Audi A8 50 TDI – eine Neuheit kommt

Endlich hat der Audi A8 einen Nachfolger. Auf den ersten Blick macht es einen großen Eindruck. Komfortabel und vollgepackt mit Technologie ist er derzeit eines der technisch fortschrittlichsten Autos auf der Straße. Haben wir das erwartet?

Beginnen wir mit dem Aussehen. Daran besteht kein Zweifel A8. Seine Silhouette verweist eindeutig auf frühere Modelle, und wenn wir alle Details abgedeckt haben, könnten wir tatsächlich ein Problem damit haben, diese Form mit Modelljahren zu verknüpfen. Es ist sehr zeitlos.

Wenn wir uns die Details ansehen, sehen wir einen neuen Singleframe-Grill – viel größer, breiter. Undercut-HD-Matrix-LED-Laserscheinwerfer harmonieren damit, aber die eigentliche Show beginnt erst am Heck. Die Rückleuchten sind durch einen rot leuchtenden OLED-Streifen verbunden. Der letzte Audi mit "ähnlichen" Rückleuchten, an den ich mich erinnere, war der RS2. Nachdem ich Fotos des neuen A7 gesehen habe, wage ich zu sagen, dass dieser Styling-Trick auf alle neuen Audis angewendet werden kann - als Referenz an dieses legendäre Modell.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

Audi behält den Stil bei, aber...

Ich würde sagen, dass Audi eines der besten neuen Premium-Autos ist, wenn nicht … neuer A8. Während wir im Q7 sehr viele hochwertige Materialien wie Echtholz mit natürlicher Maserung oder gleich echtes Aluminium haben, hinterlässt der A8 einen gewissen Unmut. Es ist nicht so, dass die Materialien mittelmäßig sind. Echtes Leder fühlt sich angenehm an. Das Holz sieht schön aus und fügt Eleganz hinzu. Aluminiumeinsätze verleihen Charakter.

Das Problem liegt jedoch woanders. Schwarz lackierte Kunststoffpatches nehmen hier zu viel Platz ein. Beim Konzept dieses Autos ist das natürlich berechtigt – worauf wir später noch eingehen werden – aber bei der Materialauswahl selbst hätte man das auch anders entscheiden können. Wenn Bildschirme überall platziert werden müssen, warum nicht Glas verwenden? Natürlich ist es ordentlich verstärkt, um bei einem Unfall die Insassen nicht zu gefährden. Eine solche Lösung wäre definitiv mehr "Premium" als Plastik, das ganz leicht Fingerabdrücke sammelt und nur ... unbenutzt, im Wohnzimmer gut aussieht.

Warum gibt es dann hier so viele Bildschirme? Audi entschied sich dafür, das Handling des gesamten Autos konsequenter zu gestalten. Fast alles – und das ist wirklich alles – wird über den Touchscreen gesteuert. Auf dem großen oberen Bildschirm in der Mittelkonsole werden Informationen angezeigt – über Musik, Karten, Auto und Co. Der untere steuert bereits die Funktionen des Autos – dort regeln wir meistens den Betrieb der Klimaanlage.

Im Gegensatz zu anderen Systemen dieser Art ist dieses sehr schnell. Darüber hinaus verfügt es über ein System, das dem Force Touch des iPhones ähnelt. Jede Berührung des Bildschirms wird durch ein dezentes, aber spürbares Klicken unter dem Finger bestätigt. Eine ähnliche Lösung (Anzeige plus "Klick") wurde zur Steuerung des Luftstroms verwendet, der in jedem anderen Auto über Drehknöpfe gesteuert wird. So schalten wir sogar das Licht an!

Tatsache ist, dass es konsequent ist und die Automobilindustrie wahrscheinlich in Richtung Audi gehen wird - mit einer solchen Schnittstelle können Sie eine unbegrenzte Anzahl von Funktionen auf engstem Raum unterbringen. Sie müssen jedoch herausfinden, wie Sie dies auf einem ausreichend hohen Niveau tun und das Sammeln von Fingerabdrücken einschränken, da der Audi-Fahrer manchmal die Strecke verlassen kann, um Pommes Frites oder Chicken Wings zu bekommen.

Der A8, der mit viel Platz im Fond verwöhnen soll, glänzt in diesem Bereich in der von uns getesteten Nicht-L-Version nicht. Der von uns kürzlich getestete Skoda Superb hat mehr Platz. Wenn wir hinter einem großen Fahrer sitzen, werden wir vielleicht sogar enttäuscht. Wenn die wichtigste Person in diesem Auto derjenige ist, der hinten mitfährt, dann ist die erweiterte Version die beste Wahl.

Die Reise ist einfach… entspannend

Audi A8 Es ist eines dieser Autos, das, wenn es nicht die Kraft hat, Sie nicht dazu verleiten wird, schnell zu fahren. Deshalb die von uns getestete Version mit einem 3-Liter-V6-Dieselmotor mit 286 PS. perfekt zum Charakter dieser Limousine passt. Beschleunigung ist genug - 100 km / h erscheinen in 5,9 Sekunden, auch aufgrund des hohen Drehmoments - 600 Nm von 1250 bis 3250 U / min.

Der größte Vorteil dieses Motors ist jedoch sein niedriger Kraftstoffverbrauch. Obwohl das Auto über 2 Tonnen wiegt, begnügt es sich mit weniger als 7 l/100 km. Im Vergleich zu einem 82-Liter-Kraftstofftank können Sie damit mehr als 1000 km fahren, ohne eine Tankstelle aufzusuchen. Das Fehlen der Notwendigkeit, anzuhalten, kann sich oft nur auf Ihr Wohlbefinden auswirken - zumindest mental.

Diese Einsparungen kommen von einem 48-Volt-Bordnetz, das wiederum jeden neuen A8 zu einem sogenannten „Pseudo-Hybrid“ macht. Das Mild-Hybrid-System besteht aus einem Starter-Generator, mit dem Sie beim Fahren und Bremsen Energie zurückgewinnen und nur mit dem Elektromotor fahren können - bis zu 40 Sekunden.Der leistungsstarke Starter ermöglicht es Ihnen auch, den Motor öfter abzuschalten und aufzuwachen es bis zu höheren Motordrehzahlen, wenn Sie es brauchen. .

Wie fährt sich der neue A8? Unglaublich bequem. Es reicht aus, einen von mehreren Massagemodi einzuschalten, sich in Ihrem Stuhl zurückzulehnen und die absolute Stille zu genießen, die in der Kabine herrscht. Das Fahrwerk wird uns nicht aus der Trance holen, in die uns Audi treibt – alle Unebenheiten sind vorbildlich gewählt. Kilometer fliegen vorbei und wir wissen nicht einmal wann.

Und das ist wahrscheinlich der Grund, warum Audi AI bis zu 41 Sicherheitssysteme enthält. Damit der Fahrer beruhigt unterwegs sein kann und weiß, dass ihm das Auto ein Stück weit dabei hilft, einen Unfall zu vermeiden – oder zumindest dessen Folgen zu minimieren. Das letzte Szenario klingt nicht gut, aber gut, es kann jedem passieren. Wir müssen lebend raus.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Betrieb aller Systeme in Echtzeit von einer Steuereinheit gesteuert wird. Das Auto analysiert ständig die Situation und trifft Entscheidungen auf der Grundlage von Daten von Sensoren, Radar, Kameras, einem Laserscanner und Ultraschallsensoren. Darauf aufbauend wählt er aus seinem Kompetenzspektrum situationsgerechte Techniken aus – entweder warnt er den Fahrer oder er reagiert.

In welchen Situationen können wir auf Hilfe zählen? Den größten Eindruck hinterlässt der Stauassistent. Erstmals erkennt der Hersteller eindeutig, dass ein Fahrer nicht benötigt wird, wenn das Auto im Stau steht, auf einer Straße mit mindestens zwei Fahrspuren, mit einer Barriere, die den Gegenverkehr trennt. Sie können also bequem im Internet surfen - die Frage ist nur, ob Audi Schaden nimmt, wenn das "Gehirn" seines Autos Schaden nimmt? Es sei denn, das ist nicht möglich.

Aber ich denke, es gibt. Ich habe einen Assistenten eingesetzt, als der Verkehr auf der Allee der drei Dinge in Krakau sehr stark war. Irgendwann entspannte sich aber alles und das Auto vor mir beschloss, sich in die entstandene Lücke auf der zweiten Spur zu zwängen. A8 jagte ihm blind hinterher. Leider sind meine Nerven nicht stark genug, um zu prüfen, ob ein Auto im Wert von mehreren hunderttausend Zloty weiß, dass es in ein anderes Auto fährt. Ich musste reagieren.

Bisher nur zwei Versionen

Den Audi A8 gibt es aktuell mit zwei Motorisierungen – dem 50 TDI mit 286 PS. oder 55 TFSI mit 340 PS Wir zahlen mindestens 409 PLN für Diesel, 000 PLN für Benzin.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

Technik durchdringt jeden Lebensbereich

Spitzentechnologie ist erstaunlich, wenn sie zuerst eingeführt und dann inmitten anderer verloren geht. Sie werden nicht außer Gebrauch gesetzt - sie werden einfach alltäglich, werden zu etwas völlig Normalem, obwohl ihre Anwesenheit vor einigen Jahren unmöglich schien. Telefon mit Fingerabdruck oder Laser-Gesichtsscan entsperren? Verfolgen Sie Ihre körperliche Aktivität? Es ist einfach so und macht unser Leben in vielerlei Hinsicht einfacher.

Ähnlich dürfte es mit der Technik des neuen Audi A8 sein. Nun beeindruckt der sogenannte „3. Grad der Autonomie“. Er kann das andere Ende der Stadt noch nicht erreichen, aber wir kommen näher. Während dies jetzt unsere Fantasie anregt, Bilder der Zukunft zu bauen, auch weniger bunte, wird bald jedes Auto mit solchen Systemen ausgestattet sein, und wir werden ihnen keine Aufmerksamkeit mehr schenken.

Doch bevor wir so weit kommen, tauchen ab und zu Autos auf, die den Stand der Technik repräsentieren. Ein Zustand, der das Auto fahren lässt, denn klar ist, dass Konzepte noch mehr können – sie sind nicht nur auf so viele Variablen vorbereitet, die im Alltag auftreten können.

Dieses Feuerwerk lenkt jedoch ein wenig von dem ab, was das Auto noch ist. Eine Transportart, die einen Fahrer erfordert. Im neuen A8 reist dieser Fahrer unter sehr komfortablen Bedingungen, ohne ein Vermögen für Sprit auszugeben. Auch seine Passagiere werden nichts zu meckern haben – und sich zwar nach einiger Zeit die Nase rümpfen, dass der Platz nicht so groß ist, wie die Körpergröße ausstrahlt, aber sie werden von allen Annehmlichkeiten an Bord effektiv abgelenkt – dem Fernseher , Tablets, Internet usw. ähnlich.

Der neue A8 ist derzeit eines der technologisch fortschrittlichsten Fahrzeuge, die zum Verkauf stehen. Und für einen großen Teil der Kunden reicht dies aus, um bei der Bestellung nicht zu zögern. Audi – gut gemacht!