Audi SQ5 2021 im Test

Audi baut einige erstaunliche Autos. Es gibt einen R8, der auf meinem Schoß sitzt und einen V10 hat, oder einen RS6-Kombi, der aussieht wie eine Rakete mit großem Kofferraum. Die meisten Audi-Käufer kaufen jedoch das Q5-Modell.

Es ist ein mittelgroßer SUV, was bedeutet, dass es im Wesentlichen ein Einkaufswagen im Sortiment des Autoherstellers ist. Aber wie alles, was mit Audi zu tun hat, gibt es eine Hochleistungsversion, und das ist der SQ5. Audi hat vor ein paar Monaten seinen aufgefrischten Mittelklasse-SUV Q5 auf den Markt gebracht, und jetzt boomt der aufgefrischte, sportliche SQ5.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Sicherheitsbewertung
Motortyp	3.0 l-Turbo
Kraftstoffart	Bleifreies Superbenzin
Kraftstoffeffizienz	8.7l/100km
Landung	5 Orte
Preis von	$83,700

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10

Vielleicht liegt es nur an mir, aber der Q5 scheint der schönste SUV im Audi-Programm zu sein. Es sieht nicht zu groß und wuchtig aus wie der Q7, wiegt aber mehr als der Q3. Die „Tornado-Linie“, die sich an den Seiten des Autos hinunterzieht, wobei die Räder scheinbar an den Kotflügeln an der Karosserie anliegen, trägt zum dynamischen Aussehen bei.

Noch sportlicher wirkt der SQ5 mit S-Bodykit, roten Bremssätteln und 21-Zoll-Leichtmetallrädern Audi Sport.

Das Update sah den Kühlergrill niedriger und breiter, mit einem komplexeren Wabendesign, und die Seitenschwellerverkleidungen wurden neu gestaltet.

Das Design des Innenraums hat sich seit der Einführung der zweiten Generation des Q5 im Jahr 2017 nicht geändert.

Verfügbare SQ5-Versionen: «Mythos Black», «Ultra Blue», «Glacier White», «Floret Silver», «Quantum Grey» und «Navarra Blue».

Die Kabine ist weitgehend die gleiche wie zuvor, mit der zusätzlichen Nappa-Lederpolsterung als Standard. Während das Design der Kabine gehoben und gut ausgestattet ist, hat es sich seit der Einführung des Q5 der zweiten Generation im Jahr 2017 nicht geändert und zeigt allmählich sein Alter.

Die Abmessungen des SQ5 sind 4682 mm lang, 2140 mm breit und 1653 mm hoch.

Wollen Sie mehr Coupés in Ihrem SQ5? Sie haben Glück, Audi hat angekündigt, dass der SQ5 Sportback bald kommt.

Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10

Dieser mittelgroße fünfsitzige SUV könnte praktischer sein. Es gibt keine Option mit sieben Sitzen in der dritten Reihe, aber das ist nicht unser Hauptkritikpunkt. Nein, der SQ5 hat nicht viel Beinfreiheit für die Fondpassagiere, und auch in der Kabine ist nicht viel Platz.

Zugegeben, ich bin 191 cm (6 Fuß 3 Zoll) groß und fast 75 Prozent dieser Größe entfallen auf meine Beine, aber ich kann in den meisten mittelgroßen SUVs ziemlich bequem auf meinem Fahrersitz sitzen. Nicht der SQ5, der wird da eng.

Die Kabine ist weitgehend die gleiche wie zuvor, mit der zusätzlichen Nappa-Lederpolsterung als Standard.

In Bezug auf die Aufbewahrung im Innenraum gibt es eine anständige freitragende Box unter der Mittelarmlehne und Steckplätze für Schlüssel und Brieftaschen. Außerdem sind die Taschen in den Vordertüren groß, aber die Fondpassagiere werden mit kleinen Türtaschen nicht besser behandelt . Hinten in der klappbaren Armlehne befinden sich jedoch zwei Getränkehalter und vorne zwei weitere.   

Der Kofferraum ist mit 510 Litern fast 50 Liter kleiner als der Kofferraum des BMW X3 und des Mercedes-Benz GLC.

Der Kofferraum fasst 510 Liter.

Die vier USB-Anschlüsse (zwei vorne und zwei in der zweiten Reihe) sind nützlich, ebenso wie das Ladegerät für schnurlose Telefone auf dem Armaturenbrett.

Gut zu sehen sind Sichtschutzglas, Luftauslässe für die dritte Reihe und Dachgepäckträger, die jetzt Querträger haben.

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10

Der SQ5 kostet 104,900 US-Dollar, das sind 35 US-Dollar mehr als der Q5 TFSI der Einstiegsklasse. Dennoch ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man bedenkt, dass dieser König seiner Klasse mit Funktionen ausgestattet ist, darunter eine Vielzahl neuer Funktionen, die mit diesem Update kommen.

Zu den neuen Standardmerkmalen gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, Metallic-Lackierung, ein Panorama-Schiebedach, Akustikfenster, Nappalederpolsterung, eine elektrisch verstellbare Lenksäule, ein Head-up-Display, eine Bang & Olufsen-Stereoanlage mit 19 Lautsprechern und Dachträger. mit Querbalken.

Zu den neuen Standardfunktionen gehört ein Stereosystem von Bang und Olufsen mit 19 Lautsprechern.

Hinzu kommen Standardfunktionen, die zuvor beim SQ5 zu finden waren, wie LED-Tagfahrlicht, Drei-Zonen-Klimaautomatik, 10.1-Zoll-Multimedia-Display, 12.3-Zoll-Digital-Kombiinstrument, Apple CarPlay und Android Auto, kabelloses Laden, 30 Farben. Ambientebeleuchtung, Digitalradio, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Sichtschutzglas, 360-Grad-Kamera, adaptiver Tempomat und automatisches Parken.

Der SQ5 erhält außerdem ein sportliches S-Bodykit mit roten Bremssätteln, und auch der Innenraum verfügt über S-Akzente wie diamantgenähte Sportsitze.

Natürlich ist der SQ5 mehr als nur ein Kosmetikset. Es gibt ein sportliches Fahrwerk und einen tollen V6, auf den wir gleich noch eingehen werden.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10

Der 5-Liter-V3.0-SQ6-Turbodieselmotor ist eine Weiterentwicklung des Motors der Special Edition SQ5 des Vorgängermodells und liefert jetzt 251 kW bei 3800-3950 U/min und 700 Nm bei 1750-3250 U/min.

Dieser Dieselmotor verwendet ein sogenanntes Mild-Hybrid-System. Verwechseln Sie dies nicht mit einem Benzin-Elektro-Hybrid oder Plug-in-Hybrid, denn es ist nichts anderes als ein elektrisches Hilfsspeichersystem, das einen Motor neu starten kann, der während des Rollens abschaltet.

Der 5-Liter-V3.0-SQ6-Turbodieselmotor ist eine Weiterentwicklung des Motors.

Geschaltet wird von einer Achtgang-Automatik, der Antrieb geht natürlich an alle vier Räder. Die behauptete 0-100 km / h für den SQ5 beträgt 5.1 Sekunden, was mehr als genug sein sollte, um Sie zu retten, wenn die Spur vor Ihnen endet. Und die Anhängelast beträgt 2000 kg für einen Anhänger mit Bremsen.

Gibt es eine Benzinoption? Das Vorgängermodell hatte einen, aber für dieses Update hat Audi bisher nur diese Dieselversion herausgebracht. Das bedeutet nicht, dass der Benziner SQ5 nicht später erscheinen wird. Wir halten unsere Ohren für Sie offen.

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Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10

Die australische Markteinführung gab uns keine Gelegenheit, den Kraftstoffverbrauch des SQ5 zu testen, aber Audi glaubt, dass der 3.0-Liter-TDI nach einer Kombination aus offenen Straßen und Stadtstraßen 7.0 l/100 km zurückgeben sollte. Klingt nach einer lächerlich guten Wirtschaft, aber im Moment ist das alles, was wir tun müssen. Wir werden den SQ5 in Kürze unter realen Bedingungen testen.

Während das Mild-Hybrid-System zur Kraftstoffeinsparung beiträgt, wäre es viel besser, den Q5-Plug-in-Hybrid in Australien zum Verkauf zu sehen. Die e-tron EV-Version wäre noch besser. Obwohl Diesel effizient ist, wünschen sich die Verbraucher eine umweltfreundlichere Wahl für diesen beliebten Mittelklasse-SUV.  

Wie ist es zu fahren? 8/10

Wenn ich das Beste am SQ5 auswählen müsste, dann ist es, wie es fährt. Es ist eines dieser Autos, die sich anfühlen, als würden Sie es tragen, anstatt es zu fahren, dank der Art und Weise, wie es lenkt, die Achtgang-Automatik reibungslos schaltet und der Motor reagiert.

Wie ein tieffliegender Armeehubschrauber - wump-wump-wump. So klingt der SQ5 bei 60 km/h auf Platz vier, und ich liebe es. Auch wenn der Ton elektronisch verstärkt wird.

Aber der Druck ist real. Der 3.0-Liter-V6-Turbodiesel ist eine Weiterentwicklung des Motors der Special Edition SQ5 des Vorgängermodells, aber er ist besser, weil 700 Nm Drehmoment jetzt bei 1750 U/min niedriger sind. Auch die Leistung ist mit 251kW etwas höher.

Erwarten Sie nur nicht, dass der SQ5 brutal dynamisch ist, er ist kein Mercedes-AMG GLC 43. Nein, er ist eher ein Grand Tourer als ein Super-SUV mit kolossalem Drehmoment und komfortablem Fahrverhalten. Es fährt sich beeindruckend, aber der SQ5 fühlt sich auf sanften Nebenstraßen und Autobahnen besser an als auf Kurven und Haarnadelkurven.

Meine Reiseroute beinhaltete nur eine kleine Menge Stadtfahrten, aber die Leichtigkeit des Fahrens des SQ5 machte das Fahren so stressfrei wie es zu Stoßzeiten sein kann.  

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

3 Jahre / unbegrenzte Kilometer


Garantie

ANCAP-Sicherheitsbewertung

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10

Der Q5 erhielt in seiner Bewertung 2017 die höchste ANCAP-Fünf-Sterne-Bewertung, und der SQ5 hat die gleiche Bewertung.

Der zukünftige Standard ist AEB, obwohl es sich um einen Stadtgeschwindigkeitstyp handelt, der Autos und Fußgänger bei Geschwindigkeiten von bis zu 85 km/h erkennt. Es gibt auch Querverkehrswarnung hinten, Spurhalteassistent, Totwinkelwarnung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatisches Parken (parallel und senkrecht), 360-Grad-Kameraansicht, vordere und hintere Parksensoren und acht Airbags.

Kindersitze haben zwei ISOFIX-Punkte und drei Top-Tether-Verankerungen auf dem Rücksitz.

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10

Audi weigert sich, seine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung fallen zu lassen, obwohl andere renommierte Marken wie Genesis, Jaguar und Mercedes-Benz auf eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung umsteigen.

Audi weigert sich, seine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung zu ändern.

In Bezug auf den Service bietet Audi für den SQ5 einen Fünfjahresplan für 3100 US-Dollar an, der alle 12 Monate / 15000 km Service während dieser Zeit abdeckt, im Durchschnitt ein Jahr.

Urteil

Der SQ5 ist die beste Version des sehr beliebten SUV, und der V6-Turbodieselmotor macht das Fahren unglaublich angenehm und einfach. Das Update hat das Aussehen kaum verändert, und die Praktikabilität bleibt ein Bereich, in dem der SQ5 verbessert werden könnte, aber es ist schwer, diesen hervorragenden SUV nicht zu schätzen.