Australische Regeln könnten Morgan 3-Wheeler verbieten
Morgan ist wieder in Produktion.
Der australische Importeur der Marke aus Melbourne möchte den neuen Morgan 3-Wheeler-Sportwagen bei seiner Markteinführung Anfang 2012 unbedingt in sein Sortiment aufnehmen, doch Australien ist das einzige Land der Welt, das einen Crashtest vorschreibt.
„Der ikonische 3-Wheeler wird weltweit als Motorrad eingestuft“, sagte Chris van Wyck, Leiter von Morgan Cars Australia. Die Morgan Motor Company mit Sitz in Malvern Link ist der älteste private Automobilhersteller der Welt und das einzige britische Familienautounternehmen im Vereinigten Königreich.
Das 1909 von Henry Morgan gegründete Unternehmen war sein erstes Produkt, der 3-Wheeler, eine erstaunliche Maschine, die bis 1946 weiterentwickelt wurde und nun wieder in Produktion geht und von Liebhabern von Käfern im Maul und Wind im Haar mit Spannung erwartet wird.
„Die Klassifizierung von ADR besteht darin, dass das dreirädrige Fahrzeug mit Lenkrad von einem Auto abgeleitet ist, also ein Auto ist. Im Gegensatz dazu ist ein Dreirad oder ein Motorrad mit Beiwagen ein Motorrad und bedarf keiner solchen Prüfung“, sagte Herr Van Wyk.
Bei einem Frontalzusammenstoß wird der Radfahrer über den Lenker geschleudert. Aber der Fahrer des Morgan 3-Wheeler hat ein Lenkrad, ein Armaturenbrett, einen stabilen Überrollkäfig und ist angeschnallt. Finden Sie es heraus.
Allerdings ist es Herrn Van Wyck nicht peinlich. Nach einer ähnlichen ADR-Entscheidung zu Morgans konventionellen vierrädrigen Sportwagen kam das Geschäft für vier Jahre zum Erliegen. Dies wurde jedoch überwunden und drei Versionen der klassischen handgefertigten Modelle sind in Australien wieder erhältlich.
Morgan-Anhänger haben bisher 24 Autos gekauft, fast zu gleichen Teilen den 82-Liter-142/1.6-Motor mit 4 kW/4 Nm, den 106-Liter-Plus 187 mit 2.0 kW/4 Nm und den 195-Liter-V3.0-Roadster mit 6 kW.
Die Preise reichen von 68,000 $ über 137,000 $ bis 3.7 $. Außerdem ist geplant, im nächsten Jahr in Oz eine überarbeitete 8-Liter-Version des Roadsters, die Rückkehr des Plus 328-Typenschilds und das neue viersitzige Coupé EvaGT, eine von Frazer Nash-BMW inspirierte Schönheit, auf den Markt zu bringen.
Und wenn ein 90-Kilowatt-Doppelkolben-2.0-Liter-Motor in einem (ja!) Fünfgang-Dreiradfahrzeug (Mazda MX100) in 4.5 Sekunden auf 5 km/h beschleunigt, dürfte das rund 3 US-Dollar kosten. Ändern Sie die Regeln, Herr ADR. Das Leben ist zu kurz, um hier keinen Morgan 55,000-Wheeler zu haben.
