Audi SQ7 und SQ8 ersetzen Diesel V8 durch Benzin

Nur ein Jahr nach dem Aufkommen der Diesel SQ7 und SQ8 lehnte der deutsche Hersteller Audi sein Angebot ab und ersetzte sie durch Benzinmodifikationen, deren Motoren leistungsstärker sind. So der aktuelle 4,0-Liter-V8-Dieselmotor mit 435 PS. weicht einem Benzinmotor mit zwei Turbinen (TFSI), der ebenfalls ein V8 ist, dessen Leistung jedoch 507 PS beträgt

Das maximale Drehmoment des neuen Aggregats ist jedoch niedriger - 770 Nm und für einen Dieselmotor - 900 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert bei beiden Varianten – SQ7 und SQ8 – 4,1 Sekunden, das sind 0,7 Sekunden schneller als bisher angebotene Versionen mit Dieselmotoren. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Im Gegensatz zu einem Dieselmotor ist der neue TSI-Benziner nicht Teil eines „weichen“ Hybridsystems mit einer 48-Volt-Stromversorgung. Audi behauptet jedoch, mit neuen Funktionen ausgestattet zu sein, um die Effizienz zu steigern. Dazu gehören ein Abschaltsystem für einige Zylinder während der Fahrt sowie ein optimierter Austausch zwischen Turboladern und Brennkammern.

Bisher wurde die Umweltleistung der beiden benzinbetriebenen Frequenzweichen nicht bekannt gegeben, besser als die Dieselversionen des Audi SQ7 und SQ8 (235-232 g/km CO2) dürften sie aber nicht sein. Der Porsche Cayenne GTS, der eine Variante des gleichen V8 verwendet, meldet 301 und 319 g/km CO2.

Das Unternehmen behauptet, dass der neue V8-Motor viel beeindruckender klingt und außerdem mit speziellen aktiven Stützen ausgestattet ist, die Vibrationen in der Kabine minimieren. Die Versionen SQ7 und SQ8 behalten die schwenkbaren Hinterräder bei, wodurch der SUV stabiler und wendiger wird. Beide Modelle verfügen nach wie vor über Luftfederung, Allradantrieb quattro und ein 8-Gang-Automatikgetriebe.

Preise für Neuzugänge sind bereits bekannt: Der Audi SQ7 kostet 86 Euro, der SQ000 wird voraussichtlich teurer – 8 Euro.