Automatikgetriebe Jatco 3N71B
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Technische Eigenschaften des 3-Gang-Automatikgetriebes Jatko 3N71B, Zuverlässigkeit, Ressourcen, Bewertungen, Probleme und Übersetzungsverhältnisse.
Das Jatko 3N3B 71-Gang-Automatikgetriebe wird seit 1968 produziert und ist eines der allerersten japanischen hydromechanischen Getriebe in der Industriegeschichte. Dieses Getriebe wurde bis 2010 in hinterradgetriebene Nissan- und Mazda-Modelle eingebaut.
Es gibt keine anderen Dreigang-Automatikgetriebe in der Aufstellung.
Technische Daten Jatco 3N71B
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 3 |
| Für Antrieb | hinten/voll |
| Motorleistung | bis 3.0 Liter |
| Drehmoment | bis 250 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | DEXRON III |
| Schmiervolumen | 5.5 l |
| Ölwechsel | alle 50 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 50 km |
| Beispielressource | 250 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe 3N71B
Am Beispiel des Mazda RX-7 1979 mit 1.1 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Welche Autos waren mit der 3N71B-Box ausgestattet
| Lorbeer C30 | 1968:1972 - XNUMX:XNUMX |
| Lorbeer C130 | 1972:1977 - XNUMX:XNUMX |
| Silvia S10 | 1975:1979 - XNUMX:XNUMX |
| Silvia S110 | 1979:1983 - XNUMX:XNUMX |
| Hardbody D21 | 1985:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Maxima G910 | 1980:1982 - XNUMX:XNUMX |
| RX-7 FB | 1978:1985 - XNUMX:XNUMX |
| RX-7 FC | 1985:1992 - XNUMX:XNUMX |
| 626 CB | 1978:1982 - XNUMX:XNUMX |
| 626 GC | 1982:1987 - XNUMX:XNUMX |
| Abholung PE | 1977:1985 - XNUMX:XNUMX |
| Pickup UF | 1985:1998 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme von Jatko 3N71B
Der einfache Aufbau dieses Getriebes erleichtert die Selbstreparatur
Bei regelmäßigem Ölwechsel können Sie problemlos bis zu 250 km ohne Reparatur fahren
Bei häufigem und intensivem Übertakten sinkt die Ressource der Box mindestens zweimal
Es ist strengstens verboten, den Fahrgang einzulegen, wenn das Auto rückwärts rollt
