Audi Q8 - voraus. Aber hat er recht?

SUVs im Coupé-Stil sind eine Modeerscheinung? Das jüngste davon ist der Audi Q8. Wird sich die Geschichte der belächelten Erfindungen, ohne die wir uns unser Leben nicht vorstellen können, wiederholen?

Als Fahrräder um 1890 immer mehr dem ähnelten, was wir heute kennen, galten sie als … Mode. Mehr als ein Jahrzehnt später kündigten Schlagzeilen in Zeitungen wie der Washington Post das bevorstehende Ende dieses "Trends" an. Fahrräder waren in Ungnade gefallen, weil sie "unpraktisch, gefährlich und unmöglich zu verbessern oder zu entwickeln" waren. Ist diese „Mode“ vergangen? Sieh dich nur um.

Autos wurden etwa zur gleichen Zeit kritisiert. Kritiker sagten ihnen, dass sie bald enden würden, weil sie glaubten, dass sie niemals so viel kosten würden, wie sich ein durchschnittlicher Schmied leisten könnte. Und dann kam Henry Ford und zeigte, wo die Meinung seiner Kritiker war...

Es gibt auch Erfindungen, die ursprünglich als dumme Mode galten. Das sind Filme mit Ton, Laptops, Anrufbeantworter oder auch Nagellack.

Die Geschichte lehrt angeblich. Der deutsche Philosoph Georg Hegel war jedoch anderer Meinung und sagte: "Die Geschichte lehrt, dass die Menschheit nichts aus ihr gelernt hat."

Was gilt nun als Mode? SUVs, insbesondere im Coupé-Stil. Das Neueste Audi Q8. Wird sich die Geschichte der zuerst belächelten Erfindungen noch einmal wiederholen?

Audi Q8 - sieht aus wie ein Wildschwein!

Audi Q8 basierend auf der MLB Evo-Plattform. Diese technische Lösung teilt er mit dem Q7, aber auch mit dem Porsche Cayenne, dem Volkswagen Touareg oder sogar dem Bentley Bentayga und dem Lamborghini Urus. Allerdings, als ich das entdeckte Audi Q8 ein so sportlicher Q7 wäre ein Missbrauch.

Audi Q8 es ist anders als jedes andere SUV. Dies ist das Flaggschiff-Modell. Er war es, der der Marke eine neue stilistische Richtung gab und am meisten auffallen sollte.

Bis es auf den Markt kam Q8hatten alle Audi einen Singleframe-Grill mit horizontalen Rippen, möglicherweise in Form einer Wabe. Q8 im Moment hat es einen Kühlergrill, der bereits bei neuen SUVs aus Ingolstadt auftaucht.

Die größten Emotionen lösen die Form des Hecks aus. Wie es sich für ein Offroad-Coupé gehört, wirkt er sehr muskulös. Im Gegensatz zum BMW X6 oder Mercedes GLE Coupé ist die Heckscheibe etwas schräger, sieht aber meiner Meinung nach besser aus.

Audi Q8 Er ist 66 mm kürzer, 27 mm breiter und 38 mm niedriger als der Q7. Dies ist ein riesiges Auto mit einer Größe von fast 5 Metern.

Es gibt nur ein Problem. Am Anfang müssen wir zusätzlich 3 PLN bezahlen. PLN, weil wir sonst eine Version mit Schwellern, Radläufen und schwarzen Kunststoffstoßstangen bekommen. Anscheinend ist der Umfang der Maschine nicht sehr gut, aber kauft jemand eine solche Version? Ich bezweifle es - eher wird jemand verärgert sein, wenn er sein eigenes abholt Q8 und es stellt sich heraus, dass er vergessen hat, diese Option auszuwählen.

Der Audi Q8 ist nicht gleich der Q7.

Das bisherige Flaggschiff der Marke - Q7 - ist etwas mehr als 3 Jahre gealtert, besonders wenn man es sich ansieht neuer Q8. Hier herrscht absoluter Minimalismus. Die Anzahl der Tasten wurde auf ein Minimum reduziert und alles konzentriert sich jetzt auf drei Bildschirme - ein virtuelles Cockpit anstelle einer Uhr (bereits Standard), ein Bildschirm in der Mitte, auf dem wir die Hauptfunktionen und Multimedia finden können; und ein Bildschirm unten, der die Klimaanlage und die Fahrzeugfunktionen steuert.

Diese Bildschirme sind sogar angenehm zu bedienen, denn dank der sogenannten Haptik reagieren sie auf Berührung mit einem ähnlichen Eindruck wie das Drücken einer physischen Taste. Sie kennen das wahrscheinlich von neuen Telefonen.

Es ist nur… mir gefällt das Innere des Q7 besser. Es wurde wunderschön aus sehr guten Materialien hergestellt. Von Knistern war keine Rede, aber auch von Kratzen am Piano Black war keine Rede.

Bildschirme Audi Q8 Es ist jedoch aus Kunststoff und der Innenraum scheint billiger als der Q7. Moderner, vollgestopft mit Elektronik, daher mag der Preis ähnlich sein, aber im klassischen Sinne sieht es weniger exklusiv aus. Wem gefällt was.

Über das Platzangebot vorn oder hinten kann sich natürlich niemand beklagen. Das Dach sieht aus wie ein Coupé, nimmt aber im Fond keine Kopffreiheit ein. Ich denke, das ist das Ergebnis der Beobachtung der Konkurrenz – Audi könnte den Markt länger beobachten und prüfen, was die Käufer über die Autos der Konkurrenz denken. In diesem Auto tritt ein solches Problem nicht auf - alle Passagiere werden bequem fahren.

Der Kofferraum des Q7 fasst 890 Liter. Audi Q8 Gleichzeitig ist er etwas blass – er fasst „nur“ 605 Liter. Zum Trost stehen uns nach dem Zusammenklappen des Sofas 1755 Liter zur Verfügung. Standardmäßig ist dies ein elektrisch angehobener Flügel, und als Option können wir das Öffnen durch Bewegen des Beins unter der Stoßstange oder ... elektrisch bewegende Rollläden bestellen.

Audi Q8 - Prestige und Sparsamkeit?

Wir testeten Audi Q8 50 TDI-Version, d.h. mit einem 3-Liter-V6-Dieselmotor mit einer Leistung von 286 PS. Neben dieser Version werden auch 45 TDI mit 231 PS, 55 TFSI mit 340 PS sowie der SQ8 mit V8-Diesel und 435 PS zu den Händlern kommen.

Audi Q8 Bis 7 km/h beschleunigt er also nicht unter 100 Sekunden. Der getestete Diesel schafft das sogar in 6,3 Sekunden und beschleunigt auf 245 km/h. Arm für fast 300 km? Ja, aber das liegt daran Q8 wiegt bis zu 2145 kg.

Aber die Dynamik ist sehr gut. Audi Q8 beschleunigt stets willig und reduziert die Verzögerungen auf ein Minimum, was aber auch der 8-stufigen tiptronic zu verdanken ist. Der permanente Allradantrieb erzeugt ein sportliches Fahrgefühl, indem er 60 % des Drehmoments auf die Hinterachse verteilt. Bei Achsschlupf kann der Antrieb bis zu 70 % des Drehmoments auf die Vorderachse und bis zu 80 % auf die Hinterachse übertragen.

Audi Q8 er wird auch „Mild-Hybrid“ genannt, also mit einem 48-Volt-Bordnetz ausgestattet. Dies geschieht, um den Kraftstoffverbrauch vor allem durch einen effizienteren Betrieb des Start-Stopp-Systems zu senken. Begrenzt es? Audi gibt den Verbrauch in der Stadt mit 7 l/100 km an, auf der Autobahn sollen es mindestens 6,4 l/100 km sein. Ich war hauptsächlich in der Stadt unterwegs und habe ehrlich gesagt öfter Werte im Bereich von 10 l / 100 km getroffen. Man kann sparsamer fahren, aber… Ich denke, deshalb kauft man sich einen starken Motor mit 600 Nm Drehmoment, um seine Leistung zu genießen.

Aber wie die Idee eines SUV impliziert, wird es auch gekauft, um zu unseren Sport- und anderen Aktivitäten zu passen. Ich rede nicht einmal über Skifahren, weil Audi Q8 Mit einer Ladekapazität von 745 kg und der Fähigkeit, einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2800 kg zu ziehen, können wir problemlos ein Boot, eine kleine Yacht oder einen großen Wohnwagen ziehen.

Mit einem Anhänger werden wir aber nicht verrückt, und die Karosserie im Coupé-Stil suggeriert einen etwas sportlicheren Fahrstil. Wenn der Diesel in einem engeren Drehzahlbereich läuft, werden Sie nicht die Emotionen spüren, die mit dem Hochdrehen des Motors einhergehen, aber die Beschleunigung ist wirklich stark. Während wir dynamisch fahren Audi Q8 er benimmt sich recht sportlich. Es rollt nicht in Kurven, die Lenkung ist übrigens direkt, progressiv und die Luftfederung im Sportmodus verändert die Performance spürbar. Nur wirklich aggressives Fahren legt die Grenzen eines großen SUV offen - aufgrund des großen Gewichts bremst das Auto nicht auf der Stelle und es dauert einige Zeit, um die Richtung zu ändern.

Nur solche Audi Q8 Wir kaufen für das Äußere und das Innere, und niemand erwartet, dass es diese sportliche Seite kompromisslos angeht. Ich kann blind sagen, dass selbst der SQ8 nicht so sein wird. Daher eignet sich dieser Koloss am besten für eine lebhafte, aber ruhige und komfortable Fahrt. Hier arbeitet die Pneumatik und entkoppelt uns sogar von Fahrbahnunebenheiten.

Muss teuer sein

Audi Q8 Hauptkosten 349 Tausend Rubel. Zloty. Am Anfang fügen wir diese lackierten Stoßstangen für 3 PLN hinzu und wir können bereits genießen, ein Auto zu fahren, das sowieso mindestens eine halbe Million aussehen wird.

В любом случае мы будем приближаться к этим полумиллионам относительно быстрыми темпами, потому что за некоторые вещи стоит доплатить. Это, например, фары HD LED Matrix за 8860 45 злотых. Пакет S-line стоит более 21 злотых, и по этой цене мы получим -дюймовые колеса, пневматическую подвеску, обивку из алькантары и спортивные бамперы.

Wenn wir öfter in der Stadt herumfahren, was sicherlich der Fall sein wird, lohnt es sich auch, 6 PLN für eine Allradlenkung auszugeben. Das verbessert die Manövrierfähigkeit des Kolosses nachhaltig und macht das Fahren in der Stadt deutlich ermüdungsfreier.

Die 50 TDI-Version kostet mindestens 374 PLN. 600 TFSI weitere 55 PLN.

Audi Q8 – das kleinste „Coupé“

Beim BMW X6 und Mercedes GLE Coupé — Audi Q8 Es zeichnet sich dadurch aus, dass es das kleinste "Coupé" ist. Er ist der größte der drei, hat den meisten Innenraum und kommt typischen SUVs optisch am nächsten.

Q8 Es ist eine Möglichkeit, sich abzuheben und auch ein kleines Auto zu haben. Es ist praktisch, bequem und ein bisschen sportlich. Natürlich sieht es auch teuer aus, also wissen wir, wofür wir bezahlen.

Und es lässt uns denken, dass SUVs im Coupé-Stil vielleicht sinnvoller sind, als Sie vielleicht denken. Sie haben genau das, was man von einem Auto erwartet. Und es klingt sogar logisch – man muss nur eine gewisse Summe dafür ausgeben.