Alpine A110 Rally debütiert auf der Rallye-Show in Monza – Auto Sportive
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Alpine A110 Rally debütiert auf der Rallye-Show in Monza – Auto Sportive
Der Mythos geht weiter. Der französische Athlet wird 2020 zum Rennsport zurückkehren
Nach der Weltpremiere im September bei der Rallye Mont Blanc Morzine, der legendäre Alpine A110 Kundgebung debütierte letzten Freitag bei der Rallye-Show in Monza. So kehrt das französische Coupé nach zwei Jahrzehnten Abwesenheit vom Rennsport zurück in den Rennsport und basiert auf einer Version der Alpine A110-Serie. Allerdings ist in diesem Fall der Sportwagen mit Hinterradantrieb homologiert. R-GT FIA und Marketing starten 2020 mit einem Grundpreis von 150.000 Euro.
Hand von Signatech
Design und Entwicklung SignatechEs teilt sich mit der Straßenversion einen an die Bedürfnisse des Autos angepassten Aluminiumrahmen Reiß dich zusammen. Die Federungen sind mit einem hydraulischen Kompressor ausgestattet und in drei Positionen verstellbar. Das Bremssystem hat eine Signatur Brembo und installiert verschiedene Sicherheitsfunktionen, um die in den FIA-Vorschriften festgelegten Sicherheitsstandards zu erfüllen, darunter einen Überrollbügel und Fünfpunktgurte, die sich um die Sportsitze wickeln. Säbel.
Über 300 PS mit modifiziertem Turbo 1.8
Drücken neue Alpine A110 Rally aktualisierte Version 1.8 Turbo das eine andere Drehmomentkurve aufweist und Leistung über 300 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequentielles Sechsganggetriebe, das die Motorkraft über ein Sperrdifferenzial an die Hinterachse überträgt.
Alpinsport: eine Sportlegende
Besonders in den Herzen der Fans Kundgebung und Marke alpin. Das erste ist 1973, ein historisches Jahr für französisches Haus das zwei Jahre nach dem Sieg bei der Rallye Monte Carlo der erste Rallye-Weltmeister-Hersteller wurde, vor historischen Automobilherstellern wie Porsche, Lancia und Ford. Auch in den folgenden Jahren errang Alpine trotz der durch die Ölkrise bedingten Sparpolitik historische Siege: Insbesondere der Sieg des Alpine-Renault A442 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1978 blieb in den Annalen.
