Stoßdämpfer – wie und warum Sie sie pflegen sollten. Führung

Stoßdämpfer sind für die Schwingungsdämpfung beim Fahren auf Spurrillen oder Fahrbahnunebenheiten zuständig. Ihre Fehlfunktionen tragen zu einer Verlängerung des Bremswegs des Fahrzeugs und einer Verschlechterung seiner Stabilität auf der Straße bei.

Die Aufhängung eines Autos besteht aus einer Reihe elastischer Elemente, die diese verbinden und die Achsen oder einzelnen Räder des Autos mit dem Rahmen oder direkt mit der Karosserie verbinden. Die Aufhängung umfasst unter anderem Stoßdämpfer.

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Sie sind – wie der Name schon sagt – für die Abnutzung des Rades beim Fahren auf unebenem Untergrund verantwortlich, d.h. stabile Überwindung von Unebenheiten, Dämpfung von Vibrationen und ausreichend Grip mit der Straßenoberfläche. Dank ihnen spüren Fahrer und Beifahrer beim Fahren auf einer holprigen Straße nicht oder nur leicht, dass sie beispielsweise in Gruben einfahren.

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Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Stoßdämpfer

Stoßdämpfer sind aber neben dem Komfort auch sicherheitsrelevante Elemente. Deshalb müssen wir ihnen besondere Aufmerksamkeit schenken. Wir können dies zum Beispiel tun, indem wir vor Bremsschwellen auf lokalen Straßen langsamer werden. Dadurch wird das Risiko einer Beschädigung und eines schnelleren Verschleißes der Stoßdämpfer minimiert.

Achten Sie auch auf große Löcher – besonders im Herbst, wenn sie bei häufigem Regen zu Pfützen werden. Ein Schlag mit hoher Geschwindigkeit kann beispielsweise die Kolbenstange des Stoßdämpfers beschädigen.

Das Fahren mit ineffizienten Stoßdämpfern führt dazu, dass die Räder des Fahrzeugs von der Straßenoberfläche abheben. Dadurch neigt das Auto eher zum Schleudern.

Das Hauptsymptom eines Stoßdämpferversagens, das der durchschnittliche Fahrer bemerken kann, ist das Fahrzeug, das zur Seite schaukelt. Und das sogar beim Überfahren von kleinen Unebenheiten. Ein weiteres Symptom ist das Gieren des Autos auf der Straße in Kurven. Dann beschäftigen wir uns mit dem sogenannten Baden im Auto. Der Bremsweg mit verschlissenen Stoßdämpfern verlängert sich bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h um zwei bis drei Meter.

Robert Storonovich, ein Mechaniker aus Bialystok, betont, dass die eigentlichen Probleme beginnen, wenn wir hören, dass die Räder auf der Oberfläche aufschlagen – dies ist ein Signal dafür, dass der Stoßdämpfer fast vollständig verschlissen ist und es notwendig ist, so schnell wie möglich die Werkstatt aufzusuchen.

Kontrolle ist unerlässlich

Einige Mechaniker raten Ihnen, die Stoßdämpfer regelmäßig selbst zu überprüfen. Wie sie erklären, müssen Sie dann über dem Lenkrad stehen und kräftig und kräftig auf die Motorhaube drücken. Wenn der Stoßdämpfer abgenutzt ist, schaukelt das Auto - die Karosserie biegt sich und federt mehr als eineinhalb bis zwei Mal zurück. Unter normalen Umständen sollte es schnell wieder stabil werden.

Dennoch wird empfohlen, den Zustand der Stoßdämpfer bei jeder regelmäßigen Inspektion zusammen mit anderen Aufhängungskomponenten zu überprüfen. Dies sollte mindestens einmal im Jahr erfolgen, obwohl viele Experten anmerken, dass es nicht schaden würde, diesen Zeitraum zu halbieren.

Vor allem bei Autos die mehrere Jahre alt sind. Darüber hinaus verwöhnen Sie die polnischen Straßen - aufgrund der schlechten Qualität vieler von ihnen - nicht. Daher ist es sehr einfach, die Aufhängung zu beschädigen.

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Das häufigste Stoßdämpferproblem, auf das Mechaniker bei der Inspektion eines Autos stoßen, ist undicht. Dies bedeutet, dass die Kolbenstangendichtung mit dem Stoßdämpferkörper außer Betrieb ist, sodass der Stoßdämpfer seine Rolle nicht erfüllt - er dämpft keine Schwingungen.

Wir sehen selbst Undichtigkeiten am Stoßdämpfer. Bisher haben wir einen Kanal und eine gute Beleuchtung in der Garage. Der Winter kommt und bei starkem Frost verdickt sich das Öl in den Stoßdämpfern, was leicht zu einem Druckabfall führen kann.

Wie alle Autoteile nutzen sich auch Stoßdämpfer natürlich ab.

„Nach etwa 100 Kilometern Fahrt verliert der Stoßdämpfer einfach seine Wirksamkeit und muss ausgetauscht werden“, sagt Robert Storonovich. 

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Andere Mängel, die bei Stoßdämpfern festgestellt werden, sind auch das Verbiegen der Kolbenstange oder übermäßiges Stanzen oder Verschleiß der Buchsen, die diese Elemente halten (natürlich, falls vorhanden).

Nur tauschen

Wie Robert Storonovich erklärt, werden alle Defekte an Stoßdämpfern durch den Austausch dieser Elemente beseitigt. Es wird empfohlen, immer ein Paar Stoßdämpfer auszutauschen, nicht nur ein Stück. Dies sollten Sie im Hinterkopf behalten, denn ein zu großer Unterschied in der Effizienz ist der Grund, warum das Auto die Inspektion nicht besteht.

Es wird davon ausgegangen, dass ein Unterschied in der Wirksamkeit der Stoßdämpfer einer Achse von 20 Prozent zum Austausch berechtigt. Beim Austausch nur eines Stoßdämpfers ist es in den meisten Fällen leicht, diese Regel zu brechen.

Die Preise für Stoßdämpfer sind sehr unterschiedlich – abhängig von der Art des Stoßdämpfers, dem Hersteller und dem Auto, an dem er verbaut werden soll. Die Kosten für den Kauf einer Einheit für ein beliebtes Modell beginnen bei 60-70 PLN, während es für andere, weniger zerbrechliche Autos bis zu 1000 PLN kosten kann.

Die Kosten für den Austausch hängen wiederum auch von den oben genannten Faktoren ab. Sie müssen jedoch bereit sein, bis zu 100 PLN pro Artikel auszugeben.

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Symptome von schlechten Stoßdämpfern:

– erhöhter Bremsweg des Autos;

- die Räder kommen von der Straße ab und springen beim starken Bremsen;

– unsicheres Fahren des Autos in Kurven;

– Erhebliches Rollen beim Fahren in Kurven und Aufschaukeln des Autos;

- beim Überwinden von z. B. einer Klebespur oder einem Querfehler rollt das Fahrzeug zur Seite;

– ungleichmäßiger Reifenverschleiß;

- Ölaustritt am Stoßdämpfer.

Text und Foto: Piotr Walchak