Automatikgetriebe Ford 5F27E
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Das 5-Gang-Automatikgetriebe Ford 5F27E oder FNR5 wurde 2005 eingeführt. Das Getriebe wurde gemeinsam mit Mazda für eine Reihe von Plattformmodellen entwickelt und in Autos mit Motoren unter 2.5 Liter Hubraum und 250 Nm Drehmoment eingebaut.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Technische Daten Ford 5F27E
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 2.5 Liter |
| Drehmoment | bis 250 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Schmiervolumen | 8.0 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 75 km |
| Ersetzen des Filters | alle 75 km |
| Beispielressource | 200 000 km |
Übersetzungen Automatikgetriebe 5F27 E
Am Beispiel eines 2008er Ford Fusion mit 2.3 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit einer 5F27E- oder FNR5-Box ausgestattet?
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 – 2009 |
| Mailand 1 (CD338) | 2005 – 2009 |
| 3 I (Großbritannien) | 2006 – 2009 |
| 3II (BL) | 2008 – 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 – 2008 |
| 6II (GH) | 2007 – 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 – 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 – 2012 |
Nachteile, Pannen und Probleme Ford 5F27E
Die Box gilt als nicht sehr zuverlässig und hat Angst vor aggressiven Beschleunigungen wie Gas auf den Boden
Durch das weiche Metall des Backcovers verzieht sich die Welle und die Lager brechen
Der zweite typische Fehler ist ein ungleichmäßiger Verschleiß des Bremsbandes.
Daher treten Vibrationen auf, die Rückwärtsgangtrommel verschleißt und der Rückwärtsgang verschwindet.
Adaptive VFS-Solenoide haben eine bescheidene Ressource und werden schnell schmutzig