etwas mehr Präsenz, könnte aber leicht wieder lauter (oder zumindest knisternder) werden; Schließlich kauft man dieses Auto nicht, um leise zu sein.
Der Monza-Auspuff des Competizione verleiht dem Auto mehr Präsenz.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
3 Jahre / 150,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 5/10
Trotz des Fehlens elektronischer Sicherheitsfunktionen und, heutzutage etwas überraschend, einer Rückfahrkamera hält der Fiat 500, der das Rückgrat des Abarth bildet, immer noch die maximale Fünf-Sterne-Bewertung der ANCAP, die er 2008 erhalten hat sieben Airbags und Körperstärke. .
Er hätte jedoch Pech, wenn er nach den neuen ANCAP-Regeln, die 2018 in Kraft treten, vor Gericht gestellt würde.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Für die Abarth 150,000-Reihe wird eine Standardgarantie von drei Jahren oder 595 km mit einem empfohlenen Wartungsintervall von 12 Monaten oder 15,000 km angeboten.
Importeur Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia bietet drei Festpreisservices für das Modell 595 mit einer Laufleistung von 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 und 721.03, 275.06 km an, wobei der erste XNUMX USD, der zweite XNUMX USD und der dritte XNUMX USD kostet.
Urteil
Es ist schwer, freundlich zum Abarth 595 zu sein. Basierend auf einer Plattform, die über ein Jahrzehnt alt ist, hat das Auto seine Konkurrenten in vielerlei Hinsicht übertroffen, einschließlich grundlegender Ergonomie und Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der größere Motor funktioniert gut in diesem kleineren Paket, und seine Straßenlage täuscht über seine Größe hinweg. Allerdings werden sich nur eingefleischte Abarth-Fans mit der unbequemen Sitzposition und dem völligen Fehlen selbst der formellsten Merkmale abfinden können, die ein 10,000-Dollar-Auto weniger bieten kann.
Könnten Sie die Mängel des Abarth 595 ignorieren? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
