Audi A4 B8 (2007-2015) - alles was Sie wissen müssen

Der B8 ist die neueste Iteration des bekannten und geschätzten A4-Modells aus dem Audi-Stall. Obwohl jede Generation davon den Titel „Premium“-Auto für sich beanspruchen könnte, kommt die B8-Version diesem Begriff am nächsten. Die klassische Karosserielinie wurde etwas sportlicher, das Interieur vergrößert und alle Motorisierungen aufgewertet. Interessant ist sicherlich der Audi A4 B8. Er hat jedoch mehrere Beschwerden – und es lohnt sich, sie kennenzulernen.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Audi A4 B8 – was zeichnet diese Generation aus?
• Welche Motorisierungen bietet der Audi A4 B8?
• Für wen ist der A4 B8 am besten geeignet?

Kurz gesagt

Audi A4 B8 ist die vierte Generation des Modells, produziert in 2007-2015. Er unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch eine modernere Karosserielinie und einen etwas geräumigeren Innenraum. Wer den "Achter" auf dem Zweitmarkt erwerben möchte, kann aus mehreren Motoroptionen wählen, sowohl Benziner als auch Diesel. Typische Modellstörungen sind Probleme mit Getriebe, Steuerkettendehnung, Schwungrad und Dieselpartikelfilter.

1. Audi A4 B8 - Geschichte und Eigenschaften des Modells.

Der Audi A4 ist ein Auto, das keiner Vorstellung bedarf. Dies ist eines der beliebtesten Modelle der deutschen Marke und gleichzeitig eines der meistgekauften D-Segment-Autos. Seine Produktion begann 1994. Anfangs war nur eine Limousine erhältlich, aber im Laufe der Zeit erschienen ein Kombi namens Avant und eine quatro-Version mit Allradantrieb.

Der A4 ist der direkte Nachfolger des ikonischen A80, der sich in der Nomenklatur nachfolgender Generationen wiederfindet. Die neueste Version des "Eighty" wurde mit dem Werkscode B4 und der erste A4 - B5 gekennzeichnet. Die letzte, fünfte Generation des Modells (B2015) debütierte im 9-Jahr.

In diesem Artikel geben wir eine Meisterklasse Version B8, produziert in den Jahren 2007–2015. (2012 wurde das Modell einem Facelifting unterzogen), weil es das beliebteste auf dem Sekundärmarkt ist. Es ähnelt zwar stilistisch seinen Vorgängern, wirkt aber deutlich moderner – auch weil es auf einer modifizierten Bodenplatte entstanden ist. Seine dynamische Linienführung zeigt deutlich den Einfluss des sportlichen Audi A5. B8 auch im Vergleich zu Vorgängerversionen geräumigerer Innenraum - Dies liegt an der erhöhten Länge der Karosserie und des Radstands. Auch die Balance und damit die Fahrleistung haben sich verbessert.

Der GXNUMX ist auch auf langen Strecken komfortabel zu fahren. Die Kabine zeichnet sich, wie bei Audi üblich, durch eine hohe Ergonomie aus, alle Interieurelemente inklusive der Polsterung sind aus hochwertigen und langlebigen Materialien gefertigt. Aus diesem Grund Beim Kauf ist jedoch Vorsicht geboten... Unehrliche Verkäufer können diese Haltbarkeit eines Interieurs nutzen, um es auszunutzen, was es aufgrund seiner geringen, schiefen Laufleistung vertrauenswürdig macht.

Die vierte Generation des Audi A4 debütierte mit dem Drive Select-System, mit dem Sie den Fahrmodus (von komfortabel bis sportlich) ändern können, und dem MMI-System, mit dem Sie verschiedene Funktionen des Autos bequem nutzen können.

2. Audi A4 B8 – Motoren

Sie erschienen im Audi A4 B8. neue Benzin-TFSI-Motoren... Alle sind mit Steuerkettenantrieb und Benzindirekteinspritzung ausgestattet, was die Wirtschaftlichkeit einer möglichen LPG-Installation mindert. Benzinversionen A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 oder 170 PS) und 2.0 TFSI (180, 211 oder 225 PS), beide mit Turbolader
• 3.0 V6 TFSI (272 oder 333 PS) mit Kompressor,
• 3.2 FSI V6-Saugmotor (265 PS),
• 3.0 TFSI V6 (333 PS) im sportlichen S4
• 4.2 FSI V8 (450 PS) im sportlichen RS4 mit quattro-Antrieb.

Auch die Dieselmotoren wurden beim B8 aufgerüstet. In allen Ausführungen statt Pumpe-Düse Common-Rail-Injektoren... Alle Versionen sind außerdem mit Turboaufladung mit variabler Geometrie, Zweimassenschwungrad und Dieselpartikelfilter ausgestattet. Dieselmotoren auf B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Vor allem auf dem Sekundärmarkt gefragt. Version 3.0 TDI, bekannt für seine hervorragende Leistung und großartige Arbeitskultur.

3. Die häufigsten Störungen des Audi A4 B8

Obwohl der Audi A4 der vierten Generation als nicht problematisch genug angesehen wird, haben die Designer ein paar Fehler nicht vermieden. Zunächst einmal reden wir über. Notschaltgetriebe Multitronic oder Probleme mit Elektronik und Xenon-Scheinwerfern, die oft in ihrer Lebensdauer enttäuschen. Ein bekanntes Problem bei S-tronic Doppelkupplungsgetrieben ist der Austausch der Kupplung. Für fast jede Motorversion ist es auch möglich, spezifische Fehler zu beseitigen, die für sie charakteristisch sind.

Die ältesten 1.8 TFSI Benziner sind defekt mit Spannsteuerkette und übermäßiger Motorölverbrauch durch zu dünne Kolbenringe. Wie oft bei Motoren mit Direkteinspritzung bilden sich im Saugrohr Rußablagerungen, so dass die Kosten für die regelmäßige Reinigung oder den Austausch dieses Teils berücksichtigt werden müssen. In der Topversion 3.0 V6 TFSI kam es auch zu Zylinderblockbrüchen. Der 3.2 FSI-Saugmotor gilt als der langlebigsteAllerdings gab es Fehler - Zündspulen fallen oft aus.

Wie sieht es mit der Diesel-Ausfallquote aus? Am wenigsten problematisch dürfte der 2.0 TDI CR-Motor sein, insbesondere in den Versionen mit 150 und 170 PS.der 2013 und 2014 sein Post-Facelift-Debüt feierte. Motoren 143 PS (Code CAGA) - das ist ein Problem, das ein Problem ist - die Kraftstoffpumpe blättert ab, was bedeutet, dass gefährliche Metallspäne in das Einspritzsystem gelangen können. Beim 3.0 TDI muss eventuell die Steuerkette ausgetauscht werden, was keine billige Unterhaltung ist - die Kosten betragen ca. 6 zł. Aus diesem Grund sollten Sie bei der Suche nach einer "Acht" bei diesem Fahrrad es lohnt sich, eine Kopie mit einem bereits ersetzten Timing zu wählen.

Außerdem leiden Audi-Dieselmotoren unter typischen dieselmotorischen Fehlfunktionen mit Schwungmasse und Partikelfilter. Beim Kauf eines gebrauchten A4 B8 lohnt es sich auch, den Zustand von Turbolader und Injektoren zu prüfen.

4. Audi A4 B8 – für wen?

Sollten Sie einen Audi A4 B8 kaufen? Definitiv ja, auch trotz typischer Störungen. Das klassisch-elegante Design mag gefallen, hervorragende Fahrleistungen und dynamische Motoren sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis... Auf der anderen Seite sind auch eine hochwertige Innenausstattung und Korrosionsbeständigkeit der Karosserie ein Muss.

Es ist jedoch zu bedenken, dass der Audi A4 der vierten Generation wie jeder andere kann teuer im Betrieb sein... Dies ist definitiv eine Option für den gewissenhaften Fahrer, der das denkt Exzellentes Handling und vorbildliche Leistung müssen manchmal nur kosten. Bei der Suche nach dem perfekten Aftermarket muss man wachsam sein – eine Probefahrt und eine gründliche Inspektion des Autos, am besten in Begleitung eines zuverlässigen Mechanikers, sind natürlich unerlässlich, aber man sollte auch den Historienbericht des Autos lesen. Die Fahrgestellnummer des Audi A4 B8 befindet sich auf der rechten Seitenverstärkung neben dem Stoßdämpfersitz.

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