ABS funktioniert nicht

Eine dauerhaft leuchtende ABS-Leuchte bedeutet, dass das System fehlerhaft ist und wir ein Servicecenter aufsuchen sollten. Wir können die Erstdiagnose jedoch selbst durchführen.

Eine dauerhaft leuchtende ABS-Anzeige zeigt an, dass das System beschädigt ist und Sie ein Servicecenter aufsuchen müssen. Die Erstdiagnose können wir aber selbst durchführen, denn die Störung lässt sich leicht erkennen.

Die ABS-Warnleuchte sollte bei jedem Motorstart aufleuchten und nach einigen Sekunden erlöschen. Wenn die Anzeige dauerhaft leuchtet, leuchtet sie entweder während der Fahrt auf ABS funktioniert nicht Dies ist ein Signal dafür, dass das System fehlerhaft ist.

Sie können weiterfahren, da das Bremssystem so funktioniert, als ob es überhaupt nicht vorhanden wäre. Denken Sie daran, dass bei einer Notbremsung die Räder blockieren können und dadurch die Kontrollierbarkeit verloren geht, was unweigerlich zu einem Unfall führt. Daher sollte der Fehler so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Es kann viele Gründe für ein Scheitern geben. Von einer durchgebrannten Sicherung bis hin zu einem defekten Steuergerät.

Das ABS-System besteht hauptsächlich aus elektrischen Sensoren, einem Computer und natürlich einem Steuermodul. Als erstes sollten wir die Sicherungen überprüfen. Wenn sie in Ordnung sind, werden im nächsten Schritt die Verbindungen überprüft, insbesondere an Chassis und Rädern. Neben jedem Rad befindet sich ein Sensor, der Informationen über die Rotationsgeschwindigkeit jedes Rads an den Computer sendet.

Dieser Sensor sammelt Informationen vom Zahnkranz, der sich mit der Radnabe oder dem Antriebsgelenk dreht. Für den korrekten Betrieb der Sensoren ABS funktioniert nicht Dabei müssen zwei Faktoren beachtet werden. Der Sensor muss den richtigen Abstand zum Messer haben und das Zahnrad muss die richtige Zähnezahl haben. Wenn keine Teile ausgetauscht wurden, ändern sich diese Werte nie, können sich jedoch ändern, wenn ein Gelenk oder eine Nabe ausgetauscht wird.

Es kommt vor, dass das Gelenk keinen Ring hat und dann vom alten durchstochen werden muss. Während dieses Vorgangs kann es zu Beschädigungen oder Fehlbelastungen kommen und der Sensor erfasst keine Informationen über die Radgeschwindigkeit.

Wenn das Gelenk falsch gewählt wird, ist außerdem der Abstand zwischen der Scheibe und dem Sensor zu groß und der Sensor „sammelt“ keine Signale, und der Computer wertet dies als Fehler. Auch bei starker Verschmutzung kann der Sensor fehlerhafte Informationen senden. Dies betrifft vor allem ABS funktioniert nicht SUVs. Darüber hinaus kann ein zu hoher Sensorwiderstand, beispielsweise durch Korrosion, zu einer Fehlfunktion führen.

Es kommt auch zu Beschädigungen (Abrieb) von Kabeln, insbesondere bei Autos nach Unfällen. ABS ist ein System, von dem unsere Sicherheit abhängt. Wenn also ein Sensor oder Kabel beschädigt ist, sollte es durch ein neues ersetzt werden und es darf nicht versucht werden, es zu reparieren.

Außerdem leuchtet die Anzeige, wenn das gesamte System funktioniert und sich Räder mit unterschiedlichen Durchmessern auf derselben Achse befinden. Dann liest die ECU die ganze Zeit die Differenz der Radgeschwindigkeit, und dieser Zustand wird auch als Fehlfunktion signalisiert. Darüber hinaus kann das Fahren mit angezogener Handbremse dazu führen, dass das ABS deaktiviert wird.

Leider müssen die meisten Störungen nicht nur des ABS, sondern auch anderer elektronischer Systeme mit einem speziellen Tester diagnostiziert werden. Selbst wenn Sie das Problem selbst beheben können, müssen Sie sich dennoch an das Servicecenter wenden, um Fehler aus dem Speicher des Computers zu löschen, da dies nicht bei allen Systemen durch Abklemmen der Batterie möglich ist.

Preise für vordere ABS-Sensoren außerhalb eines autorisierten Servicenetzes