Alpina B7 2018 im Test
Inhalt
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
- Wie ist es zu fahren? 9/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
- Ist der BMW Alpina B7 die schnellste Limousine? Teilen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich unten mit.
Sie wissen, wenn Sie den Weg entlang gehen und auf einen weichen Schwamm stoßen, den der Rat um einen Baum gegossen hat, und es entsteht in Ihrem Kopf: „Wow, die Erde ist elastisch, aber sie sieht aus wie Bitumen?!“
Das ist die Antwort, die man von Leuten bekommt, wenn sie glauben, einen normalen BMW 7er zu sehen, nur um ihre Welt ein wenig aufzupeppen, wenn sie das Alpina B7-Emblem auf der Rückseite dieses Autos sehen, wenn man sie am Warp überholt Faktor 9000.
Und Sie überholen sie wie im Flug, denn dank der Elfen des deutschen Tuningstudios Alpina ist der B7 für eine fünfsitzige Limousine mit einer Länge von 5.3 m und einem Gewicht von 2.2 Tonnen unglaublich schnell. Aber dann ist der B7 für jeden Autotyp jeder Größe schnell, denn mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h wird dieses Biest den McLaren 570GT überholen. Ja ernsthaft.
Basierend auf dem BMW 750Li mit langem Radstand startet der B7 auf derselben Produktionslinie wie die reguläre 7er-Reihe. Alpina nimmt dann so viele Änderungen an Motor und Fahrwerk vor, dass die Bundesregierung verlangt, dass die BMW-VIN durch eine neue ersetzt wird.
Bereit, mehr zu erfahren? Nun, hier gibt es so viel zu sehen, dass es schon wieder etwas schräg und munter werden kann. Sei bereit.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h wird das B7-Biest den McLaren 570GT überholen.
| BMW Alpina B7 2018: Bi-Turbo | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | - |
| Motortyp | 4.4 l-Turbo |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 9.6l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $274,500 |
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Dies ist ein guter Ausgangspunkt, denn der B7 sieht genauso aus wie der 750Li, auf dem er basiert, bis Sie die ersten deutlichen Anzeichen dafür sehen, dass dies nicht der Fall ist.
Dazu gehören ein vorderer Kotflügel mit Alpina-Schriftzug und ein Kofferraumspoiler, durchgehende Grafiken und 20-Speichen-Räder mit Alpina-Emblem.
Es ist der Stil der späten 70er, frühen 80er Jahre in seiner besten (und möglicherweise schlechtesten) Form, aber diese besonderen Autos können ironisch aussehen, denn so fahren BMW Alpinas seit 1975, als der E21-basierte Alpina A320 1/3 auf den Markt kam.
Die BMW-Embleme bleiben auf Motorhaube und Kofferraum, aber statt der 7er-ID gibt es Alpina B7 BiTurbo.
Большинство людей проходили мимо него по улице, думая, что это просто большой BMW, другие чесали в затылках, задаваясь вопросом, что я сделал со своим большим немецким лимузином, а горстка людей чуть не упала на колени от восхищения и удивления, увидев такое редкое животное , wie ist es. in wilder Natur.
All diese Menschen hatten ihre Geschichten mit Alpina - einer von ihnen war die dritte Generation der Familie, die Alpina besaß. Mit dem Kauf dieser anspruchsvollen Marke werden Sie Mitglied eines kleinen und leidenschaftlichen Clubs.
Die Kabine des Standard-B7 ist nahezu identisch mit der luxuriösen Innenausstattung des 750Li, mit Ausnahme von Alpina-Prägenähten auf den Kopfstützen der weichen Ledersitze, einem virtuellen Kombiinstrument und einem Alpina-Emblem auf der Mittelkonsole, das die Baunummer angibt.
B7 ist lang, niedrig und breit: knapp 5.3 m von Kante zu Kante, 1.5 m hoch und 1.9 m breit. Der Radstand von 3.2 m macht die Kabine nicht nur geräumig.
Der B7 läuft vom Band in Dingolfing in Deutschland und wird dann in das Alpina-Werk in Bokle überführt, wo wesentliche Änderungen stattfinden. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie sich der B7 vom regulären 750Li unterscheidet.
B7 ist lang, niedrig und breit: knapp 5.3 m von Kante zu Kante, 1.5 m hoch und 1.9 m breit.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
Alpina nimmt den 4.4-Liter-Biturbo-V8-Motor aus dem BMW 750Li und baut ihn von Hand um. Alpina ist mit eigenen Turboladern, Luftansaugsystem, leistungsstarkem Kühlsystem und Akrapovic Quad-Auspuff ausgestattet. Die Leistung beträgt 447 kW und 800 Nm, satte 117 kW und 150 Nm mehr als beim 750Li.
Es ist interessant festzustellen, dass der V12-angetriebene 760Li etwas mehr Leistung, 448 kW, und das gleiche Drehmoment wie der B7 hat.
Wie schnell ist B7? Schneller Supersportwagen - Der B7 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h, wodurch er den McLaren 570 überholen und fast mit dem Ferrari F12 mithalten kann. Das ist unglaublich für eine 2.3-Tonnen-Limousine mit drei Fernsehern an Bord. Beeindruckend ist auch die Beschleunigung auf 0 km/h in 100 Sekunden.
Im Vergleich dazu hat der 750Li eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von nicht so schnellen 4.7 Sekunden, aber das Auto ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Das Achtgang-Automatikgetriebe schaltet die Gänge sanft, wenn auch etwas langsam im Normalmodus, während die Modi Sport und Sport + den Schaltvorgängen Schärfe und Härte verleihen.
Schließlich ist der B7 Allradantrieb, und diese Hinterräder sind so konstruiert, dass sie sich für eine bessere Kurvenfähigkeit leicht drehen.
Alpina nimmt den 4.4-Liter-Biturbo-V8-Motor aus dem BMW 750Li und baut ihn von Hand um.
Wie ist es zu fahren? 9/10
Wer in aller Welt glaubt, dass der BMW 750Li nicht schnell genug oder komfortabel genug ist, trotz all seiner Kraft, seines luxuriösen Interieurs und seiner Technologie? Alpina, das ist wer.
Die Aufrüstung des 4.4-Liter-V8 mit neuen Turboladern, einem bulligen Kühlsystem, einem anderen Luftfederungs-Setup und einer Akrapovic-Auspuffanlage machte dieses ohnehin schon außergewöhnliche Auto noch besser. Besser fahren und besser am Steuer sitzen.
Selbst mit diesen 21-Zoll-Rädern und Michelin Pilot Super Sport-Niederquerschnittsreifen (255/35 ZR21 vorne und 295/30 ZR 21 hinten) ist die Fahrt unglaublich komfortabel. Ich fuhr es und hatte auch die Gelegenheit, mich auf dem Rücksitz zurückzulehnen und der Chauffeur (unser Fotograf) zu sein, und die Fahrt war so entspannt und raffiniert, dass es schwer zu glauben war, dass ich auf wirklich schrecklichen Stadtstraßen mit ihren Rissen und Schlaglöchern fuhr . Oberflächen.
Und leise ist es auch. Was denen entgegenkommt, die schnell vom Flughafen zum nächsten Meeting im Fond gefahren werden, aber wer einen lauten und bösen Auspuffsound möchte, wird ihn im B7 nicht finden. Sicher, der B7 macht draußen bei Vollgas ein bedrohliches Knurren, aber dies ist kein BMW M-Auto, das bellt und knurrt.
Sie sehen, während die M-Division von BMW brutale, laute Hochleistungsversionen ihrer regulären Autos herstellt, stellt Alpina komfortable, diskrete Hochleistungsversionen her.
Die Fahrt ist selbst mit diesen 21-Zoll-Rädern und Niederquerschnittsreifen unglaublich komfortabel.
Der Allradantrieb sorgt für eine fantastische Traktion und sorgt dafür, dass das Grunzen beim Niesen aufs Gaspedal nicht einfach die Reifen von den Felgen reißt.
Und während die Luftfederung weich und komfortabel ist, passen sich die adaptiven Dämpfer an die kurvenreiche Straße an und bieten ein beeindruckendes Handling für ein schweres, langes Fahrzeug.
In Wirklichkeit ist der B7 aber für lange, endlose Straßenstrecken gemacht, und die Beschleunigung über 100 km/h ist fast so verblüffend wie von 0 auf 100 km/h, denn schon nach 200 will er 330 km/h erreichen km/h. km/h h Höchstgeschwindigkeit.
Was, wenn Sie keinen guten Anwalt kennen oder keinen guten Anwalt kennen, Sie direkt ins Gefängnis bringen wird. Ja, B7 ist wahrscheinlich zu viel für australische Straßen. Nur auf deutschen Autobahnen wird sich der B7 zu Hause fühlen.
Ich hatte das Gefühl, ich hätte eine Woche lang ein Rennpferd bekommen, das den Melbourne Cup gewonnen hat, aber ich konnte es nur in meinem Vorstadtgarten reiten.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Der B7 ist wahrscheinlich nicht das Auto, das Sie besitzen sollten, wenn Sie sich Sorgen um Kraftstoffpreise oder Emissionen machen, aber dann ist der Biturbo-V8 möglicherweise nicht so leistungshungrig, wie Sie denken, und Alpina sagt das, nachdem er Stadt- und Open-Air-Fahren kombiniert hat Auf der Straße sollten Sie nur 9.6 l/100 km verbrauchen.
Meine Zeit im B7 hat gezeigt, dass ich diese Nutzung verdoppelt habe, aber es könnte etwas damit zu tun haben, dass ich das Stopp-Start-System deaktiviert und die ganze Zeit im Sportmodus gefahren bin.
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
In diesem Fall zahlen Sie mehr, bekommen aber mehr, obwohl die Standardausstattung nahezu identisch ist.
Der B7 kostet 389,955 US-Dollar und der 750li etwa 319,000 US-Dollar. Auf diesem Niveau scheinen 70.750 Dollar eine absolut angemessene Prämie für eine schnellere, leistungsstärkere, besser handhabbare und komfortablere Version des XNUMX Li zu sein.
In diesem Fall zahlen Sie mehr, bekommen aber mehr, obwohl die Standardausstattung nahezu identisch ist. Es gibt adaptive LED-Scheinwerfer, ein Head-up-Display, Nachtsicht mit Fußgängererkennung, einen 10.25-Zoll-Touchscreen vorne und zwei Bildschirme in der zweiten Reihe für TV und andere Multimedia-Funktionen.
Es gibt eine Rückfahrkamera, Satellitennavigation, ein Harman/Kardon-Surround-Soundsystem und Apple CarPlay. Es gibt Lederpolster, Massagegeräte für die Vorder- und Rücksitze, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare und belüftete Vorder- und Rücksitze, Parksensoren vorn und hinten, eine automatische Heckklappe, Sonnenschutzrollos für die hinteren und hinteren Seitenfenster und einen Näherungsschlüssel.
Die Sicherheitsfunktionen sind im Abschnitt unten aufgeführt und die Liste kann sich ebenfalls sehen lassen.
Die Konkurrenten des B7 sind der Mercedes-AMG S63, der für 375,000 $ verkauft wird, der Audi S331,700 für 8 $ und sogar der Bentley Flying Spur, der fast seinen Preis von 389,500 $ erreicht.
Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
Die Aufbewahrung ist ausgezeichnet, mit zwei Getränkehaltern und Türtaschen für die Fondpassagiere.
Der B7 ist eine fünfsitzige Limousine, obwohl der Fond mit einer herunterklappbaren hinteren Mittelarmlehne, in der sich das Medienbedienfeld befindet, wirklich für zwei ausgelegt ist.
Der Radstand von 3.2 m bedeutet, dass der Kabinenraum riesig ist. Bei einer Körpergröße von 191 cm kann ich auf meinem Fahrersitz sitzen mit etwa 30 cm Abstand zwischen meinen Knien und der Rückenlehne des Sitzes. Diese Hintertüren öffnen sich weit und der Eingang ist riesig, sodass das Ein- und Aussteigen fast so einfach ist, als würde man durch die Tür gehen . Die Luftfederung hebt und senkt auch die Fahrhöhe des B7 für einen besseren Zugang.
Die Aufbewahrung ist ausgezeichnet, mit zwei Getränkehaltern und Türtaschen für Fondpassagiere sowie Platz in der Mittelarmlehne.
Vorn haben Fahrer und Copilot auf der Mittelkonsole ein tiefes Staufach mit aufklappbarem Deckel, zwei Cupholdern und Türtaschen.
Der Kofferraum ist gut, der Kofferraum hat 515 Liter.
Der Kofferraum ist gut, der Kofferraum hat 515 Liter.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
2 Jahre / unbegrenzte Kilometer
Garantie
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
Der Alpina B7 ist mit allen Sicherheitsausstattungen des BMW 750Li ausgestattet, einschließlich AEB, Spurhalteassistent und Spurverlassenswarner, Toter-Winkel-Warner, aktiver Tempomat, Nachtsicht mit Objekterkennung, automatischem Einparken und einer Surround-View-Kamera.
Zusammen mit einer Reihe von Airbags, wie Sie es erwarten würden, gibt es Traktions- und Stabilitätskontrolle und ABS.
750Li und B7 erhielten keine ANCAP-Bewertung.
Zusammen mit einer Reihe von Airbags, wie Sie es erwarten würden, gibt es Traktions- und Stabilitätskontrolle und ABS.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Für den B7 gilt eine dreijährige BMW Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Der Service wird alle 12 Monate oder 15,000 km empfohlen. B7 ist vom BMW Special Vehicles Service Plan abgedeckt, was bedeutet, dass die Services in den ersten drei Jahren des Fahrzeuglebens kostenlos erbracht werden.
Urteil
Der BMW Alpina B7 ist ein besonderes Auto, das (wie alle Alpinas) aufgrund seiner Seltenheit und Exklusivität dazu bestimmt ist, ein Sammlerstück zu werden. Ich habe Alpina gefragt, wie viele moderne B7-Modelle es in Australien gibt und die Antwort war "weniger als fünf", was so kryptisch ist, wie die meisten Leute das Auto im Allgemeinen finden.
Der B7 ist schnell – zu schnell, um legal auf australischen Straßen zu fahren –, aber er ist auch überaus komfortabel und gut ausgestattet. Für Alpina-Fans, die das Glück haben, hinter dem Steuer zu sitzen, wird dies eine wirklich seltene und nischenartige Möglichkeit sein, Fahrer zu sein.
Ist der BMW Alpina B7 die schnellste Limousine? Teilen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich unten mit.
