Autobahnen. Die meisten Autofahrer machen diese Fehler

Eine den jeweiligen Verhältnissen angepasste Geschwindigkeit, die Nichteinhaltung des Sicherheitsabstands zwischen Fahrzeugen oder das Fahren auf der linken Spur sind die häufigsten Fehler, die auf Autobahnen beobachtet werden.

Die Länge der Straßen in Polen beträgt 1637 km. Jährlich ereignen sich auf ihnen mehrere hundert Unfälle. Welche Gewohnheiten müssen wir aufgeben, um die Straßen sicherer zu machen?

Nach Angaben des Polizeipräsidiums kam es im Jahr 2018 zu 434 Unfällen auf Autobahnen, bei denen 52 Menschen getötet und 636 verletzt wurden. Laut Statistik kommt es auf 4 km Straße zu einem Unfall. Ihre große Zahl ist eine Folge dessen, worauf Experten schon seit langem achten. Viele polnische Autofahrer ignorieren entweder die Grundregeln für sicheres Fahren auf Autobahnen oder wissen einfach nicht, wie sie diese richtig anwenden.

– CBRD-Daten zeigen, dass fast 60 Prozent der Fahrer von diesem Problem betroffen sind. Schlechte Angewohnheiten, kombiniert mit hoher Geschwindigkeit, summieren sich leider zu einer schlechten Statistik. Es lohnt sich auch, auf die Notwendigkeit der Weiterbildung zu achten. Ist es Pflicht, die Seilrutsche und den Korridor des Lebens zu fahren? Vielen Autofahrern ist nicht bewusst, dass sie aufgrund der geplanten Änderungen der Verkehrsregeln diese wohl bald bedingungslos anwenden müssen. Dieses Wissen beziehe sich auch auf die Sicherheit, sagt Konrad Kluska, Vizepräsident der Compensa TU SA Vienna Insurance Group, die zusammen mit dem Center for Road Safety in Lodz (CBRD) die landesweite Aufklärungskampagne Bezpieczna Autostrada durchführt.

Autobahnen. Was machen wir falsch?

Die Liste der auf Autobahnen begangenen Fehler deckt sich mit der Unfallursache. Bis zu 34 % der Unfälle ereignen sich aufgrund von Geschwindigkeitsüberschreitungen, die nicht an die Straßenverhältnisse angepasst sind. In 26 % der Fälle lag die Ursache darin, dass der Sicherheitsabstand zwischen den Fahrzeugen nicht eingehalten wurde. Darüber hinaus werden Einschlafstörungen und Müdigkeit (10 %) sowie abnormale Spurwechsel (6 %) beobachtet.

Die Geschwindigkeit ist zu hoch und die Geschwindigkeit ist nicht an die Bedingungen angepasst

140 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen in Polen, nicht die Richtgeschwindigkeit. Wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind (Regen, Nebel, rutschiger Untergrund, starker Verkehr während der Touristensaison oder an langen Wochenenden usw.), müssen Sie Ihre Geschwindigkeit reduzieren. Das scheint selbstverständlich, doch Polizeistatistiken lassen keine Illusionen aufkommen: Geschwindigkeitsunterschiede wirken sich am stärksten auf Autobahnen aus.

Die Redaktion empfiehlt: eine teure Falle, in die viele Autofahrer tappen

Wir fahren oft zu schnell, unabhängig von den Bedingungen. In den Medien hören wir normalerweise von Extremfällen, wie dem Fahrer eines Mercedes, der vom SPEED-Polizeiteam erwischt wurde, als er mit 4 km/h die A248 hinunterfuhr. Aber Autos, die 180 oder 190 km/h erreichen, sind auf allen polnischen Autobahnen üblich, bemerkt Tomasz Zagajewski von CBRD.

Stoßstangenfahrt

Überhöhte Geschwindigkeit geht oft mit sogenanntem Bumper-Riding einher, bei dem das Fahrzeug am vorausfahrenden Auto „klebt“. Jeder, der mit dem Auto auf der Autobahn fährt, weiß manchmal, wie ein Auto aussieht, wenn es im Rückspiegel auftaucht und oft mit blinkenden Scheinwerfern den Weg freimacht. Dies ist im Grunde die Definition von Straßenpiraterie.

Unsachgemäße Nutzung von Wegen

Auf Autobahnen machen wir eine Reihe von Fehlern beim Spurwechsel. Dies geschieht in der Phase des Verkehrsbeitritts. In diesem Fall sollte die Landebahn genutzt werden. Andererseits sollten Fahrzeuge auf einer Autobahn nach Möglichkeit auf die linke Spur wechseln und so Platz für den Fahrer schaffen. Ein weiteres Beispiel ist das Überholen.

In Polen herrscht Rechtsverkehr, was bedeutet, dass Sie nach Möglichkeit auf der rechten Spur fahren sollten (diese wird nicht zum Überholen verwendet). Betreten Sie die linke Spur nur, um langsamer fahrende Fahrzeuge zu überholen oder Hindernissen auf der Straße auszuweichen.

Eine andere Sache: Der Standstreifen, den einige Autofahrer zum Anhalten nutzen, obwohl dieser Teil der Autobahn nur in lebensbedrohlichen Situationen oder bei einer Autopanne zum Anhalten vorgesehen ist.

– Das obige Verhalten bezieht sich auf eine unmittelbare Gefahr auf der Autobahn. Es lohnt sich, diese Liste mit den sogenannten zu ergänzen. Rettungskorridor, d.h. Schaffung einer Art Route für Krankenwagen. Das richtige Verhalten ist, beim Fahren auf der linken Spur ganz nach links zu fahren und beim Fahren auf der mittleren oder rechten Spur ganz nach rechts, sogar in den Pannenstreifen. Das schafft Durchgangsraum für Einsatzkräfte“, ergänzt Konrad Kluska von Compensa.

Siehe auch: Kia Picanto in unserem Test