Automatikgetriebe Aisin AW50-40LE
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Das Aisin AW4-50LE oder AF40 14-Gang-Automatikgetriebe wurde 1995 vorgestellt und seitdem von einem Dutzend Autoherstellern aktiv in mittelgroße Autos eingebaut. Seit etwa 2009 wird dieses Getriebe nur noch bei Modellen für Entwicklungsländer verbaut.
Die AW50-Familie umfasst auch Automatikgetriebe: AW50-40LS und AW50-42LE.
Technische Daten Aisin AW50-40LE
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 2.5 Liter |
| Drehmoment | bis 250 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Toyota ATF Typ T-IV |
| Schmiervolumen | 7.5 l |
| Ölwechsel | einmal alle 90 km |
| Ersetzen des Filters | alle 90 km |
| Beispielressource | 300 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe AW 50-40LE
Am Beispiel eines 850er Volvo 1996 mit 2.0-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.10 | 3.61 | 2.06 | 1.37 | 0.98 | 3.95 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit der AW50-40LE-Box ausgestattet?
| Astra G (T98) | 1998. - 2004 |
| Vectra B (J96) | 1995. - 2002 |
| Zafira A (T98) | 1999. - 2005 |
| Zafira B (A05) | 2005. - 2011 |
| Lagune 2 (X74) | 2001. - 2007 |
| Safran 1 (B54) | 1996. - 2000 |
| 850 | 1995. - 1996 |
| S40 | 2000. - 2004 |
| S70 | 1996. - 2000 |
| S80 | 1998. - 2002 |
| Gezeiten | 1996. - 2002 |
| 156 | 2000. - 2005 |
| Karneval 1 (GQ) | 1998. - 2006 |
Nachteile, Pannen und Probleme von Aisin AW50-40LE
Der Automat bewährter Bauart fällt selten und nur bei hoher Laufleistung aus
Sein einziger Schwachpunkt ist die knackende Forwad-Direct-Trommel.
Oft ist die Dichtung des Drehmomentwandlers undicht, etwas seltener sickert sie aus den Achswellen
Ein Abfall des Öldrucks ist mit einem beschleunigten Verschleiß der mechanischen Teile des Automatikgetriebes behaftet
