Automatik Chrysler 41TE
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Das 4-Gang-Automatikgetriebe Chrysler 41TE oder A604 wurde von 1989 bis 2010 montiert und sowohl im Modell des Konzerns als auch im Volga Siber und Eclipse 2 unter dem Index F4AC1 installiert. Aber vor allem ist diese Maschine als Dodge Caravan Automatikgetriebe und seine vielen Analoga bekannt.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Technische Daten Chrysler 41TE
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 4.0 Liter |
| Drehmoment | bis 400 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Schmiervolumen | 9.2 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | alle 60 km |
| Beispielressource | 250 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe Chrysler A604
Am Beispiel eines 2005er Dodge Caravan mit 3.3-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Welche Autos waren mit der Chrysler A604-Box ausgestattet?
| Zirrus 1 (JA) | 1995 – 2000 |
| Kaiserlich 7 | 1990 – 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 – 2007 |
| PT Kreuzer 1 (PT) | 2000 – 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 – 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 – 2006 |
| Stadt & Land 1 (AS) | 1989 – 1990 |
| Stadt & Land 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| Stadt & Land 3 (GH) | 1996 – 2000 |
| Stadt & Land 4 (GY) | 2000 – 2007 |
| Stadt & Land 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 – 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 – 2007 |
| Wohnwagen 1 (AS) | 1989 – 1990 |
| Wohnwagen 2 (DE) | 1990 – 1995 |
| Wohnwagen 3 (GS) | 1996 – 2000 |
| Wohnwagen 4 (RG) | 2000 – 2007 |
| Große Karawane 1 (AS) | 1989 – 1990 |
| Große Karawane 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| Große Karawane 3 (GH) | 1996 – 2000 |
| Große Karawane 4 (GY) | 2000 – 2007 |
| Großer Wohnwagen 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 – 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 – 2000 |
| Schicht 2 (JR) | 2000 – 2006 |
| Breeze | 1995 – 2000 |
| Voyager 1 | 1989 – 1990 |
| Voyager 2 | 1990 – 1995 |
| Voyager 3 | 1996 – 2000 |
| Sonnenfinsternis 2 (D3) | 1994 – 1999 |
| Wolga Siber | 2008 – 2010 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes 41TE
Die ersten Versionen des Automatikgetriebes waren feucht und machten bis 1998 viel Ärger
Die Box verträgt keine langen Schlupf, das Planetengetriebe wird davon zerstört
Die GTF-Kupplung muss alle 90 km aktualisiert werden, sonst bricht die Ölpumpenbuchse
Der Solenoidblock ist nicht sehr zuverlässig, aber er ist kostengünstig und einfach zu ersetzen
Ein Elektriker wirft hier viele Probleme auf: Verkabelung, Kontakte und Geschwindigkeitssensoren