Luft- und Raumfahrt ... schweben über den Wolken

Der menschliche Körper ist nicht für den Flug konzipiert, aber unser Geist hat sich so weit entwickelt, dass wir den Himmel erobern können. Mit der Entwicklung der Technologie fliegt die Menschheit höher, weiter und schneller, und die Popularisierung dieser Reisen hat dazu geführt, dass sich die Realität dramatisch verändert hat. In der modernen Welt kommt es fast nicht mehr in Frage, nicht zu fliegen. Es ist zu einem integralen Bestandteil unserer Zivilisation und zur Grundlage vieler Bemühungen geworden. Daher entwickelt sich dieses Feld ständig weiter und versucht, neue Grenzen zu überschreiten. Der Mensch hat keine Flügel, aber er kann nicht ohne Flug leben. Wir laden Sie an die Fakultät für Luftfahrt und Kosmonautik ein.

Die Luft- und Raumfahrt ist in Polen ein relativ junges Feld, das sich jedoch sehr dynamisch entwickelt. Sie können es an folgenden Universitäten studieren: Posen, Rzeszow, Ermland-Masuren, Warschau sowie an der Militärtechnischen Universität, der Luftwaffenakademie in Dęblin und der Universität Zielonogór.

Anreise und Übernachtung

Einige unserer Gesprächspartner sagen, dass es bei der Zulassung zu diesem Studiengang Probleme geben könnte – die Universitäten versuchen, nur diejenigen auszuwählen, die die besten Noten vorweisen können. Tatsächlich zeigen Daten beispielsweise der Technischen Universität Rzeszow, dass es drei Anwärter auf einen Index gab. Aber wiederum sagen Studenten der Militärtechnischen Universität, die wir gebeten haben, ihre Meinung und ihre eigenen Erinnerungen zu teilen, dass es in ihrem Fall nicht sehr schwierig war, und sie bewerten ihre Abschlussleistungen auch nicht besonders hoch. Interessanterweise zeigen Daten der Militärtechnischen Universität, dass sich bis zu ... sieben Kandidaten für einen Index beworben haben!

Allerdings sind sich alle einig, dass es an der Universität selbst nicht einfach ist. Selbstverständlich können Sie ein hohes Niveau und viel Wissenschaft erwarten, denn die Luft- und Raumfahrt ist ein äußerst interdisziplinäres Fachgebiet. Beim Lernen muss man Wissen aus vielen Fächern nutzen und miteinander kombinieren, um die richtigen Schlussfolgerungen zu ziehen. Viele Absolventen bezeichnen Luft- und Raumfahrtwissenschaften als Elitestudium.

Wer glaubt, dass wir ab der ersten Klasse nur über Flugzeuge reden, irrt. Zu Beginn treffen Sie auf die „Klassiker“: 180 Stunden Mathematik, 75 Stunden Physik, 60 Stunden Mechanik und Maschinenbau. Dafür: Elektronik, Automatisierung, Haltbarkeit von Materialien und viele, viele andere Themen, die eine Wissensbasis für einen Studenten bilden sollten, der das Fach studieren möchte. Unsere Gesprächspartner loben die „Arbeit“ und die praktische Ausbildung. Sie halten die Luft- und Raumfahrt für einen interessanten Bereich für alle, die sich für dieses Thema interessieren. Anscheinend ist es hier unmöglich, sich zu langweilen.

Spezialisierungen oder was die Fantasie anregt

Forschung in der Luftfahrt und Astronomie umfasst nicht nur die Konstruktion und den Bau von Flugzeugen, sondern auch den Betrieb von Flugzeugen im weiteren Sinne. Das Spektrum der Möglichkeiten für einen Absolventen ist also breit gefächert; es kommt nur darauf an, die Ausbildung richtig auszurichten. Zu diesem Zweck werden die in der Ausbildung gewählten Fachgebiete genutzt. Studierende haben hier mehrere Möglichkeiten. Zu den häufigsten gehören: Avionik, Kunstflug, Bodenkontrolle, Automatisierung, Flugzeuge und Hubschrauber.

„Avionik ist die beste Wahl“, sagen die meisten Studierenden und Absolventen. Sie glauben, dass es ihnen die meisten Türen in ihrer beruflichen Laufbahn öffnet.. Eine so hohe Bewertung ist höchstwahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass diese Spezialisierung ein sehr breites Interessenspektrum hat. Dies ist das Design, die Erstellung und der Betrieb von mechatronischen Geräten und Systemen, die in der Luftfahrt eingesetzt werden. Die hier gewonnenen Erkenntnisse können, da sie auf die Luftfahrt ausgerichtet sind, aufgrund der Interdisziplinarität dieses Fachgebiets auch in anderen Branchen genutzt werden - überall dort, wo eng zusammenwirkende Sinnes-, Steuerungs-, Führungs- und Gelenksysteme konzipiert und betrieben werden.

Turbostrahltriebwerk, Boeing 737

Studenten empfehlen auch Flugzeugtriebwerke, die angeblich gar nicht so kompliziert sind, wie man denkt. Manche sagen auch, dass man sich durch diese Wahl beruflich weiterentwickeln kann – derzeit besteht ein großer Bedarf an Spezialisten auf diesem Gebiet, und es gibt nur wenige, die diese Spezialisierung absolvieren. Allerdings sollte man bedenken, dass es bei „Motoren“ nicht nur um deren Konstruktion geht, sondern vielleicht sogar vor allem um die Schaffung von Lösungen für den Einsatz, die Reparatur und die Wartung von Antrieben.

Das Gebiet ist enger, aber sehr interessant. Entwurf und Bau von Flugzeugen und Hubschraubern. Unsere Gesprächspartner sagen, dass man sich durch diese Spezialisierung sehr weit ausbreiten kann, die Frage einer Weiterbeschäftigung jedoch zum Problem werden könnte, da der Bedarf an Spezialisten in diesem Bereich nicht allzu groß ist. Natürlich wird neben der „Erstellung“ neuer Flugzeuge auch viel Zeit für komplexe Berechnungen zur Festigkeit von Materialien, Systemen und Aerodynamik aufgewendet. Dies wiederum eröffnet Beschäftigungsmöglichkeiten nicht nur in der Luftfahrt, sondern auch in verschiedenen Branchen des Maschinenbaus.

Die Spezialität, die die Fantasie der Ausbildungskandidaten am meisten anregt, ist jedoch der Pilotenberuf. Viele Leute, die darüber nachdenken, Luft- und Raumfahrt zu studieren, sehen sich selbst am Steuer eines Flugzeugs, etwa zehn Personen. m über dem Boden. Daran ist nichts Seltsames, denn wenn es Luftfahrt gibt, dann ist es auch Fliegen. Leider ist es nicht so einfach. Ein Pilotprojekt können Sie beispielsweise an der Technischen Universität Rzeszow studieren. Voraussetzung ist jedoch die Erfüllung von vier Bedingungen: Das durchschnittliche Studienergebnis nach drei Semestern darf nicht niedriger als 3,5 sein, Sie müssen Ihre Englischkenntnisse nachweisen (die Universität gibt das Niveau nicht an, aber Sie müssen es durch Ihre Tests überprüfen) , müssen Sie Ihre Erfolge in der fliegerischen Ausbildung (d. h. Fliegen auf Segelflugzeugen und Flugzeugen) nachweisen und auch Ihre gesundheitsbedingten Veranlagungen nachweisen. Ähnlich ist die Situation an der Luftwaffenakademie in Dęblin. Hier sind Englischkenntnisse mindestens auf dem Niveau B1 erforderlich, nach drei Semestern muss ein Durchschnittsniveau von mindestens 3,25 erreicht werden, außerdem ist ein erstklassiges flugmedizinisches Zeugnis und eine PPL(A)-Pilotenlizenz erforderlich. erforderlich. Viele Leute sagen, dass es fast ein Wunder sei, einen Pilotenjob zu bekommen. Zugegebenermaßen können die letzten beiden der oben genannten Bedingungen einige Probleme verursachen. Um hierher zu gelangen, muss man tatsächlich ein Adler sein.

Verschiedene Möglichkeiten

Der Abschluss der Ausbildung eröffnet dem Absolventen vielfältige Möglichkeiten. Während es ein Problem mit der Position eines Piloten geben kann - es ist schwierig, einen Piloten zu finden, wie zuvor, sollten diejenigen, die nicht in der Luft, sondern am Boden arbeiten möchten, bei der Jobsuche nicht auf zahlreiche Hindernisse stoßen . Die Konkurrenz ist nicht groß. Das lässt hoffen, dass jeder, der sich für das Thema interessiert und seine Ziele konsequent verfolgt, die Chance hat, in einer interessanten Branche zu arbeiten und ein zufriedenstellendes Gehalt zu erhalten.

Menschen, die an einer beruflichen Laufbahn interessiert sind, finden einen Platz in der Zivilluftfahrt, bei Bodendiensten, die sich mit dem Betrieb von Flugzeugen befassen, sowie in Produktions- und Reparaturunternehmen. Die Erträge in dieser Branche sind hoch, obwohl mit einer deutlichen Diversifizierung zu rechnen ist. Ein Luftfahrtingenieur, der gerade sein Studium abgeschlossen hat, kann damit rechnen, dass er etwa drei Leute beschäftigt. PLN netto, und im Laufe der Zeit erhöht sich das Gehalt auf 3 PLN. Piloten können mit bis zu 4500 Personen rechnen. PLN, aber es gibt auch diejenigen, die mehr als 7 PLN verdienen. Zloty

Darüber hinaus sind nach der Luft- und Raumfahrtindustrie nicht nur Arbeiten in der Luftfahrtindustrie möglich. Absolventen werden beispielsweise auch gerne in die Automobilindustrie aufgenommen, wo die im Studium erworbenen Kenntnisse sehr nützlich sind. Natürlich können Menschen mit der Seele eines Wissenschaftlers an Universitäten bleiben und sich unter der Aufsicht von Professoren weiterentwickeln. Einige von ihnen könnten eines Tages an einem Weltraumprojekt teilnehmen, das unsere Welt bis zur Unkenntlichkeit verändern wird ...

Wie Sie sehen können, ist dies ein interessanter und einzigartiger Kurs. Obwohl das hier gewonnene Wissen auf die Luftfahrt fokussiert ist, ist seine Reichweite so groß und breit, dass es in anderen Branchen verwendet werden kann. Es gibt nicht so viele Schulen, die Luft- und Raumfahrt anbieten - daher ist der Einstieg hier nicht einfach und der Abschluss mit einem Diplom in der Hand ebenso schwierig. Dies ist die Richtung, die hilft, sich über die Wolken und an die Spitze Ihrer Fähigkeiten zu erheben. Seine Interdisziplinarität verlangt von den Studierenden, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Diese Richtung ist für Enthusiasten - für Adler.

Sohle, einzig, alleinig. NASA