Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118 кт) Ambition

Ingolstadt gab sich Mühe und bot seinen windigen Kunden in diesem Jahr das kleinste Modell mit Faltdach an. Aber mehr als das Interessante ist, dass dies nicht metallisch ist, wie es heute in Mode ist, sondern Canvas. An die wir uns früher gewöhnt haben. Naja, fast so.

Betrachtet man die Entscheidung von Audi hinsichtlich der Raumausnutzung im Fond, so ist sie zweifelsohne die richtige. Das Vorzelt hat keinen Einfluss auf die Größe des Gepäckraums. Und das ist sicherlich beruhigend. Der Kofferraum ist immer gleich groß (das Dach faltet sich automatisch in eine spezielle „Box“ darüber), zweistufig erweiterbar (der linke und der rechte Teil der Rückenlehne klappen separat zusammen) und mit einer Türöffnung, die groß genug ist, um etwas mehr Gegenstände zu verstauen . Die gute Seite des Audi A3 ohne ihn ist auch, dass er vier Sitzplätze bietet. Und das ist genau die Größe. Wenn Sie bereit sind, für die Ambition-Ausstattung einen Aufpreis zu zahlen, sind sie auch mit Leder umwickelt, vorne muschelförmig und dennoch bequem, um bei allen Fahrbedingungen gut darin zu sitzen.

Aber zurück zum Dach. Die Tatsache, dass dies eine Leinwand ist, ist überhaupt nicht schlecht. Die Audi-Ingenieure haben die Köpfe zusammengesteckt und es so weit gebracht, dass es mit ähnlichen Metallen durchaus mithalten kann. Hinsichtlich der Wärmedämmung (thermisch und akustisch) können wir sagen, dass es fast keine Unterschiede gibt, obwohl man nicht verbergen kann, dass man in einem A3 Cabrio sitzt. Aber auch das hat Audi nicht geplant. Warum sollte sich ein Mann schließlich ein Cabrio kaufen? Die Heckscheibe ist verglast und beheizt, was eine weitere ermutigende Tatsache ist. Allerdings kann man aufgrund der relativ kleinen Fläche und der Sicherheitsbögen und Kissen im Rücken nicht wirklich durchschauen. Doch Ingolstadt hat dieses Problem aus einem anderen Blickwinkel angegangen: mit Hilfe von großen Rückspiegeln und einem akustischen Parkassistenzsystem, das wir sehr empfehlen.

Der große Vorteil eines Planendachs ist die Zeit zum Öffnen oder Schließen. Es dauert maximal zehn oder 12 Sekunden, und das war's. Allerdings ist dies nicht während der Fahrt möglich, sondern nur, wenn das Auto vollständig steht.

Das Wort "Fahren" spielt bereits auf den Satz an, den Sie im Titel gelesen haben. Und auch zum nächsten in der Einleitung. Es ist seit langem bekannt, dass Benzinmotoren viel anpassungsfähiger an Winterbedingungen sind als Dieselmotoren. An einem kalten Morgen wachen sie schneller auf, laufen ruhiger und leiser und werden schneller warm. Dies ist jedoch nicht der Grund, warum wir am Ende des Titels ein Ausrufezeichen eingefügt haben. Es liegt an dem großartigen Motor, der in den zu testenden Audi eingebaut ist.

Wenn es stimmt, dass die Basismotorisierung (1.9 TDI) in diesem Cabrio unter den Dieselmotoren bereits ausgedient hat, dann gilt das Gegenteil für die Benziner. 1.8 TFSI ist ein sehr moderner Motor. Leichtbau (135 kg), Direkteinspritzung (150 bar), Sechsloch-Einspritzdüsen, Turbolader und mehr. Der Vierzylinder-Motor beeindruckt noch mehr als seine Leistung (118 kW / 160) durch sein enormes Drehmoment, das er über einen extrem weiten Bereich bereitstellt (250 Nm bei 1.500–4.500 U/min). Es ist tatsächlich so viel Drehmoment vorhanden, dass Sie, wenn Sie in entspannter Stimmung und etwas vorsichtiger sind, im zweiten Gang anfangen können, Ihre Seele zu beruhigen, auf 3.000 U / min schalten (und nicht in den dritten, sondern in den vierten!) Und wiederholen es in wenigen Augenblicken wieder, wenn Sie den Schalthebel in den sechsten Gang einlegen.

Keine Angst, der Motor und das Getriebe machen diese Sprünge einfach, sie beschleunigen nur besser und sanfter. Wenn Sie mehr Dynamik wünschen, nutzen Sie einfach die altbewährte Art der Verwendung des Getriebes. Das 1.8 TFSI-Triebwerk verbirgt seine Spritzigkeit nicht und wird bei 2.500 U/min, wenn der Turbolader durchatmet, auch im Schatten (wie es für Turbomotoren typisch ist!) am Drehzahlmesser startet ab 6.100 U/min ... Minuten, dreht sich glücklich bis zu 7.000.

Ja, das A3 Cabrio mit diesem Motor im Bug ist für jede Menge Vergnügen ausgelegt. Sie müssen jedoch nur 1.500 € mehr als den Basisdieselbedarf abziehen.

Matevz Korosec, Foto: Aleш Pavleti.

Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118 кт) Ambition

Grunddaten

Der Umsatz:	Porsche Slowenien
Preis des Basismodells:	32.823 €
Kosten des Testmodells:	39.465 €
Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung
Leistung:	118kW (160 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	8,3 mit
Höchstgeschwindigkeit:	217 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	7,3l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - aufgeladener Benziner - Hubraum 1.798 cm? – maximale Leistung 118 kW (160 PS) bei 5.000–6.200 U/min – maximales Drehmoment 250 Nm bei 1.500–4.200 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 217 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 8,3 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,0 / 5,7 / 7,3 l / 100 km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.425 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.925 kg.
Außenmaße:	Länge 4.238 mm - Breite 1.765 mm - Höhe 1.424 mm - Kraftstofftank 55 l.
Kasten:	Kofferraum 260 Liter

Unsere Maße

T = 20 °C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 40% / Tachostand: 23.307 km
Beschleunigung 0-100km:	8,6er-Jahre
402m von der Stadt:	16,3 Jahre ( 141km/h)
1000m von der Stadt:	29,4 Jahre ( 180km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	7,4 / 10,1s
Flexibilität 80-120km/h:	10,6 / 12,8s
Höchstgeschwindigkeit:	217km/h (WIR.)
Testverbrauch:	9,3 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	40,1m
AM-Tabelle:	40m

оценка

• Audi macht keinen wirklichen Unterschied zwischen ihren Modellen. Selbst wenn es um das kleinste Mitglied der Linie geht, geben sie sich Mühe und geben sich genauso viel Mühe, wie sie in ihre größten oder sportlichsten Produkte stecken. Sorgfältig ausgewählte und hochwertige Materialien, der Innenraum ist bis ins kleinste Detail durchdacht, die Geschwindigkeit des Dachmechanismus und die Abdichtung des Daches können Vorbild für andere sein ... Es gibt nur einen Nachteil - das alles ist bekannt das Ende.

Wir loben und tadeln

moderner Motor

Drehmoment

weit verbreitete Motorenpalette

Vordersitze, Lenkrad

erweiterbarer Kofferraum

Geschwindigkeit des Dachmechanismus

Dachgrillen (23.000 Probekilometer)

lange Kupplungspedalbewegung

Sicht nach hinten

keine Sicherheitsgurte angelegt

Preis