Lichtmaschine - ersetzen oder reparieren?
In einem modernen Auto wird fast alles elektrisch gesteuert. Dies führt dazu, dass der Ausfall der Lichtmaschine uns sofort vom Fahren ausschließt.
In einem modernen Auto wird praktisch alles elektrisch gesteuert, von der Lüftung bis zur Servolenkung. Dies wiederum führt dazu, dass der Schaden an der Lichtmaschine uns fast sofort vom Fahren ausschließt.
Eine neue kostet einiges, aber zum Glück lassen sich die meisten Defekte günstig und effektiv beheben.
Die Lichtmaschine ist ein Gerät, das im Auto Strom erzeugt und die Batterie auflädt. Es gibt viele Arten von Fehlern und praktisch jedes Teil kann beschädigt werden. Fehler können in zwei allgemeine Gruppen eingeteilt werden: mechanische und elektrische.
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Die rote Lampe mit dem Batteriesymbol informiert über den Ausfall der Lichtmaschine. Wenn das System in Ordnung ist, sollte es beim Einschalten der Zündung aufleuchten und beim Starten des Motors erlöschen. Die Lampe leuchtet nicht bei eingeschalteter Zündung, oder sie leuchtet oder blinkt bei laufendem Motor, informiert uns über einen Fehler im Ladesystem. Bei Ladeproblemen sollten Sie als erstes den Zustand des Keilriemens prüfen, der die Kraft vom Motor zur Lichtmaschine überträgt. Ein Reißen des Riemens führt sofort zu keiner Ladung und ein Lockern führt zu einer unzureichenden Ladespannung.
Einer der häufigsten Lichtmaschinenfehler ist der Bürstenverschleiß. Bei einem solchen Fehler leuchtet die Lampe nach dem Einschalten der Zündung schwach. Bei alten Lichtmaschinen war der Austausch der Bürsten eine sehr einfache Tätigkeit, während es bei neueren Konstruktionen nicht einfach ist, da die Bürsten fest im Gehäuse untergebracht sind und ein solcher Vorgang am besten von einem Fachservice durchgeführt wird. Der Austausch der Bürsten kostet je nach Lichtmaschinentyp zwischen 50 und 100 PLN.
Häufig ist auch der Spannungsregler, dessen Aufgabe es ist, eine konstante (14,4 V) Ladespannung aufrechtzuerhalten. Eine zu niedrige Spannung führt zu einer Unterladung der Batterie und in der Folge zu Startproblemen, während eine zu hohe Spannung innerhalb kürzester Zeit zur Zerstörung der Batterie führt.
Die nächsten beschädigten Elemente sind die Gleichrichterschaltung (Ausfall einer oder mehrerer Dioden) oder die Ankerwicklung. Die Kosten für eine solche Reparatur sind sehr unterschiedlich und reichen von 100 bis 400 PLN.
Ein sehr einfach zu diagnostizierender Defekt ist ein Lagerschaden. Die Symptome sind geräuschvoller Betrieb und eine Geräuschzunahme mit zunehmender Motordrehzahl. Die Austauschkosten sind gering, und die Lager können von jedem Mechaniker ausgetauscht werden, der über einen geeigneten Lagerabzieher verfügt. Bei mehrjährigen Autos können Risse im Gehäuse entstehen und dadurch die Lichtmaschine komplett zerstört werden. Dann bleibt nichts anderes übrig als eine Neuanschaffung. Die Preise bei ASO sind sehr hoch und beginnen bei 1000 PLN aufwärts. Eine Alternative ist der Kauf eines gebrauchten, der jedoch sehr riskant ist, da ohne einen speziellen Prüfstand nicht überprüft werden kann, ob das Gerät funktionstüchtig ist. Wir werden eine regenerierte Lichtmaschine viel rentabler und nicht unbedingt teurer kaufen. Die Kosten reichen von 200 PLN bis 500 PLN für beliebte Personenkraftwagen. Einige Unternehmen senken den Preis, wenn wir den alten bei ihnen lassen. Beim Kauf einer solchen Lichtmaschine können wir sicher sein, dass diese voll funktionsfähig ist und erhalten darüber hinaus in der Regel eine sechsmonatige Gewährleistung.
