Automatik Chrysler 62TE
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Das Chrysler 6TE 62-Gang-Automatikgetriebe wurde von 2006 bis 2020 in Amerika produziert und in so beliebte Modelle wie Pacific, Sebring und Dodge Journey eingebaut. Aber in unserem Land ist diese Maschine als Chrysler Voyager-Automatikgetriebe und seine vielen Analoga bekannt.
Die Ultradrive-Familie umfasst: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE und 42RLE.
Technische Daten Chrysler 62TE
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 4.0 Liter |
| Drehmoment | bis 400 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Schmiervolumen | 8.5 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | alle 60 km |
| Beispielressource | 250 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe Chrysler 62TE
Am Beispiel eines 2008er Chrysler Grand Voyager mit 3.8 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Welche Autos waren mit der Chrysler 62TE-Box ausgestattet?
| 200 1 (JS) | 2010:2014 - XNUMX:XNUMX |
| Sebring 3 (JS) | 2006:2010 - XNUMX:XNUMX |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Stadt & Land 5 (RT) | 2007:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Pacifica 1 (CS) | 2006:2007 - XNUMX:XNUMX |
| Rächer 1 (JS) | 2007:2014 - XNUMX:XNUMX |
| Reise 1 (JC) | 2008:2020 - XNUMX:XNUMX |
| Großer Wohnwagen 5 (RT) | 2007:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Routine 1 (7B) | 2008:2013 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes 62TE
Die bekannteste Schwachstelle des Automatikgetriebes ist die Low-Trommel, sie platzt einfach
Nicht die höchste Ressource in dieser Übertragung ist anders und der Block von Solenoiden
Nach 100 km muss normalerweise einer der Magnete oder der EPC-Sensor ausgetauscht werden
Nach 200 km ändern sich häufig Buchsen aufgrund von Vibrationen sowie ein Geschwindigkeitssensor
Dauerschlupf mag diese Box nicht, das Planetengetriebe wird zerstört