Automatikgetriebe Ford 8F57
Inhalt
Das 8-Gang-Automatikgetriebe Ford 8F57 wird seit 2018 im Werk des Konzerns produziert und in Modelle eingebaut, die mit einem 2.7-EcoBoost-Turbomotor und einem 2.0-EcoBlue-Bi-Turbo-Dieselmotor ausgestattet sind. Diese Maschine basiert auf dem 6-Gang-Getriebe 6F50, das zusammen mit General Motors entwickelt wurde.
Die 8F-Familie umfasst Automatikgetriebe: 8F24, 8F35 und 8F40.
Technische Daten 8-Automatikgetriebe Ford 8F57
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 8 |
| Für Antrieb | vorne / voll |
| Motorleistung | bis 2.7 Liter |
| Drehmoment | bis 570 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Motorcraft MERCON WOLF |
| Schmiervolumen | 11.5 Liter |
| Teilweiser Austausch | 4.5 Liter |
| Service | einmal alle 60 km |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des Automatikgetriebes 8F57 laut Katalog beträgt 112 kg
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe 8F57
Am Beispiel eines 2019er Ford Edge mit 2.7 EcoBoost Turbomotor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Hinten |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Welche Modelle sind mit der 8F57-Box ausgestattet
| Rand 2 (CD539) | 2018 - p.t. |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018:2020 - XNUMX:XNUMX |
| S Max 2 (CD539) | 2018:2021 - XNUMX:XNUMX |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes 8F57
Das Hauptproblem hier ist das harte Schalten bei Fahrten mit niedrigen Geschwindigkeiten.
Außerdem beschweren sich die Besitzer über das Schalten mit einem Schlag beim Entfernen der Kiste vom Parkplatz
In den meisten Fällen hilft Flashen, manchmal aber auch nur das Austauschen des Ventilkörpers
Relativ häufig treten Öllecks entlang der Achswellen und durch den elektrischen Stecker auf.
Auch der Temperatursensor des Automatikgetriebeöls fällt regelmäßig aus.